特朗普豁免制裁后，伊朗急于向印度出售石油

在唐纳德·特朗普政府宣布对伊朗石油产品实施为期 60 天的豁免后，德黑兰正积极寻求实现买家群体的多样化。由于目前有大量的原油库存漂浮在海上，伊朗正试图在传统的中国市场之外，重新与包括印度在内的亚洲主要进口国建立联系。

漂浮原油的困境

伊朗在试图卸载大量石油时面临着巨大的物流挑战。来自 Vortexa 和彭博社（Bloomberg）的数据显示，截至 6 月 22 日，约有 6800 万桶原油和凝析油漂浮在海上。值得注意的是，其中超过 80% 的油量尚未确定目的地，可以随时进行销售。

据报道，伊朗国家石油公司（National Iranian Oil Co.）已联系印度、日本和韩国的炼油商，以运送这些货物并探讨长期供应安排。此举旨在减少不断增长的库存，并在 60 天的窗口期结束前的临时宽限期内抓住机遇。

为何印度炼油商持犹豫态度

尽管伊朗距离印度很近——交付时间仅需两到三天——但印度炼油商仍保持谨慎态度。一些结构性和地缘政治因素阻碍了对伊朗原油的大规模回归：

• 采购周期： 炼油厂的规划通常提前 2-3 个月进行。分析人士指出，大多数亚洲炼油商已经确保了至少到 8 月上半月的供应。
• 替代供应： 通过实现供应组合的多样化，印度炼油商已成功适应了之前的供应中断。目前，俄罗斯和中东油种仍是其战略核心，委内瑞拉原油也在获取市场份额。
• 制裁的不确定性： 主要的阻碍因素是美国政策的波动性。如果制裁缓解是短暂的，炼油商会对承诺大宗采购保持警惕，因为他们需要对贸易的合法性有长期的信心。

金融与物流障碍

除了地缘政治风险外，贸易的实际操作仍然非常复杂。即使有了美国的豁免，欧盟和英国实施的制裁和限制仍会持续干扰必要的服务。

炼油商必须应对保险覆盖、运输安排和支付机制等复杂的网络。此外，许多全球港口仍不愿接收与“影子船队”（dark fleet）相关的船舶——即在之前的制裁下用于运输伊朗石油的油轮网络。由于缺乏可靠的支付渠道和保险，伊朗石油的商业吸引力显著下降。

中国是否仍将是主要受益者？

虽然伊朗正试图接触西方和其他亚洲地区，但物流起到了决定性作用。对于西方目的地，从伊朗出发的运输时间可能长达 40-45 天。这使得西方炼油商几乎不可能在 60 天的豁免期内完成整个供应链流程。因此，专家预测，由于中国拥有吸收供应的基础设施和需求，中国仍将是伊朗原油重新供应的最大受益者。

核心要点

• 大量未分配供应： 在海上漂浮的 6800 万桶伊朗原油中，超过 80% 目前尚未确定目的地。
• 印度的战略谨慎： 由于 60 天的窗口期较短以及美国制裁政策变化的风险，印度炼油商正优先考虑俄罗斯和中东原油。
• 物流障碍： 前往西方的运输时间较长，以及保险和支付机制的复杂性，使得除中国以外的其他国家很难迅速扩大采购规模。