ട്രംപ് ഉപരോധ ഇളവിനെത്തുടർന്ന് ഇന്ത്യയ്ക്ക് എണ്ണ വിൽക്കാൻ ഇറാൻ തിടുക്കം കൂട്ടുന്നു

ഇറാനിയൻ പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് ഭരണകൂടം 60 ദിവസത്തെ ഇളവ് പ്രഖ്യാപിച്ചതിനെത്തുടർന്ന്, തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിര വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കാൻ ഇറാൻ ശക്തമായി ശ്രമിക്കുന്നു. നിലവിൽ കടലിൽ വലിയ അളവിൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശേഖരം ഒഴുകിനടക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ചൈന എന്ന പരമ്പരാഗത വിപണിക്കും അപ്പുറം ഇന്ത്യയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന ഏഷ്യൻ ഇറക്കുമതിക്കാരുമായി വീണ്ടും ബന്ധപ്പെടാൻ ഇറാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

കടലിൽ ഒഴുകിനടക്കുന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ പ്രതിസന്ധി

വൻതോതിലുള്ള എണ്ണ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിൽ ഇറാൻ വലിയ ലോജിസ്റ്റിക് വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നുണ്ട്. വോർട്ടെക്സ (Vortexa), ബ്ലൂംബെർഗ് (Bloomberg) എന്നിവയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ജൂൺ 22 വരെ ഏകദേശം 68 ദശലക്ഷം ബാരൽ ക്രൂഡ് ഓയിലും കണ്ടൻസേറ്റും കടലിൽ ഒഴുകിനടക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു. ഇതിൽ 80 ശതമാനത്തിലധികം എണ്ണയ്ക്കും സ്ഥിരീകരിച്ച ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ ഇല്ലാതിരുന്നതിനാൽ, അവ ഉടനടി വിൽക്കാൻ ലഭ്യമാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ഈ കാർഗോകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും ദീർഘകാല വിതരണ ക്രമീകരണങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനുമായി നാഷണൽ ഇറാനിയൻ ഓയിൽ കമ്പനി ഇന്ത്യ, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ എന്നിവിടങ്ങളിലെ റിഫൈനറുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശേഖരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും 60 ദിവസത്തെ ഇളവ് കാലാവധി അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ താൽക്കാലിക ആശ്വാസം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനുമാണ് ഈ നീക്കം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ മടിച്ചുനിൽക്കുന്നത്?

ഇന്ത്യയുമായുള്ള ഇറാൻ്റെ സാമീപ്യം (വെറും രണ്ട് മുതൽ മൂന്ന് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ വിതരണം ചെയ്യാൻ സാധിക്കും) ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ ജാഗ്രത പാലിക്കുകയാണ്. ഇറാനിയൻ ക്രൂഡ് ഓയിലിലേക്കുള്ള വലിയ തോതിലുള്ള തിരിച്ചുവരവിനെ തടയുന്ന ചില ഘടനാപരവും ഭൗമരാഷ്ട്രീയവുമായ ഘടകങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:

• സംഭരണ ചക്രം (Procurement Cycles): റിഫൈനറി പ്ലാനിംഗ് സാധാരണയായി 2–3 മാസം മുമ്പേ തയ്യാറാക്കാറാണ് പതിവ്. ഓഗസ്റ്റ് പകുതി വരെ ആവശ്യമായ വിതരണം മിക്ക ഏഷ്യൻ റിഫൈനറുകളും ഇതിനകം തന്നെ ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
• മറ്റ് വിതരണ സ്രോതസ്സുകൾ: മുൻപത്തെ വിതരണ തടസ്സങ്ങളെ അതിജീവിക്കാൻ തങ്ങളുടെ സ്രോതസ്സുകൾ വൈവിധ്യവൽക്കരിച്ചുകൊണ്ട് ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾക്ക് സാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ റഷ്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റൻ ഗ്രേഡുകളാണ് അവരുടെ പ്രധാന തന്ത്രം, വെനിസ്വേലൻ ക്രൂഡ് ഓയിലിനും വിപണിയിൽ പങ്കു ലഭിക്കുന്നുണ്ട്.
• ഉപരോധത്തിലെ അനിശ്ചിതത്വം: യുഎസ് നയങ്ങളിലെ ചാഞ്ചാട്ടമാണ് പ്രധാന തടസ്സം. ഉപരോധ ഇളവ് കുറഞ്ഞ കാലത്തേക്ക് മാത്രമാണെങ്കിൽ വലിയ അളവിൽ എണ്ണ വാങ്ങാൻ റിഫൈനറുകൾ ഭയപ്പെടുന്നു, കാരണം അവരുടെ ഇടപാടുകളുടെ നിയമസാധുതയിൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വിശ്വാസം അവർക്ക് ആവശ്യമാണ്.

