トランプ政権による制裁免除を受け、イランがインドへの石油販売を急ぐ
ドナルド・トランプ政権がイラン産石油製品に対して60日間の免除を発表したことを受け、テヘランは買い手の多様化を積極的に進めている。現在、膨大な量の原油が海上を漂っており、イランは従来の主要市場である中国以外にも、インドを含むアジアの主要な輸入国との関係再構築を模索している。
海上に漂う原油のジレンマ
イランは、膨大な量の石油を荷揚げしようとする中で、重大な物流上の課題に直面している。VortexaとBloombergのデータによると、6月22日時点で、約6,800万バレルの原油およびコンデンセートが海上を漂っている。特筆すべきは、この量の80%以上に確定した目的地がなく、即時の販売が可能な状態にあることだ。
イラン国営石油会社（National Iranian Oil Co.）は、これらの貨物を移動させ、長期的な供給体制を模索するために、インド、日本、韓国の製油会社に接触していると報じられている。この働きかけは、増え続ける在庫を削減し、60日間の猶予期間が終了する前の暫定的な緩和措置を活用することを目的としている。
なぜインドの製油会社は慎重なのか
イランはインドに近く、わずか2〜3日で配送が可能であるにもかかわらず、インドの製油会社は慎重な姿勢を崩していない。いくつかの構造的および地政学的な要因が、イラン産原油への大規模な回帰を阻んでいる。
- 調達サイクル: 製油所の計画は通常、2〜3ヶ月前から行われる。アナリストは、多くのアジアの製油会社が少なくとも8月前半までの供給をすでに確保していると指摘している。
- 代替供給源: インドの製油会社は、ポートフォリオを多様化することで、過去の供給混乱にもうまく適応してきた。現在、ロシア産や中東産の原油が戦略の核となっており、ベネズエラ産原油も市場シェアを拡大している。
- 制裁の不確実性: 最大の抑止力は、米国政策の変動性である。制裁緩和が短期間で終わる可能性がある場合、製油会社は取引の合法性に対する長期的な確信を必要とするため、大量の契約を結ぶことを警戒している。
金融および物流の障壁
地政学的リスクに加え、貿易の実務面も依然として複雑だ。米国の免除措置があったとしても、欧州連合（EU）や英国による制裁や制限が、不可欠なサービスを妨げ続けている。
製油会社は、保険の適用範囲、船舶の手配、決済メカニズムといった複雑な網を乗り越えなければならない。さらに、多くの世界の港湾は、「ダークフリート（闇の船団）」、つまり以前の制裁下でイラン産石油を輸送するために使用されたタンカーのネットワークに関連する船舶の受け入れに依然として消極的である。信頼できる決済手段や保険がなければ、イラン産石油の商業的な魅力は著しく低下する。
中国が引き続き最大の受益者となるか？
イランは欧米やアジアの他の地域への展開を試みているが、物流が大きな役割を果たしている。欧米向けの目的地の場合、イランからの輸送期間は40〜45日間に及ぶことがある。これでは、欧米の製油会社が60日間の免除期間内にサプライチェーンの全プロセスを完了させることはほぼ不可能だ。その結果、専門家は、供給を吸収するためのインフラと需要を備えている中国が、イラン産原油の供給再開による最大の受益者であり続けるだろうと予測している。
主なポイント
- 膨大な未割り当ての供給量: 海上に漂う6,800万バレルのイラン産原油のうち、80%以上に確定した目的地がない。
- インドにおける戦略的慎重姿勢: 60日間という短い猶予期間と米国の制裁政策が変動するリスクを考慮し、インドの製油会社はロシア産および中東産の原油を優先している。
- 物流の障壁: 欧米への長い輸送期間、および保険や決済メカニズムの複雑さにより、中国以外の国が購入規模を迅速に拡大することは困難である。