ട്രംപ് ഉപരോധ ഇളവിനെത്തുടർന്ന് ഇറാൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് എണ്ണ വിൽക്കാൻ തിടുക്കം കൂട്ടുന്നു
ഇറാനിയൻ പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് ഭരണകൂടം 60 ദിവസത്തെ ഇളവ് പ്രഖ്യാപിച്ചതിനെത്തുടർന്ന്, തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിര വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കാൻ ഇറാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. കടലിൽ വലിയ അളവിൽ അസംസ്കൃത എണ്ണ (crude oil) കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, തങ്ങളുടെ വിതരണം തീർപ്പാക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന ഏഷ്യൻ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥകളുമായി ഇറാൻ ബന്ധപ്പെടുകയാണ്.
കടലിൽ ഒഴുകിനടക്കുന്ന അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ അളവും ഇറാനിലെ അടിയന്തര സാഹചര്യവും
ഈ ചെറിയ നയതന്ത്ര അവസരത്തിനുള്ളിൽ തങ്ങളുടെ സ്റ്റോക്ക് നീക്കം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഇറാൻ വലിയ ലോജിസ്റ്റിക് വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നുണ്ട്. Vortexa, Bloomberg എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ജൂൺ 22 വരെയുള്ള കണക്ക് അനുസരിച്ച് ഏകദേശം 68 ദശലക്ഷം ബാരൽ അസംസ്കൃത എണ്ണയും കണ്ടൻസേറ്റും കടലിൽ ഒഴുകിനടക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു. ശ്രദ്ധേയമായ കാര്യം, ഇതിൽ 80 ശതമാനത്തിലധികം എണ്ണയ്ക്കും സ്ഥിരീകരിച്ച ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ ഇല്ല എന്നതാണ്, ഇത് അവസരവാദികളായ വാങ്ങുന്നവർക്ക് വലിയൊരു അവസരമാണ് നൽകുന്നത്.
ഇളവ് ഔദ്യോഗികമായി അംഗീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ നാഷണൽ ഇറാനിയൻ ഓയിൽ കമ്പനി ഇന്ത്യ, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ എന്നിവിടങ്ങളിലെ റിഫൈനറുകളുമായി ചർച്ചകൾ നടത്തിയിരുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. കടലിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ടാങ്കറുകളുടെ ശേഖരം കുറയ്ക്കുക, കടുത്ത ഉപരോധ കാലങ്ങളിൽ പ്രധാന ഉപഭോക്താവായിരുന്ന ചൈനയെ അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുക എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ലക്ഷ്യങ്ങളാണ് ടെഹ്റാന്നിനുള്ളത്.
ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ ഇറാനിയൻ അസംസ്കൃത എണ്ണയിലേക്ക് മാറുമോ?
ഇറാനുമായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ സാമീപ്യം ഒരു തന്ത്രപരമായ നേട്ടം നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും—ചില കാർഗോകൾ വെറും രണ്ട് മുതൽ മൂന്ന് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിൽ എത്തിക്കാൻ സാധിക്കും—ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾക്കിടയിൽ ഇപ്പോഴും ജാഗ്രത നിലനിൽക്കുന്നു. സാമ്പത്തികവും നിയമപരവുമായ റിസ്കുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി, ഉപരോധ സാധ്യതയുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ ഒഴിവാക്കാനാണ് ഇന്ത്യൻ ഓയിൽ കമ്പനികൾ ചരിത്രപരമായി ശ്രമിക്കാറുള്ളത്.
ഡിസ്കൗണ്ടുകൾ ആകർഷകമാണെങ്കിൽ "അവസരവാദപരമായ വാങ്ങലുകൾ" (opportunistic purchases) സാധ്യമാണെങ്കിലും, വലിയ തോതിലുള്ള ഇടപാടുകൾ നടത്താനുള്ള സമയം വളരെ കുറവാണെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. റിഫൈനറി പ്ലാനിംഗ് സൈക്കിളുകൾ സാധാരണയായി രണ്ട് മുതൽ മൂന്ന് മാസം മുമ്പേ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് Kpler-ലെ ലീഡ് അനലിസ്റ്റ് സുമിത് റിറ്റോലിയ നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഭൂരിഭാഗം ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകളും ഓഗസ്റ്റ് പകുതി വരെയുള്ള ആവശ്യങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ഉറപ്പാക്കിയതിനാൽ, നിലവിലെ 60 ദിവസത്തെ ഇളവ് കാര്യമായ രീതിയിൽ സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിന് വളരെ പരിമിതമായ സമയമേ നൽകുന്നുള്ളൂ.
