ট্রাম্পের নিষেধাজ্ঞা মওকুফের পর ভারতে তেল বিক্রির জন্য ইরান মরিয়া
ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের ঘোষিত ৬০ দিনের নিষেধাজ্ঞা মওকুফের পর তেহরান তাদের তেলের গ্রাহক ভিত্তি বৈচিত্র্যময় করতে এবং সমুদ্রে ভাসমান বিশাল মজুদ খালাস করতে আগ্রাসীভাবে চেষ্টা করছে। বর্তমানে সমুদ্রে লক্ষ লক্ষ ব্যারেল অপরিশোধিত তেল ভাসমান অবস্থায় থাকায়, চীনের ওপর দীর্ঘদিনের নির্ভরতা কমাতে ইরান ভারতসহ প্রধান এশীয় বাজারগুলোর দিকে নজর দিচ্ছে।
ভাসমান অপরিশোধিত তেল খালাসের প্রতিযোগিতা
সমুদ্রে বর্তমান মজুদের পরিমাণ অত্যন্ত বিশাল। Vortexa এবং Bloomberg-এর তথ্য অনুযায়ী, ২২ জুন পর্যন্ত প্রায় ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং কনডেনসেট ট্যাঙ্কারে ভাসমান অবস্থায় ছিল। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই ভলিউমের ৮০%-এরও বেশি তেলের কোনো নিশ্চিত গন্তব্য নেই, যা সুযোগসন্ধানী ক্রেতাদের জন্য একটি বিশাল সুযোগ তৈরি করেছে।
জানা গেছে যে, ন্যাশনাল ইরানিঅইল কোং-এর মধ্যস্থতাকারী এবং কর্মকর্তারা ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার রিফাইনারদের সাথে আলোচনা করছেন। তাৎক্ষণিক কার্গোর পাশাপাশি, তেহরান তাদের উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে এবং ট্যাঙ্কারে থাকা ক্রমবর্ধমান মজুদ কমাতে দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ ব্যবস্থা নিয়েও কাজ করছে।
ভারতীয় রিফাইনাররা কি ইরানি অপরিশোধিত তেলের দিকে ঝুঁকবে?
ইরানের সাথে ভারতের ভৌগোলিক নৈকট্য একটি লজিস্টিক্যাল সুবিধা—যা দুই থেকে তিন দিনের মধ্যে তেল সরবরাহ নিশ্চিত করতে পারে—তা সত্ত্বেও ভারতীয় রিফাইনাররা সতর্ক অবস্থানে রয়েছে। ঐতিহাসিকভাবে, দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রভাব (secondary repercussions) এড়াতে ভারতীয় ক্রেতারা মার্কিন নিষেধাজ্ঞার আওতাভুক্ত অপরিশোধিত তেল এড়িয়ে চলেন।
বাজার বিশ্লেষকরা মনে করেন যে, ছাড় যথেষ্ট বেশি হলে "সুযোগসন্ধানী ক্রয়" সম্ভব হলেও, বেশ কিছু কারণে আমদানিতে বড় ধরনের পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা কম:
- রিফাইনারি পরিকল্পনা চক্র: বেশিরভাগ এশীয় রিফাইনার ২–৩ মাস আগে তাদের আমদানি পরিকল্পনা করে। বর্তমানে, অনেকেই আগস্টের প্রথমার্ধ পর্যন্ত সরবরাহ নিশ্চিত করে ফেলেছেন।
- বিদ্যমান সরবরাহ চেইন: ভারতীয় রিফাইনাররা বর্তমানে রুশ এবং মধ্যপ্রাচ্যের গ্রেডগুলোকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, পাশাপাশি ভেনেজুয়েলার অপরিশোধিত তেলও বাজারে জায়গা করে নিচ্ছে।
- নীতিগত অস্থিরতা: ৬০ দিনের সময়সীমা খুবই সংক্ষিপ্ত, এবং মার্কিন নিষেধাজ্ঞার নীতির দ্রুত পরিবর্তন রিফাইনারদের জন্য দীর্ঘমেয়াদী নিশ্চয়তা ছাড়া বড় পরিমাণে তেল কেনার প্রতিশ্রুতি দেওয়া কঠিন করে তোলে।
প্রধান বাধা: লজিস্টিকস, অর্থায়ন এবং ভূ-রাজনীতি
নিষেধাজ্ঞা মওকুফ থাকলেও, বেশ কিছু কাঠামোগত বাধা বিশ্ববাজারে ইরানি তেলের প্রত্যাবর্তনকে জটিল করে তুলছে। প্রথমত, হরমুজ প্রণালীর অনিশ্চয়তা শিপিং স্থিতিশীলতার জন্য একটি প্রধান উদ্বেগের বিষয়। দ্বিতীয়ত, ইরানি তেল পরিবহনে ব্যবহৃত "ডার্ক ফ্লিট" (dark fleet) জাহাজগুলো অনেক আন্তর্জাতিক বন্দর থেকে বাধার সম্মুখীন হয়।
আর্থিক এবং লজিস্টিক্যাল জটিলতাও একটি বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ইরানের সাথে লেনদেন করতে হলে রিফাইনারদের মোকাবিলা করতে হবে:
- বীমা এবং অর্থায়ন: ইইউ (EU) এবং যুক্তরাজ্যের নিষেধাজ্ঞাগুলো বীমা ব্যবস্থা এবং পেমেন্ট মেকানিজমকে জটিল করে তুলছে।
- ট্রানজিট সময়: ভারত দ্রুত তেল গ্রহণ করতে পারলেও, পশ্চিমা দেশগুলোর গন্তব্যে পৌঁছাতে ৪০–৪৫ দিন সময় লাগে, যা ৬০ দিনের মওকুফ পিরিয়ডের মধ্যে সরবরাহ চেইন চক্র সম্পন্ন করা প্রায় অসম্ভব করে তোলে।
ফলে, তেহরান বিশ্বজুড়ে তাদের প্রস্তাব দিলেও, এই সাময়িক স্বস্তির সবচেয়ে সম্ভাব্য প্রধান সুবিধাভোগী হিসেবে চীনই থেকে যাচ্ছে।
মূল বিষয়সমূহ
- সমুদ্রে বিশাল মজুদ: ৫৪ মিলিয়নেরও বেশি ব্যারেল বরাদ্দহীন ইরানি অপরিশোধিত তেল এবং কনডেনসেট বর্তমানে সমুদ্রে ভাসমান অবস্থায় রয়েছে, যা তেহরানকে জরুরিভাবে বিক্রির প্রচেষ্টায় উদ্বুদ্ধ করছে।
- ভারতের জন্য সীমিত সময়: ভৌগোলিক নৈকট্য দ্রুত সরবরাহের সুযোগ দিলেও, ৬০ দিনের সংক্ষিপ্ত মওকুফ এবং দীর্ঘমেয়াদী নীতিগত স্থিতিশীলতার প্রয়োজনের কারণে ভারতীয় রিফাইনাররা দ্বিধাগ্রস্ত।
- চীনের সুবিধাজনক অবস্থান: বিদ্যমান সম্পর্ক এবং সংক্ষিপ্ত সরবরাহ চেইন চক্রের কারণে, সতর্ক এশীয় এবং পশ্চিমা বাজারের তুলনায় চীনই প্রধান ক্রেতা হিসেবে টিকে থাকবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।