സാമ്പത്തികവും ലോജിസ്റ്റിക്തുമായ തടസ്സങ്ങൾ

ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകൾക്ക് പുറമെ, വ്യാപാരത്തിൻ്റെ പ്രായോഗിക വശങ്ങളും സങ്കീർണ്ണമാണ്. യുഎസ് ഇളവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും യുകെയും ഏർപ്പെടുത്തിയ ഉപരോധങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും അത്യാവശ്യ സേവനങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്.

ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ, ഷിപ്പിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങൾ, പേയ്‌മെന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ശൃംഖലയിലൂടെയാണ് റിഫൈനറുകൾ മുന്നോട്ട് പോകേണ്ടത്. കൂടാതെ, മുൻപത്തെ ഉപരോധ കാലത്ത് ഇറാനിയൻ എണ്ണ എത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ടാങ്കറുകളുടെ ശൃംഖലയായ "ഡാർക്ക് ഫ്ലീറ്റുമായി" (dark fleet) ബന്ധപ്പെട്ട കപ്പലുകളെ സ്വീകരിക്കാൻ പല ആഗോള തുറമുഖങ്ങളും ഇപ്പോഴും വിമുഖത കാണിക്കുന്നു. വിശ്വസനീയമായ പേയ്‌മെന്റ് ചാനലുകളും ഇൻഷുറൻസും ഇല്ലാതെ, ഇറാനിയൻ എണ്ണയുടെ വാണിജ്യപരമായ ആകർഷണം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.

ചൈന തന്നെയായിരിക്കുമോ പ്രധാന ഗുണഭോക്താവ്?

ഇറാൻ പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിലേക്കും ഏഷ്യയുടെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്കും എത്താൻ ശ്രമിക്കുമ്പോഴും, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഒരു പ്രധാന പങ്കുവഹിക്കുന്നു. പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്ക് ഇറാനിൽ നിന്ന് 40–45 ദിവസം വരെ എടുത്തേക്കാം. ഇത് 60 ദിവസത്തെ ഇളവ് കാലയളവിനുള്ളിൽ മുഴുവൻ സപ്ലൈ ചെയിൻ പ്രക്രിയയും പൂർത്തിയാക്കാൻ പാശ്ചാത്യ റിഫൈനറുകളെ പ്രയാസപ്പെടുത്തുന്നു. തൽഫലമായി, ഇറാനിയൻ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ലഭ്യമാകുന്നതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഗുണഭോക്താവ് ചൈന തന്നെയായിരിക്കുമെന്ന് വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു, കാരണം ഈ വിതരണം ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ആവശ്യകതയും ചൈനയ്ക്കുണ്ട്.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• വൻതോതിലുള്ള വിതരണമില്ലാത്ത ശേഖരം: കടലിൽ ഒഴുകിനടക്കുന്ന 68 ദശലക്ഷം ബാരൽ ഇറാനിയൻ ക്രൂഡ് ഓയിലിൻ്റെ 80 ശതമാനത്തിലധികം എണ്ണയ്ക്കും നിലവിൽ സ്ഥിരീകരിച്ച ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ ഇല്ല.
• ഇന്ത്യയിലെ തന്ത്രപരമായ ജാഗ്രത: 60 ദിവസത്തെ കുറഞ്ഞ കാലാവധിയും യുഎസ് ഉപരോധ നയങ്ങളിലെ മാറ്റത്തിനുള്ള സാധ്യതയും കണക്കിലെടുത്ത് ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ റഷ്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റൻ ക്രൂഡ് ഓയിലിന് മുൻഗണന നൽകുന്നു.
• ലോജിസ്റ്റിക് തടസ്സങ്ങൾ: പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള ഉയർന്ന ട്രാൻസിറ്റ് സമയവും ഇൻഷുറൻസ്, പേയ്‌മെന്റ് സംവിധാനങ്ങളിലെ സങ്കീർണ്ണതകളും കാരണം ചൈനയൊഴികെയുള്ള മറ്റാർക്കും പെട്ടെന്ന് വലിയ തോതിൽ ഇറക്കുമതി നടത്താൻ പ്രയാസമാണ്.