特朗普制裁豁免后，伊朗急于向印度出售石油

随着唐纳德·特朗普政府宣布对伊朗石油产品实施为期 60 天的豁免，德黑兰正积极尝试实现出口目的地的多元化。由于目前有大量的原油库存漂浮在海上，伊朗正向包括印度在内的亚洲主要经济体寻求即时买家。

海上原油困境：6800 万桶原油漂浮在海上

伊朗在寻求消化不断增长的库存时面临着巨大的物流挑战。根据 Vortexa 和彭博社的数据，截至 6 月 22 日，约有 6800 万桶原油和凝析油漂浮在海上。令人担忧的是，其中超过 80% 的货量尚未确定目的地。

德黑兰目前正利用这一暂时的喘息机会，接触印度、日本和韩国的炼油商。其目标有两个：一是减少目前在途货物的庞大库存，二是摆脱对中国的过度依赖——在多年严厉制裁期间，中国一直是伊朗石油的主要目的地。

印度炼油商会接受诱惑吗？

虽然印度地理位置靠近伊朗，具有战略优势——部分货物仅需两到三天即可抵达印度炼油厂——但印度炼油商的胃口依然谨慎。从历史上看，印度公司一直避免采购可能受到制裁的原油，以防止次级制裁的影响。

市场分析师指出，阻碍大规模回归伊朗石油的障碍有以下几点：

• 采购周期： 炼油厂的规划周期通常提前两到三个月。许多印度炼油商已经确保了至少到 8 月上半年的供应需求。
• 首选替代品： 目前，印度炼油厂正优先考虑俄罗斯和中东品种，委内瑞拉原油的市场份额也在上升。
• 政策不确定性： 主要的阻碍因素是豁免期的时长较短。由于仅有 60 天的缓解期，在无法确定未来美国政策是否保持稳定的情况下，炼油商对于承诺大宗采购持犹豫态度。

基础设施与地缘政治瓶颈

即便价格极具吸引力，“影子船队”（dark fleet）现象和金融复杂性仍构成了重大风险。许多港口仍不愿接收与运输伊朗石油的非正规船队相关的船舶。此外，英国和欧盟的制裁继续使石油贸易的核心“后端”变得复杂，包括保险覆盖、航运安排和可靠的支付机制。

对于西方炼油商来说，情况更加困难。由于从伊朗到某些西方目的地的运输时间长达 40–45 天，许多买家可能无法在 60 天豁免期结束前完成整个供应链周期。

核心要点

• 眼前机遇 vs. 长期风险： 虽然伊朗在海上拥有 6800 万桶的巨额过剩库存，但美国 60 天的豁免窗口使得长期供应合同对全球炼油商而言风险极高。
• 中国仍是主导力量： 由于现有的供应链和较低的地缘政治风险，预计中国仍将是伊朗原油供应的主要受益者。
• 印度的谨慎立场： 如果折扣力度足够大，印度炼油商可能会进行投机性采购，但他们目前正专注于从俄罗斯和其他中东伙伴那里确保稳定的供应。