ट्रंप के प्रतिबंधों से छूट मिलने के बाद ईरान भारत को तेल बेचने की होड़ में
डोनाल्ड ट्रंप प्रशासन द्वारा घोषित 60-दिवसीय प्रतिबंध छूट के बाद, तेहरान आक्रामक रूप से अपने तेल ग्राहकों के आधार में विविधता लाने और समुद्र में तैर रहे विशाल भंडार को निकालने की कोशिश कर रहा है। वर्तमान में लाखों बैरल कच्चा तेल समुद्र में है, और ईरान चीन पर अपनी लंबे समय से चली आ रही निर्भरता को तोड़ने के लिए भारत सहित प्रमुख एशियाई बाजारों पर नज़र गड़ाए हुए है।
समुद्र में तैरते कच्चे तेल को निकालने की होड़
समुद्र में वर्तमान इन्वेंट्री का पैमाना काफी बड़ा है। Vortexa और Bloomberg के आंकड़े बताते हैं कि 22 जून तक, लगभग 68 मिलियन बैरल कच्चा तेल और कंडेनसेट टैंकरों पर तैर रहे थे। महत्वपूर्ण बात यह है कि इस मात्रा का 80% से अधिक हिस्सा किसी निश्चित गंतव्य के लिए नहीं है, जो अवसरवादी खरीदारों के लिए एक बड़ा अवसर पेश करता है।
खबरों के मुताबिक, नेशनल ईरानी ऑयल कंपनी के बिचौलियों और अधिकारियों ने भारत, जापान और दक्षिण कोरिया के रिफाइनरों के साथ चर्चा की है। तत्काल कार्गो के अलावा, तेहरान अपनी उत्पादन क्षमता को बढ़ाने और टैंकरों पर मौजूद बढ़ते भंडार को कम करने के लिए दीर्घकालिक आपूर्ति व्यवस्थाओं की भी तलाश कर रहा है।
क्या भारतीय रिफाइनर ईरानी कच्चे तेल की ओर रुख करेंगे?
हालांकि ईरान से भारत की भौगोलिक निकटता एक लॉजिस्टिक लाभ है—जिससे दो से तीन दिनों के भीतर डिलीवरी संभव है—फिर भी भारतीय रिफाइनर सतर्क हैं। ऐतिहासिक रूप से, भारतीय खरीदारों ने द्वितीयक प्रभावों (secondary repercussions) से बचने के लिए अमेरिकी प्रतिबंधों के अधीन कच्चे तेल से परहेज किया है।
बाजार विश्लेषकों का सुझाव है कि यदि छूट पर्याप्त रूप से अधिक हो तो "अवसरवादी खरीदारी" संभव है, लेकिन कई कारणों से खरीद में बड़े बदलाव की संभावना कम है:
- रिफाइनरी प्लानिंग साइकिल: अधिकांश एशियाई रिफाइनर अपनी आवक (imports) की योजना 2-3 महीने पहले ही बना लेते हैं। वर्तमान में, कई ने अगस्त के पहले भाग तक की आपूर्ति पहले ही सुरक्षित कर ली है।
- मौजूदा आपूर्ति श्रृंखलाएं: भारतीय रिफाइनर वर्तमान में रूसी और मध्य पूर्वी ग्रेड को प्राथमिकता दे रहे हैं, जबकि वेनेजुएला का कच्चा तेल भी बाजार में हिस्सेदारी बढ़ा रहा है।
- नीतिगत अस्थिरता: 60 दिनों की अवधि बहुत कम है, और अमेरिकी प्रतिबंध नीति में तेजी से होने वाले बदलावों के कारण रिफाइनरों के लिए दीर्घकालिक निश्चितता के बिना बड़ी मात्रा में तेल के लिए प्रतिबद्ध होना कठिन है।
प्रमुख बाधाएं: लॉजिस्टिक्स, वित्त और भू-राजनीति
छूट मिलने के बावजूद, कई संरचनात्मक बाधाएं वैश्विक बाजार में ईरानी तेल की वापसी को जटिल बनाती हैं। पहली बात यह है कि होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) को लेकर अनिश्चितता शिपिंग स्थिरता के लिए एक प्राथमिक चिंता बनी हुई है। दूसरी बात यह है कि ईरानी तेल के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले "डार्क फ्लीट" (dark fleet) जहाजों को कई अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों से प्रतिरोध का सामना करना पड़ता है।
वित्तीय और लॉजिस्टिक जटिलताएं भी एक बाधा हैं। ईरान के साथ जुड़ने के लिए, रिफाइनरों को निम्नलिखित का सामना करना होगा:
- बीमा और वित्तपोषण: यूरोपीय संघ (EU) और यूके (UK) के प्रतिबंध बीमा व्यवस्थाओं और भुगतान तंत्र को जटिल बनाना जारी रखते हैं।
- ट्रांजिट समय: हालांकि भारत को तेल जल्दी मिल सकता है, लेकिन पश्चिमी गंतव्यों को 40-45 दिनों के ट्रांजिट समय का सामना करना पड़ता है, जिससे 60-दिवसीय छूट अवधि के भीतर आपूर्ति श्रृंखला चक्र को पूरा करना लगभग असंभव हो जाता है।
परिणामस्वरूप, जबकि तेहरान दुनिया के सामने अपनी पेशकश रख रहा है, चीन इस अस्थायी राहत का सबसे संभावित प्राथमिक लाभार्थी बना हुआ है।
मुख्य बातें
- समुद्र में विशाल इन्वेंट्री: 54 मिलियन बैरल से अधिक बिना आवंटित ईरानी कच्चे तेल और कंडेनसेट वर्तमान में समुद्र में तैर रहे हैं, जिससे तेहरान द्वारा बिक्री के लिए तत्काल प्रयास किए जा रहे हैं।
- भारत के लिए सीमित समय: हालांकि निकटता के कारण तेजी से डिलीवरी संभव है, लेकिन 60 दिनों की छोटी छूट अवधि और दीर्घकालिक नीतिगत स्थिरता की आवश्यकता के कारण भारतीय रिफाइनर हिचकिचा रहे हैं।
- चीन को बढ़त: मौजूदा संबंधों और छोटी आपूर्ति-श्रृंखला चक्रों के कारण, अधिक सतर्क एशियाई और पश्चिमी बाजारों की तुलना में चीन के प्रमुख खरीदार बने रहने की उम्मीद है।