Иран спешит продать нефть Индии после отмены санкций администрацией Трампа
Тегеран активно стремится диверсифицировать свою клиентскую базу на рынке нефти и сбыть огромные запасы, находящиеся в море, после объявления администрацией Дональда Трампа о 60-дневном освобождении от санкций. Поскольку миллионы баррелей сырой нефти в данный момент находятся в море, Иран присматривается к крупным азиатским рынкам, включая Индию, чтобы разорвать свою давнюю зависимость от Китая.
Гонка за сбыт нефти, находящейся в пути
Масштабы текущих запасов в море значительны. Данные Vortexa и Bloomberg указывают на то, что по состоянию на 22 июня на танкерах находилось около 68 миллионов баррелей сырой нефти и конденсата. Что критически важно, более 80% этого объема не имеют подтвержденного пункта назначения, что открывает огромные возможности для спекулятивных покупателей.
Сообщается, что посредники и официальные лица из National Iranian Oil Co. ведут переговоры с нефтеперерабатывающими заводами в Индии, Японии и Южной Корее. Помимо немедленных поставок грузов, Тегеран также изучает возможности долгосрочных соглашений о поставках, чтобы укрепить свои производственные мощности и сократить растущие запасы, находящиеся на танкерах.
Переключатся ли индийские НПЗ на иранскую нефть?
Хотя географическая близость Индии к Ирану является логистическим преимуществом — позволяя осуществлять доставку в течение двух-трех дней — индийские нефтепереработчики проявляют осторожность. Исторически индийские покупатели избегали сырой нефти, подпадающей под санкции США, чтобы предотвратить вторичные последствия.
Рыночные аналитики предполагают, что, хотя «спекулятивные закупки» возможны при условии достаточно глубоких скидок, масштабный сдвиг в закупках маловероятен по нескольким причинам:
- Циклы планирования НПЗ: Большинство азиатских нефтепереработчиков планируют импорт на 2–3 месяца вперед. В настоящее время многие уже обеспечили себе поставки до первой половины августа.
- Существующие цепочки поставок: Индийские НПЗ в настоящее время отдают приоритет российским и ближневосточным сортам, при этом венесуэльская нефть также увеличивает свою долю рынка.
- Волатильность политики: 60-дневное окно слишком узкое, а стремительные изменения в санкционной политике США затрудняют для нефтепереработчиков принятие обязательств по крупным объемам без долгосрочной уверенности.
Основные препятствия: логистика, финансы и геополитика
Даже при наличии временного освобождения от санкций ряд структурных препятствий осложняет возвращение иранской нефти на мировой рынок. Во-первых, неопределенность в отношении Ормузского пролива остается главной проблемой для стабильности судоходства. Во-вторых, суда «теневого флота», используемые для транспортировки иранской нефти, сталкиваются с сопротивлением во многих международных портах.
Финансовые и логистические сложности также создают барьеры. Чтобы работать с Ираном, нефтепереработчики должны учитывать:
- Страхование и финансирование: Санкции со стороны ЕС и Великобритании продолжают осложнять вопросы страхования и механизмы оплаты.
- Время транзита: В то время как Индия может быстро получать нефть, для западных направлений время транзита составляет 40–45 дней, что делает практически невозможным завершение цикла цепочки поставок в течение 60-дневного периода действия разрешения.
В результате, пока Тегеран активно продвигает свои предложения на мировой арене, Китай остается наиболее вероятным основным бенефициаром этой временной передышки.
Ключевые выводы
- Огромные запасы в море: Более 54 миллионов баррелей нераспределенной иранской нефти и конденсата в настоящее время находятся в море, что побуждает Тегеран к срочным попыткам продаж.
- Ограниченное окно для Индии: Хотя близость позволяет осуществлять быструю доставку, индийские НПЗ проявляют нерешительность из-за короткого 60-дневного периода освобождения от санкций и необходимости долгосрочной стабильности политики.
- Преимущество у Китая: Благодаря существующим отношениям и более коротким циклам цепочек поставок ожидается, что Китай останется доминирующим покупателем по сравнению с более осторожными азиатскими и западными рынками.