ट्रम्प यांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई

इराणी पेट्रोलियम उत्पादनांच्या संदर्भात डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने ६० दिवसांची सवलत जाहीर केल्यानंतर, तेहरान आपल्या खरेदीदारांचा आधार विस्तारण्यासाठी आक्रमकपणे प्रयत्न करत आहे. सध्या समुद्रात मोठ्या प्रमाणात कच्च्या तेलाचा साठा तरंगत असल्याने, इराण चीनमधील आपल्या पारंपारिक वर्चस्वापलीकडे जाऊन भारतासह प्रमुख आशियाई आयातदारांशी पुन्हा संपर्क साधण्याचा प्रयत्न करत आहे.

समुद्रात तरंगणाऱ्या कच्च्या तेलाचा पेच

मोठ्या प्रमाणात तेल उतरवण्याचा प्रयत्न करत असताना इराणसमोर एक मोठी लॉजिस्टिक आव्हाने उभी आहेत. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत अंदाजे ६८ दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल आणि कंडन्सेट समुद्रात तरंगत होते. विशेष म्हणजे, यापैकी ८०% पेक्षा जास्त तेलाचे गंतव्यस्थान (destination) निश्चित नसल्यामुळे ते त्वरित विक्रीसाठी उपलब्ध आहे.

'नॅशनल इराणियन ऑइल कंपनी'ने हे कार्गो हलवण्यासाठी आणि दीर्घकालीन पुरवठा व्यवस्थेचा शोध घेण्यासाठी भारत, जपान आणि दक्षिण कोरियामधील रिफायनर्सशी संपर्क साधल्याचे समजते. वाढता साठा कमी करणे आणि ६० दिवसांची सवलत संपण्यापूर्वी या तात्पुरत्या संधीचा फायदा घेणे, हा या प्रयत्नांचा उद्देश आहे.

भारतीय रिफायनर्स का संकोच करत आहेत?

इराण भारताच्या जवळ असल्याने केवळ दोन ते तीन दिवसांत तेल पोहोचवणे शक्य आहे, असे असूनही भारतीय रिफायनर्स सावध भूमिका घेत आहेत. काही संरचनात्मक आणि भू-राजकीय घटक इराणच्या कच्च्या तेलाकडे मोठ्या प्रमाणावर परतण्यापासून रोखत आहेत:

• खरेदी चक्र (Procurement Cycles): रिफायनरीचे नियोजन सहसा २-३ महिने आधी केले जाते. विश्लेषकांच्या मते, बहुतेक आशियाई रिफायनर्सनी ऑगस्टच्या पहिल्या सहामाहीपर्यंतचा पुरवठा आधीच सुरक्षित केला आहे.
• पर्यायी पुरवठा: भारतीय रिफायनर्सनी त्यांच्या पोर्टफोलिओमध्ये विविधता आणून पूर्वीच्या पुरवठा खंडित होण्याच्या समस्यांवर यशस्वीरित्या मात केली आहे. सध्या रशियन आणि मध्य पूर्व देशांतील तेलाचा प्रकार त्यांच्या रणनीतीचा मुख्य भाग आहे, तर व्हेनेझुएलाच्या कच्च्या तेलाचा देखील बाजारपेठेतील हिस्सा वाढत आहे.
• निर्बंधांमधील अनिश्चितता: अमेरिकेच्या धोरणातील अस्थिरता हे मुख्य अडथळे आहे. जर निर्बंधांची सवलत अल्पकाळासाठी असेल, तर रिफायनर्स मोठ्या प्रमाणात खरेदी करण्यास कचरतात, कारण त्यांना त्यांच्या व्यापाराच्या कायदेशीरतेबद्दल दीर्घकालीन विश्वास हवा असतो.

आर्थिक आणि लॉजिस्टिक अडथळे

भू-राजकीय जोखमींव्यतिरिक्त, व्यापारातील व्यावहारिक बाबी अजूनही गुंतागुंतीच्या आहेत. अमेरिकेने सवलत दिली असली तरी, युरोपियन युनियन आणि यूकेने लादलेले निर्बंध आणि निर्बंधांमुळे आवश्यक सेवांमध्ये अडथळे येत आहेत.

रिफायनर्सना विमा संरक्षण, शिपिंग व्यवस्था आणि पेमेंट यंत्रणांच्या गुंतागुंतीच्या जाळ्यातून मार्ग काढावा लागतो. याव्यतिरिक्त, अनेक जागतिक बंदरे "dark fleet" शी संबंधित जहाजांना स्वीकारण्यास कचरतात—ही म्हणजे पूर्वीच्या निर्बंधांखाली इराणी तेल वाहून नेण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या टँकरचे नेटवर्क आहे. विश्वासार्ह पेमेंट चॅनेल आणि विमा नसल्यामुळे, इराणी तेलाचे व्यावसायिक आकर्षण लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे.

चीनच मुख्य लाभार्थी राहील का?

इराण पाश्चात्य देश आणि आशियाच्या इतर भागांशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न करत असला तरी, लॉजिस्टिकमध्ये मोठी भूमिका आहे. पाश्चात्य देशांसाठी इराणपासून तेथे पोहोचण्यासाठी ४०-४५ दिवस लागू शकतात. यामुळे पाश्चात्य रिफायनर्सना ६० दिवसांच्या सवलतीच्या कालावधीत संपूर्ण पुरवठा साखळी प्रक्रिया पूर्ण करणे जवळजवळ अशक्य होते. परिणामी, तज्ज्ञांच्या मते, इराणी कच्च्या तेलाच्या पुन्हा उपलब्धतेचा चीनला सर्वाधिक फायदा होईल, कारण पुरवठा शोषून घेण्यासाठी आवश्यक पायाभूत सुविधा आणि क्षमता चीनकडे आहे.

मुख्य निष्कर्ष

• मोठा अनियोजित पुरवठा: समुद्रात तरंगणाऱ्या ६८ दशलक्ष बॅरल इराणी कच्च्या तेलापैकी ८०% पेक्षा जास्त तेलाचे गंतव्यस्थान अद्याप निश्चित नाही.
• भारतातील धोरणात्मक सावधगिरी: ६० दिवसांचा अल्प कालावधी आणि अमेरिकेच्या निर्बंधांच्या धोरणातील संभाव्य बदलांमुळे भारतीय रिफायनर्स रशियन आणि मध्य पूर्व कच्च्या तेलाला प्राधान्य देत आहेत.
• लॉजिस्टिक अडथळे: पाश्चात्य देशांकडे जाण्यासाठी लागणारा जास्त वेळ आणि विमा व पेमेंट यंत्रणेतील गुंतागुंत यामुळे चीनव्यतिरिक्त इतर कोणालाही खरेदी वेगाने वाढवणे कठीण आहे.