ट्रम्प यांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई
डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाकडून इराणच्या पेट्रोलियम उत्पादनांसाठी ६० दिवसांची सवलत जाहीर झाल्यानंतर, तेहरान आपल्या निर्यातीसाठी विविध बाजारपेठा शोधण्याचा आक्रमक प्रयत्न करत आहे. सध्या समुद्रात मोठ्या प्रमाणात कच्च्या तेलाचा साठा तरंगत असल्याने, तातडीने खरेदीदार मिळवण्यासाठी इराण भारतासह प्रमुख आशियाई अर्थव्यवस्थांशी संपर्क साधत आहे.
समुद्रात तरंगणारे कच्च्या तेलाचे संकट: ६८ दशलक्ष बॅरल्स समुद्रात
आपला वाढता साठा खाली उतरवण्याच्या प्रयत्नात इराणसमोर मोठे लॉजिस्टिक आव्हान उभे राहिले आहे. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत अंदाजे ६८ दशलक्ष बॅरल्स कच्चे तेल आणि कंडन्सेट समुद्रात तरंगत होते. धक्कादायक बाब म्हणजे, यापैकी ८०% पेक्षा जास्त साठ्यासाठी अद्याप कोणतेही निश्चित गंतव्यस्थान ठरलेले नाही.
तेहरान आता या तात्पुरत्या सवलतीचा फायदा घेत भारत, जपान आणि दक्षिण कोरियामधील रिफायनर्सशी संपर्क साधत आहे. याचे उद्दिष्ट दुहेरी आहे: सध्या वाहतुकीमध्ये असलेल्या मालाचा (cargoes) प्रचंड साठा कमी करणे आणि चीनवरील अवलंबित्व कमी करणे, जे कडक निर्बंधांच्या काळात इराणच्या तेलाचे मुख्य गंतव्यस्थान राहिले आहे.
भारतीय रिफायनर्स या संधीचा फायदा घेतील का?
जरी इराणच्या भौगोलिक सानिध्यामुळे भारताला धोरणात्मक फायदा मिळत असला—ज्यामुळे काही कार्गो केवळ दोन ते तीन दिवसांत भारतीय रिफायनरीजपर्यंत पोहोचू शकतात—तरीही भारतीय रिफायनर्सची भूमिका सावध आहे. ऐतिहासिकदृष्ट्या, संभाव्य निर्बंधांचे परिणाम टाळण्यासाठी भारतीय कंपन्यांनी निर्बंधांच्या अधीन असलेल्या कच्च्या तेलाचा वापर टाळला आहे.
बाजार विश्लेषकांच्या मते, इराणच्या तेलाकडे मोठ्या प्रमाणावर परतण्यापासून रोखणारे काही अडथळे खालीलप्रमाणे आहेत:
- खरेदी चक्र (Procurement Cycles): रिफायनरीचे नियोजन चक्र साधारणपणे दोन ते तीन महिने आधी चालते. अनेक भारतीय रिफायनर्सनी ऑगस्टच्या पहिल्या सहामाहीपर्यंतच्या आपल्या गरजेचा पुरवठा आधीच सुनिश्चित केला आहे.
- पसंतीचे पर्याय: सध्या भारतीय रिफायनरीज रशियन आणि मध्य पूर्वेतील तेलाला प्राधान्य देत आहेत, तसेच व्हेनेझुएलाच्या कच्च्या तेलाचा देखील बाजारपेठेतील हिस्सा वाढत आहे.
- धोरणात्मक अनिश्चितता: सवलतीचा कालावधी अत्यंत कमी असणे हे मुख्य अडथळे आहे. केवळ ६० दिवसांची सवलत असल्याने, अमेरिकेचे भविष्यातील धोरण स्थिर राहील याची खात्री असल्याशिवाय रिफायनर्स मोठ्या प्रमाणात खरेदी करण्यास कचरत आहेत.
पायाभूत सुविधा आणि भू-राजकीय अडथळे
किंमत अत्यंत आकर्षक असली तरी, "dark fleet" ही संकल्पना आणि आर्थिक गुंतागुंत मोठे धोके निर्माण करते. इराणचे तेल वाहून नेण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या अनियंत्रित ताफ्याशी संबंधित जहाजे स्वीकारण्यास अनेक बंदरे तयार नाहीत. शिवाय, यूके आणि युरोपियन युनियनचे निर्बंध तेल व्यापारातील आवश्यक "back-end" प्रक्रियांना अधिक गुंतागुंतीचे बनवत आहेत, ज्यामध्ये विमा संरक्षण, शिपिंग व्यवस्था आणि विश्वसनीय पेमेंट यंत्रणांचा समावेश आहे.
पाश्चात्य रिफायनर्ससाठी हे गणित अधिक कठीण आहे. इराणपासून काही पाश्चात्य देशांपर्यंत पोहोचण्यासाठी ४०-४५ दिवस लागतात, त्यामुळे ६० दिवसांची सवलत संपण्यापूर्वी अनेक खरेदीदार पूर्ण पुरवठा साखळी चक्र (supply-chain cycle) पूर्ण करू शकणार नाहीत.
महत्त्वाचे मुद्दे
- तात्काळ संधी विरुद्ध दीर्घकालीन जोखीम: इराणकडे समुद्रात ६८ दशलक्ष बॅरल्सचा प्रचंड अतिरिक्त साठा असला तरी, अमेरिकेच्या सवलतीचा ६० दिवसांचा कालावधी जागतिक रिफायनर्ससाठी दीर्घकालीन पुरवठा करार अत्यंत जोखमीचे बनवतो.
- चीनचे वर्चस्व कायम: विद्यमान पुरवठा साखळी आणि कमी भू-राजकीय जोखीम यामुळे, इराणच्या कच्च्या तेलाचा मुख्य लाभार्थी चीनच राहील अशी अपेक्षा आहे.
- भारताची सावध भूमिका: जर सवलत (discounts) मोठी असेल तर भारतीय रिफायनर्स संधीसाधू खरेदी करू शकतात, परंतु सध्या त्यांचे लक्ष रशिया आणि इतर मध्य पूर्वेतील भागीदारांकडून स्थिर पुरवठा मिळवण्यावर केंद्रित आहे.