ٹرمپ کی پابندیوں میں رعایت کے بعد ایران کی بھارت کو تیل فروخت کرنے کی تگ و دو
ڈونلڈ ٹرمپ انتظامیہ کی جانب سے ایرانی پیٹرولیم مصنوعات کے لیے 60 روزہ رعایت کے اعلان کے بعد، تہران جارحانہ طور پر اپنے صارفین کی بنیاد کو متنوع بنانے کی کوشش کر رہا ہے۔ برسوں تک تقریباً مکمل طور پر چین پر انحصار کرنے پر مجبور رہنے کے بعد، ایران اب سمندر میں تیرتے ہوئے خام تیل کے ایک بڑے ذخیرے کو فروخت کرنے کے لیے بھارت سمیت بڑی ایشیائی معیشتوں سے رابطہ کر رہا ہے۔
سمندر میں تیرتے ہوئے تیل کے بڑے ذخیرے کا مسئلہ
ایران کو ایک بڑے لاجسٹک چیلنج کا سامنا ہے: تیل کے کارگو کا بڑھتا ہوا اضافی ذخیرہ جو اپنی منزل کے انتظار میں ہے۔ Vortexa اور Bloomberg کے ڈیٹا کے مطابق، 22 جون تک تقریباً 68 ملین بیرل خام تیل اور کنڈینسیٹ سمندر میں تیر رہے تھے۔ اہم بات یہ ہے کہ اس حجم کا 80 فیصد سے زیادہ حصہ کسی یقینی منزل تک نہیں پہنچا، جس کی وجہ سے یہ موقع پرست خریداروں کے لیے فروخت کے لیے انتہائی دستیاب ہے۔
نیشنل ایرانی آئل کمپنی کے حکام نے بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا میں ریفائنری مالکان سے رابطہ کرنا شروع کر دیا ہے۔ فوری فروخت کے علاوہ، تہران اپنی پیداواری گرفت بڑھانے کے لیے طویل مدتی سپلائی کے انتظامات بھی تلاش کر رہا ہے، اس امید کے ساتھ کہ وہ اپنی معیشت کو مستحکم کرنے کے لیے اس عارضی موقع سے فائدہ اٹھا سکے گا۔
بھارتی ریفائنرز کیوں ہچکچا رہے ہیں
ایران اور بھارت کے درمیان قربت کے باوجود—جو صرف دو سے تین دنوں میں سپلائی کی اجازت دیتی ہے—بھارتی ریفائنرز اس موقع کو انتہائی احتیاط سے دیکھ رہے ہیں۔ خریداری میں بڑے اضافے کی راہ میں کئی ساختی اور جغرافیائی سیاسی رکاوٹیں حائل ہیں:
- منصوبہ بندی کے چکر (Planning Cycles): زیادہ تر ریفائنریاں 2 سے 3 ماہ کے منصوبہ بندی کے چکر پر کام کرتی ہیں۔ Kpler کے لیڈ اینالسٹ سومیٹ ریتولیا کے مطابق، بہت سے ایشیائی ریفائنرز اگست کے پہلے نصف تک اپنی درآمدات کو پہلے ہی یقینی بنا چکے ہیں، جس سے 60 روزہ رعایت کے استعمال کے لیے بہت کم وقت بچا ہے۔
- پابندیوں کا غیر یقینی پن: سب سے بڑی رکاوٹ امریکی پالیسی کا اتار چڑھاؤ ہے۔ ریفائنرز بڑے پیمانے پر معاہدے کرنے سے اس لیے کتراتے ہیں کیونکہ وہ اس بات کے بارے میں یقینی نہیں ہو سکتے کہ رعایت ختم ہونے کے بعد یہ تجارت جائز رہے گی یا نہیں۔
- لاجسٹک پیچیدگی: رعایت کے باوجود، "dark fleet" کی شمولیت انشورنس، فنانسنگ اور بندرگاہ تک رسائی کو پیچیدہ بنا دیتی ہے۔ مزید برآں، یورپی یونین اور برطانیہ کی پابندیاں ایرانی تیل کے لیے بینکنگ اور انشورنس کے انتظامات کو ایک ریگولیٹری مشکل صورتحال بنائے ہوئے ہیں۔
کیا چین ہی واحد غالب خریدار رہے گا؟
اگرچہ ایران تنوع کے لیے کوشش کر رہا ہے، لیکن چین اس رعایت کا سب سے ممکنہ بنیادی فائدہ اٹھانے والا رہے گا۔ مغربی خریداروں کے لیے لاجسٹک پابندیاں اہم ہیں؛ ایران سے بعض مغربی مقامات تک سامان پہنچانے میں 40 سے 45 دن لگ سکتے ہیں۔ اس وجہ سے مغربی ریفائنرز کے لیے اجازت یافتہ 60 روزہ رعایت کی مدت کے اندر مکمل سپلائی چین سائیکل کو مکمل کرنا تقریباً ناممکن ہے۔
بھارتی خریداروں کے لیے، فیصلہ بالآخر تین عوامل پر منحصر ہوگا: پابندیوں میں رعایت کا دورانیہ، دی جانے والی قیمت میں رعایت کی شرح، اور قابل اعتماد ادائیگی اور شپنگ انفراسٹرکچر کی دستیابی۔ جب تک ایرانی خام تیل پر خاطر خواہ رعایت نہیں دی جاتی، بھارتی ریفائنرز کی توقع ہے کہ وہ اپنی موجودہ بنیادی خریداری کی حکمت عملیوں پر قائم رہیں گے، جو روسی، مشرق وسطیٰ اور وینزویلا کے گریڈز کو ترجیح دیتی ہیں۔
اہم نکات
- بڑا اضافی ذخیرہ: ایران کے پاس سمندر میں 54 ملین بیرل سے زیادہ غیر مختص خام تیل اور کنڈینسیٹ تیر رہا ہے جسے وہ 60 روزہ رعایت کے دوران فروخت کرنے کے لیے بے تاب ہے۔
- زیادہ خطرہ، کم فائدہ: رعایت کے مختصر دورانیے، موجودہ طویل مدتی سپلائی معاہدوں، اور امریکی پابندیوں کی غیر یقینی نوعیت کی وجہ سے بھارتی ریفائنرز اپنی حکمت عملی بدلنے میں ہچکچا رہے ہیں۔
- چین کا فائدہ: کم ٹرانزٹ وقت اور زیادہ خطرہ برداشت کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے، چین ایرانی تیل کی برآمدات کے لیے بنیادی منزل رہنے کی پوزیشن میں ہے۔