ट्रम्प यांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई

डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाकडून इराणच्या पेट्रोलियम उत्पादनांसाठी ६० दिवसांची सवलत जाहीर झाल्यानंतर, तेहरान आपल्या खरेदीदारांचा आधार विस्तारण्यासाठी आक्रमकपणे प्रयत्न करत आहे. सध्या समुद्रात मोठ्या प्रमाणात कच्च्या तेलाचा साठा तरंगत असल्याने, इराण आपला पुरवठा विकण्यासाठी भारतासह प्रमुख आशियाई अर्थव्यवस्थांशी संपर्क साधत आहे.

समुद्रात तरंगणाऱ्या कच्च्या तेलाचे प्रमाण आणि इराणची घाई

या अल्पकालीन राजनैतिक संधीचा फायदा घेत आपला साठा हलवण्याचा प्रयत्न करत असताना इराणसमोर मोठे लॉजिस्टिक आव्हान उभे राहिले आहे. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत सुमारे ६८ दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल आणि कंडन्सेट समुद्रात तरंगत होते. विशेष म्हणजे, यापैकी ८०% पेक्षा जास्त साठ्यासाठी कोणतेही निश्चित ठिकाण ठरलेले नव्हते, जे संधीसाधू खरेदीदारांसाठी एक मोठी संधी आहे.

नॅशनल इराणियन ऑइल कंपनीने सवलतीला अधिकृत मंजुरी मिळण्यापूर्वीच भारत, जपान आणि दक्षिण कोरियामधील रिफायनर्सशी चर्चा सुरू केल्याचे समजते. तेहरानचे उद्दिष्ट दुहेरी आहे: समुद्रातील टँकरचा वाढता साठा कमी करणे आणि चीनवरील अवलंबित्व कमी करणे, जो कडक निर्बंधांच्या काळात इराणचा मुख्य ग्राहक राहिला आहे.

भारतीय रिफायनर्स इराणच्या कच्च्या तेलाकडे वळतील का?

भारताचे इराणशी असलेले भौगोलिक सानिध्य एक धोरणात्मक फायदा देते—काही कार्गो केवळ दोन ते तीन दिवसांत भारतीय रिफायनरीजपर्यंत पोहोचू शकतात—तरीही भारतीय रिफायनर्सचा कल सावध आहे. ऐतिहासिकदृष्ट्या, आर्थिक आणि कायदेशीर जोखीम कमी करण्यासाठी भारतीय तेल कंपन्यांनी संभाव्य निर्बंधांच्या अधीन असलेल्या कच्च्या तेलाचा वापर टाळला आहे.

उद्योगातील तज्ज्ञांच्या मते, जर सवलती (discounts) अत्यंत आकर्षक असतील तर "संधीसाधू खरेदी" शक्य आहे, परंतु मोठ्या प्रमाणात व्यवहार करण्यासाठी उपलब्ध वेळ अत्यंत कमी आहे. Kpler चे मुख्य विश्लेषक सुमित रितोलिया यांनी नमूद केले आहे की, रिफायनरीचे नियोजन चक्र साधारणपणे दोन ते तीन महिने आधी चालते. बहुतेक भारतीय रिफायनर्सनी ऑगस्टच्या पहिल्या सहामाहीसाठी आपली गरज आधीच पूर्ण केली असल्याने, सध्याची ६० दिवसांची सवलत अर्थपूर्ण खरेदीसाठी अत्यंत मर्यादित वेळ देते.

प्रमुख अडथळे: भूराजकारण आणि लॉजिस्टिक

अनेक संरचनात्मक अडथळ्यांमुळे आशियाई आणि पाश्चात्य बाजारपेठांकडून इराणच्या तेलाकडे मोठ्या प्रमाणावर परत येण्यास प्रतिबंध येत आहे:

• धोरणात्मक अनिश्चितता: अमेरिकेच्या निर्बंधांच्या धोरणातील अस्थिरता हा मुख्य अडथळा आहे. भविष्यात हा व्यापार कायदेशीर राहील की नाही याची खात्री नसल्यामुळे रिफायनर्स मोठ्या प्रमाणात खरेदी करण्यास कचरत आहेत.
• आर्थिक आणि विमा गुंतागुंत: सवलत असूनही, यूके (UK) आणि युरोपियन युनियनच्या (EU) निर्बंधांमुळे विमा संरक्षण, पेमेंट यंत्रणा आणि शिपिंग लॉजिस्टिक यांसारख्या तेल व्यापाराच्या आवश्यक बॅकएंड प्रक्रियेत अडचणी येत आहेत.
• "डार्क फ्लीट"ची प्रतिमा: अनेक प्रमुख बंदरे "डार्क फ्लीट"शी संबंधित जहाजांना स्वीकारण्यास कचरतात—ही एक अनौपचारिक शिपिंग नेटवर्क आहे जी निर्बंधांच्या काळात इराणचे तेल वाहून नेण्यासाठी वापरली जाते.
• प्रवासाचा वेळ (Transit Times): भारत वेगाने तेल प्राप्त करू शकत असला तरी, पाश्चात्य रिफायनर्सना ४०-४५ दिवसांचा प्रवास करावा लागतो. यामुळे ६० दिवसांच्या सवलतीच्या कालावधीत संपूर्ण पुरवठा साखळी चक्र पूर्ण करणे त्यांच्यासाठी जवळजवळ अशक्य होते.

महत्त्वाचे मुद्दे

• प्रचंड अतिरिक्त साठा: इराणकडे समुद्रात सुमारे ६८ दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल आणि कंडन्सेट तरंगत आहे, ज्यापैकी ८०% पेक्षा जास्त साठ्यासाठी सध्या कोणताही निश्चित खरेदीदार नाही.
• मर्यादित वेळ: ६० दिवसांची सवलत एक अत्यंत कमी कालावधी निर्माण करते, जो प्रमुख आशियाई रिफायनर्सच्या २-३ महिन्यांच्या नियोजन चक्राशी विसंगत आहे.
• चीनचे वर्चस्व कायम: लॉजिस्टिक अडथळे आणि धोरणात्मक जोखमीमुळे, चीन इराणच्या तेलाचा मुख्य लाभार्थी राहण्याची शक्यता आहे, तर भारत आणि पाश्चात्य देश सावध आहेत.