ٹرمپ کی پابندیوں میں رعایت کے بعد ایران کی بھارت کو تیل فروخت کرنے کی تیزی
ڈونلڈ ٹرمپ انتظامیہ کی جانب سے 60 روزہ پابندیوں میں رعایت کے اعلان کے بعد، تہران جارحانہ طور پر اپنے تیل کے صارفین کی بنیاد کو متنوع بنانے اور سمندر میں موجود تیل کے بڑے ذخائر کو فروخت کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ لاکھوں بیرل خام تیل اس وقت سمندر میں موجود ہے، اور ایران چین پر اپنی طویل مدتی وابستگی کو ختم کرنے کے لیے بھارت سمیت ایشیائی بڑی منڈیوں پر نظریں جمائے ہوئے ہے۔
سمندر میں موجود خام تیل کو فروخت کرنے کی دوڑ
سمندر میں موجود موجودہ ذخائر کی مقدار بہت زیادہ ہے۔ Vortexa اور Bloomberg کے اعداد و شمار کے مطابق، 22 جون تک تقریباً 68 ملین بیرل خام تیل اور کنڈینسیٹ ٹینکروں پر موجود تھے۔ اہم بات یہ ہے کہ اس مقدار کا 80 فیصد سے زیادہ حصہ کسی یقینی منزل تک نہیں پہنچا، جو کہ موقع پرست خریداروں کے لیے ایک بہت بڑا موقع فراہم کرتا ہے۔
اطلاعات کے مطابق، نیشنل ایرانی آئل کمپنی کے حکام اور درمیانی ایجنٹوں نے بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا کے ریفائنری مالکان کے ساتھ بات چیت کی ہے۔ فوری کارگو کے علاوہ، تہران اپنی پیداواری صلاحیت کو بڑھانے اور ٹینکروں پر موجود بڑھتے ہوئے ذخائر کو کم کرنے کے لیے طویل مدتی سپلائی کے انتظامات بھی تلاش کر رہا ہے۔
کیا بھارتی ریفائنریاں ایرانی خام تیل کی طرف مائل ہوں گی؟
اگرچہ ایران سے بھارت کا جغرافیائی قربت ایک لاجسٹک فائدہ ہے—جس سے دو سے تین دنوں کے اندر سپلائی ممکن ہے—تاہم بھارتی ریفائنریاں محتاط ہیں۔ تاریخی طور پر، بھارتی خریداروں نے ثانوی اثرات سے بچنے کے لیے امریکی پابندیوں کے زیر اثر خام تیل سے گریز کیا ہے۔
مارکیٹ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اگر رعایت کافی زیادہ ہو تو "موقع پرست خریداری" ممکن ہے، لیکن کئی وجوہات کی بنا پر خریداری کے عمل میں بڑے پیمانے پر تبدیلی کا امکان کم ہے:
- ریفائنری پلاننگ سائیکلز: زیادہ تر ایشیائی ریفائنریاں اپنی درآمدات کی منصوبہ بندی 2 سے 3 ماہ پہلے کرتی ہیں۔ اس وقت، بہت سے ریفائنرز نے اگست کے پہلے نصف تک کے لیے سپلائی پہلے ہی محفوظ کر لی ہے۔
- موجودہ سپلائی چینز: بھارتی ریفائنریاں فی الحال روسی اور مشرق وسطیٰ کے گریڈز کو ترجیح دے رہی ہیں، جبکہ وینزویلا کا خام تیل بھی مارکیٹ میں حصہ حاصل کر رہا ہے۔
- پالیسی میں اتار چڑھاؤ: 60 دن کا دورانیہ بہت مختصر ہے، اور امریکی پابندیوں کی پالیسی میں تیزی سے ہونے والی تبدیلیاں ریفائنرز کے لیے طویل مدتی یقین دہانی کے بغیر بڑی مقدار میں معاہدے کرنا مشکل بنا دیتی ہیں۔
بڑے رکاوٹیں: لاجسٹکس، مالیات اور جغرافیائی سیاست
رعایت کے باوجود، کئی ساختی رکاوٹیں عالمی مارکیٹ میں ایرانی تیل کی واپسی کو مشکل بنا رہی ہیں۔ اول، ہرمز کے تنگ راستے (Strait of Hormuz) کے حوالے سے غیر یقینی صورتحال جہاز رانی کے استحکام کے لیے ایک بنیادی تشویش ہے۔ دوم، ایرانی تیل کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والے "ڈارک فلیٹ" (dark fleet) جہازوں کو بہت سے بین الاقوامی بندرگاہوں سے مزاحمت کا سامنا ہے۔
مالیاتی اور لاجسٹک پیچیدگیاں بھی ایک رکاوٹ ہیں۔ ایران کے ساتھ لین دین کے لیے ریفائنرز کو درج ذیل معاملات سے گزرنا پڑتا ہے:
- انشورنس اور فنانسنگ: یورپی یونین اور برطانیہ کی پابندیاں انشورنس کے انتظامات اور ادائیگی کے طریقہ کار کو پیچیدہ بنا رہی ہیں۔
- ٹرانزٹ کا وقت: اگرچہ بھارت تیزی سے تیل وصول کر سکتا ہے، لیکن مغربی مقامات تک پہنچنے میں 40 سے 45 دن لگتے ہیں، جس کی وجہ سے 60 روزہ رعایت کے دورانیے میں سپلائی چین کا چکر مکمل کرنا تقریباً ناممکن ہو جاتا ہے۔
نتیجے کے طور پر، اگرچہ تہران دنیا کو اپنی پیشکش کر رہا ہے، لیکن چین اس عارضی ریلیف کا سب سے بڑا فائدہ اٹھانے والا ملک نظر آتا ہے۔
اہم نکات
- سمندر میں تیل کا بڑا ذخیرہ: 54 ملین بیرل سے زیادہ غیر مختص ایرانی خام تیل اور کنڈینسیٹ اس وقت سمندر میں موجود ہیں، جس کی وجہ سے تہران تیزی سے فروخت کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔
- بھارت کے لیے محدود وقت: اگرچہ قربت تیز ترسیل کی اجازت دیتی ہے، لیکن بھارتی ریفائنریاں 60 دن کی مختصر رعایت اور طویل مدتی پالیسی استحکام کی ضرورت کی وجہ سے ہچکچا رہے ہیں۔
- چین کو فائدہ حاصل ہے: موجودہ تعلقات اور مختصر سپلائی چین سائیکلز کی وجہ سے، زیادہ محتاط ایشیائی اور مغربی منڈیوں کے مقابلے میں چین کے سب سے بڑا خریدار رہنے کی توقع ہے۔