പ്രധാന തടസ്സങ്ങൾ: ഭൗമരാഷ്ട്രീയവും ലോജിസ്റ്റിക്സും
ഏഷ്യൻ, പാശ്ചാത്യ വിപണികൾ ഇറാനിയൻ എണ്ണയിലേക്ക് വലിയ തോതിൽ മടങ്ങിവരുന്നത് തടയുന്ന ചില ഘടനാപരമായ തടസ്സങ്ങളുണ്ട്:
- നയപരമായ അനിശ്ചിതത്വം: യുഎസ് ഉപരോധ നയങ്ങളിലെ ചാഞ്ചാട്ടമാണ് പ്രധാന തടസ്സം. ഭാവിയിൽ ഈ വ്യാപാരം അനുവദനീയമായിരിക്കുമോ എന്ന കാര്യത്തിൽ ഉറപ്പില്ലാത്തതിനാൽ വലിയ അളവിൽ എണ്ണ വാങ്ങാൻ റിഫൈനറുകൾ മടിക്കുന്നു.
- സാമ്പത്തികവും ഇൻഷുറൻസ് സംബന്ധമായതുമായ സങ്കീർണ്ണതകൾ: ഇളവ് ലഭിച്ചാൽ പോലും, ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ, പേയ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ, ഷിപ്പിംഗ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള എണ്ണ വ്യാപാരത്തിന്റെ പ്രധാന ഘട്ടങ്ങളെ യുകെ, ഇയു (EU) എന്നിവരുടെ ഉപരോധങ്ങൾ ഇപ്പോഴും സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു.
- "ഡാർക്ക് ഫ്ലീറ്റ്" (Dark Fleet) എന്ന പേര്: ഉപരോധത്തിനിടയിൽ ഇറാനിയൻ എണ്ണ എത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന അസാധാരണമായ ഷിപ്പിംഗ് ശൃംഖലയായ "ഡാർക്ക് ഫ്ലീറ്റുമായി" ബന്ധപ്പെട്ട കപ്പലുകളെ സ്വീകരിക്കാൻ പല പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളും വിമുഖത കാണിക്കുന്നു.
- ട്രാൻസിറ്റ് സമയം: ഇന്ത്യയ്ക്ക് വേഗത്തിൽ എണ്ണ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, പാശ്ചാത്യ റിഫൈനറികൾക്ക് 40–45 ദിവസത്തെ ട്രാൻസിറ്റ് സമയം നേരിടേണ്ടി വരുന്നു. ഇത് 60 ദിവസത്തെ ഇളവ് കാലയളവിനുള്ളിൽ മുഴുവൻ സപ്ലൈ ചെയിൻ സൈക്കിളും പൂർത്തിയാക്കാൻ അവർക്ക് പ്രയാസമുണ്ടാക്കുന്നു.
പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ
- വൻതോതിലുള്ള അധിക ശേഖരം: ഇറാൻ്റെ ഏകദേശം 68 ദശലക്ഷം ബാരൽ അസംസ്കൃത എണ്ണയും കണ്ടൻസേറ്റും കടലിൽ ഒഴുകിനടക്കുന്നുണ്ട്, ഇതിൽ 80 ശതമാനത്തിലധികം എണ്ണയ്ക്കും നിലവിൽ സ്ഥിരീകരിച്ച വാങ്ങുന്നവർ ഇല്ല.
- പരിമിതമായ സമയം: 60 ദിവസത്തെ ഇളവ് നൽകുന്നത് പ്രധാന ഏഷ്യൻ റിഫൈനറികളുടെ 2–3 മാസത്തെ പ്ലാനിംഗ് സൈക്കിളുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഒരു ചെറിയ സമയപരിധിയാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.
- ചൈനയുടെ ആധിപത്യം തുടരുന്നു: ലോജിസ്റ്റിക് തടസ്സങ്ങളും നയപരമായ റിസ്കുകളും കാരണം, ഇറാനിയൻ എണ്ണയുടെ പ്രധാന ഗുണഭോക്താവായി ചൈന തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇന്ത്യയും പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളും ജാഗ്രത പാലിക്കുന്നു.