ایران برای فروش نفت به هند پس از معافیت تحریمی ترامپ شتاب میکند
در پی اعلام معافیت ۶۰ روزه توسط دولت دونالد ترامپ در رابطه با محصولات نفتی ایران، تهران به شکلی تهاجمی به دنبال تنوع بخشیدن به پایگاه خریداران خود است. با وجود ذخایر عظیم نفت خام که در حال حاضر در دریا شناور هستند، ایران فراتر از پایگاه سنتی خود در چین، به دنبال بازگشت ارتباط با واردکنندگان بزرگ آسیایی، از جمله هند، است.
معمای نفت خام شناور در دریا
ایران در تلاش برای تخلیه حجم عظیمی از نفت با چالشهای لجستیکی قابل توجهی روبروست. دادههای Vortexa و Bloomberg نشان میدهد که تا تاریخ ۲۲ ژوئن، تقریباً ۶۸ میلیون بشکه نفت خام و میعانات گازی در دریا شناور بودهاند. نکته قابل توجه این است که بیش از ۸۰ درصد از این حجم، مقصد تأییدشدهای نداشتند و برای فروش فوری در دسترس بودند.
گزارشها حاکی از آن است که شرکت ملی نفت ایران با پالایشگاههای هند، ژاپن و کره جنوبی برای جابجایی این محمولهها و بررسی توافقات تأمین بلندمدت تماس گرفته است. هدف از این اقدام، کاهش ذخایر رو به رشد و بهرهبرداری از این مهلت موقت پیش از پایان بازه ۶۰ روزه است.
چرا پالایشگاههای هندی مردد هستند؟
علیرغم نزدیکی ایران به هند — که امکان تحویل کالا را تنها ظرف دو تا سه روز فراهم میکند — پالایشگاههای هندی موضع محتاطانهای اتخاذ کردهاند. چندین عامل ساختاری و ژئوپلیتیک مانع از بازگشت گسترده به نفت خام ایران میشود:
- چرخههای تدارکات: برنامهریزی پالایشگاهها معمولاً ۲ تا ۳ ماه از قبل انجام میشود. تحلیلگران معتقدند اکثر پالایشگاههای آسیایی پیش از این، تأمین خود را حداقل تا نیمه اول ماه اوت تضمین کردهاند.
- منابع جایگزین: پالایشگاههای هندی با تنوع بخشیدن به سبد تأمین خود، با موفقیت خود را با اختلالات قبلی وفق دادهاند. در حال حاضر، گریدهای روسی و خاورمیانهای هسته اصلی استراتژی آنها را تشکیل میدهند و نفت خام ونزوئلا نیز در حال کسب سهم بازار است.
- عدم قطعیت در مورد تحریمها: بازدارنده اصلی، نوسانات سیاست ایالات متحده است. پالایشگاهها از متعهد شدن به حجمهای بالا میترسند، زیرا اگر رفع تحریمها کوتاهمدت باشد، آنها به اطمینان بلندمدت از قانونی بودن معاملات خود نیاز دارند.
موانع مالی و لجستیکی
فراتر از ریسکهای ژئوپلیتیک، جنبههای عملیاتی تجارت همچنان پیچیده است. حتی با وجود معافیت ایالات متحده، تحریمها و محدودیتهای اعمال شده توسط اتحادیه اروپا و بریتانیا همچنان باعث اختلال در خدمات ضروری میشوند.
پالایشگاهها باید در شبکه پیچیدهای از پوششهای بیمهای، ترتیبات حمل و نقل و مکانیسمهای پرداخت حرکت کنند. علاوه بر این، بسیاری از بنادر جهانی همچنان نسبت به پذیرش شناورهای مرتبط با «ناوگان سایه» (dark fleet) — شبکهای از نفتکشها که برای حمل نفت ایران تحت تحریمهای قبلی استفاده میشد — بیمیل هستند. بدون کانالهای پرداخت و بیمه قابل اعتماد، جذابیت تجاری نفت ایران به شدت کاهش مییابد.
آیا چین ذینفع اصلی باقی خواهد ماند؟
در حالی که ایران تلاش میکند به غرب و سایر نقاط آسیا دسترسی پیدا کند، لجستیک نقش مهمی ایفا میکند. برای مقاصد غربی، زمان ترانزیت از ایران میتواند تا ۴۰ تا ۴۵ روز طول بکشد. این امر تکمیل کل فرآیند زنجیره تأمین را برای پالایشگاههای غربی در بازه ۶۰ روزه معافیت تقریباً غیرممکن میکند. در نتیجه، کارشناسان پیشبینی میکنند که چین به دلیل برخورداری از زیرساختها و ظرفیت لازم برای جذب این عرضه، همچنان مهمترین ذینفع از در دسترس قرار گرفتن مجدد نفت خام ایران باقی خواهد ماند.
نکات کلیدی
- عرضه عظیم تخصیصنیافته: بیش از ۸۰ درصد از ۶۸ میلیون بشکه نفت خام ایران که در دریا شناور است، در حال حاضر فاقد مقصد تأییدشده است.
- احتیاط استراتژیک در هند: پالایشگاههای هندی به دلیل بازه کوتاه ۶۰ روزه و خطر تغییر سیاستهای تحریمی ایالات متحده، نفت خام روسیه و خاورمیانه را در اولویت قرار میدهند.
- موانع لجستیکی: زمان بالای ترانزیت به سمت غرب و پیچیدگیها در مکانیسمهای بیمه و پرداخت، افزایش سریع خرید را برای هر کسی به جز چین دشوار میکند.