特朗普制裁豁免后，伊朗急于向印度出售石油
随着唐纳德·特朗普政府宣布对伊朗石油产品实施为期 60 天的豁免，德黑兰正积极尝试实现客户群的多样化。在被迫几乎完全依赖中国多年后，伊朗目前正寻求与包括印度在内的亚洲主要经济体接触，以清理目前大量漂浮在海上的原油库存。
巨大的海上漂浮库存问题
伊朗正面临严峻的物流挑战：等待去向的过剩油轮货量不断增加。根据 Vortexa 和彭博社（Bloomberg）的数据，截至 6 月 22 日，约有 6800 万桶原油和凝析油漂浮在海上。至关重要的是，其中超过 80% 的货量尚未确定目的地，这使得它们非常容易出售给投机性买家。
伊朗国家石油公司（National Iranian Oil Co.）的官员已经开始联系印度、日本和韩国的炼油厂。除了即时销售外，德黑兰还在探索长期供应安排，以扩大其生产足迹，希望利用这一临时窗口期来稳定其经济。
为什么印度炼油商持犹豫态度
尽管伊朗距离印度很近——可以在短短两到三天内完成交付——但印度炼油商在面对这一机会时表现得极其谨慎。几个结构性和地缘政治障碍阻碍了大规模采购潮的出现：
- 规划周期： 大多数炼油厂的规划周期为 2–3 个月。根据 Kpler 首席分析师 Sumit Ritolia 的说法，许多亚洲炼油商已经锁定了至少到 8 月上半月的进口量，这使得利用 60 天豁免期的窗口期变得非常狭窄。
- 制裁的不确定性： 主要的威慑因素是美国政策的波动性。由于无法确定豁免期结束后贸易是否仍被允许，炼油商不愿承诺大量采购。
- 物流复杂性： 即便有豁免权，“影子船队”（dark fleet）的参与也使保险、融资和港口准入变得复杂。此外，欧盟和英国的限制继续使伊朗石油的银行和保险安排成为监管雷区。
中国是否仍将是唯一的霸主买家？
虽然伊朗正在推动多样化，但中国仍极有可能是此次喘息机会的主要受益者。西方买家面临着巨大的物流限制；从伊朗到某些西方目的地的运输时间可能需要 40–45 天。这使得西方炼油商几乎不可能在允许的 60 天豁免期内完成整个供应链周期。
对于印度买家而言，最终决定将取决于“三重威胁”因素：制裁缓解的持续时间、提供的价格折扣力度，以及可靠的支付和航运基础设施的可用性。除非伊朗原油提供大幅折扣，否则预计印度炼油商将坚持其目前的采购核心策略，即倾向于俄罗斯、中东和委内瑞拉的油种。
核心要点
- 巨大过剩： 伊朗有超过 5400 万桶未分配的原油和凝析油漂浮在海上，急于在 60 天的豁免期内售出。
- 高风险、低回报： 由于豁免期短、现有的长期供应合同以及美国制裁的不可预测性，印度炼油商在转向方面犹豫不决。
- 中国的优势： 由于运输时间较短且风险承受能力较高，中国有望继续作为伊朗石油出口的主要目的地。