ট্রাম্পের নিষেধাজ্ঞা মওকুফের পর ভারতকে তেল বিক্রির জন্য মরিয়া ইরান
ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের পক্ষ থেকে ইরানি পেট্রোলিয়াম পণ্যের জন্য ৬০ দিনের মওকুফের ঘোষণার পর, তেহরান অত্যন্ত তৎপরতার সাথে তাদের রপ্তানি গন্তব্য বহুমুখীকরণের চেষ্টা করছে। বর্তমানে সমুদ্রে বিপুল পরিমাণ অপরিশোধিত তেলের মজুদ ভাসমান অবস্থায় থাকায়, ইরান তাৎক্ষণিক ক্রেতা নিশ্চিত করতে ভারতসহ প্রধান এশীয় অর্থনীতির দেশগুলোর সঙ্গে যোগাযোগ করছে।
ভাসমান অপরিশোধিত তেলের সংকট: সমুদ্রে ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল
ক্রমবর্ধমান মজুদ খালাস করার ক্ষেত্রে ইরান একটি বড় ধরনের লজিস্টিক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে। Vortexa এবং Bloomberg-এর তথ্য অনুযায়ী, ২২ জুন পর্যন্ত প্রায় ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং কনডেনসেট সমুদ্রে ভাসমান ছিল। আশঙ্কাজনক বিষয় হলো, এই পরিমাণের ৮০%-এরও বেশি তেলের কোনো নিশ্চিত গন্তব্য নেই।
তেহরান এখন এই সাময়িক সুযোগকে কাজে লাগিয়ে ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার রিফাইনারিগুলোর কাছে পৌঁছানোর চেষ্টা করছে। এর লক্ষ্য দ্বিমুখী: বর্তমানে পরিবহনে থাকা বিশাল কার্গোর মজুদ কমানো এবং চীনের ওপর অতিরিক্ত নির্ভরশীলতা হ্রাস করা, যা বছরের পর বছর কঠোর নিষেধাজ্ঞার সময় ইরানি তেলের প্রধান গন্তব্য ছিল।
ভারতীয় রিফাইনারিগুলো কি এই সুযোগ গ্রহণ করবে?
ইরানের ভৌগোলিক নৈকট্য ভারতের জন্য একটি কৌশলগত সুবিধা প্রদান করে—যার ফলে কিছু কার্গো মাত্র দুই থেকে তিন দিনের মধ্যে ভারতীয় রিফাইনারিতে পৌঁছাতে পারে—তবে ভারতীয় রিফাইনারিগুলোর আগ্রহ এখনও সতর্কতার সাথে দেখা হচ্ছে। ঐতিহাসিকভাবে, সেকেন্ডারি বা গৌণ প্রভাব এড়াতে ভারতীয় কোম্পানিগুলো সম্ভাব্য নিষেধাজ্ঞার আওতাভুক্ত অপরিশোধিত তেল এড়িয়ে চলেছে।
বাজার বিশ্লেষকরা ইরানি তেলের দিকে বড় আকারে ফিরে আসার ক্ষেত্রে বেশ কিছু প্রতিবন্ধকতার কথা উল্লেখ করেছেন:
- সংগ্রহ চক্র (Procurement Cycles): রিফাইনারি পরিকল্পনার চক্র সাধারণত দুই থেকে তিন মাস আগে থেকেই নির্ধারিত থাকে। অনেক ভারতীয় রিফাইনারি ইতিমধ্যে আগস্টের অন্তত প্রথম অর্ধেকের জন্য তাদের সরবরাহের প্রয়োজন নিশ্চিত করে ফেলেছে।
- পছন্দসই বিকল্প: বর্তমানে ভারতীয় রিফাইনারিগুলো রাশিয়ান এবং মধ্যপ্রাচ্যের গ্রেডগুলোকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, পাশাপাশি ভেনেজুয়েলার অপরিশোধিত তেলের বাজার শেয়ারও বাড়ছে।
- নীতিগত অনিশ্চয়তা: প্রধান প্রতিবন্ধকতা হলো মওকুফের স্বল্প মেয়াদ। মাত্র ৬০ দিনের এই স্বস্তি থাকায়, ভবিষ্যতে মার্কিন নীতি স্থিতিশীল থাকবে কি না সে সম্পর্কে নিশ্চিত না হয়ে রিফাইনারিগুলো বড় পরিমাণে তেল কেনার প্রতিশ্রুতি দিতে দ্বিধাগ্রস্ত।
অবকাঠামো এবং ভূ-রাজনৈতিক প্রতিবন্ধকতা
এমনকি দাম অত্যন্ত আকর্ষণীয় হলেও, "dark fleet" বা অনিয়ন্ত্রিত নৌবহরের ঘটনা এবং আর্থিক জটিলতাগুলো উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে। ইরানি তেল পরিবহনে ব্যবহৃত অনিয়ন্ত্রিত নৌবহরের সাথে যুক্ত জাহাজগুলো গ্রহণ করতে অনেক বন্দর এখনও অনিচ্ছুক। তদুপরি, যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিষেধাজ্ঞাগুলো তেল বাণিজ্যের অপরিহার্য "back-end" প্রক্রিয়াগুলোকে জটিল করে তুলছে, যার মধ্যে রয়েছে বীমা কভারেজ, শিপিং ব্যবস্থা এবং নির্ভরযোগ্য পেমেন্ট মেকানিজম।
পশ্চিমা রিফাইনারিগুলোর জন্য হিসাবটি আরও কঠিন। ইরান থেকে নির্দিষ্ট কিছু পশ্চিমা গন্তব্যে পৌঁছাতে পরিবহনের সময় ৪০–৪৫ দিন পর্যন্ত হতে পারে, ফলে ৬০ দিনের মওকুফের মেয়াদ শেষ হওয়ার আগেই অনেক ক্রেতা সম্পূর্ণ সাপ্লাই-চেইন চক্র সম্পন্ন করতে পারবেন না।
মূল বিষয়সমূহ
- তাৎক্ষণিক সুযোগ বনাম দীর্ঘমেয়াদী ঝুঁকি: যদিও সমুদ্রে ইরানের কাছে ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল বিশাল উদ্বৃত্ত তেল রয়েছে, তবে মার্কিন মওকুফের ৬০ দিনের সময়সীমা বিশ্বব্যাপী রিফাইনারিগুলোর জন্য দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ চুক্তি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছে।
- চীন প্রধান শক্তি হিসেবে বহাল থাকবে: বিদ্যমান সরবরাহ চেইন এবং কম ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকির কারণে, ইরানি অপরিশোধিত তেলের প্রাপ্যতা থেকে চীন প্রধান সুবিধাভোগী হিসেবে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।
- ভারতের সতর্ক অবস্থান: যদি ছাড় উল্লেখযোগ্য হয় তবে ভারতীয় রিফাইনারিগুলো সুযোগ বুঝে কেনাকাটা করতে পারে, তবে তারা বর্তমানে রাশিয়া এবং অন্যান্য মধ্যপ্রাচ্যের অংশীদারদের কাছ থেকে স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করার দিকে মনোনিবেশ করছে।