Иран спешит продать нефть Индии после отмены санкций Трампом

После объявления администрацией Дональда Трампа о 60-дневном освобождении от санкций в отношении иранских нефтепродуктов, Тегеран активно стремится диверсифицировать свою базу покупателей. Имея огромные запасы сырой нефти, находящиеся в данный момент в море на танкерах, Иран обращается к крупнейшим азиатским экономикам, включая Индию, чтобы реализовать свои поставки.

Масштабы запасов нефти в море и срочность ситуации для Ирана

Иран сталкивается с серьезной логистической проблемой, пытаясь реализовать свои запасы в течение этого короткого дипломатического окна. Согласно данным Vortexa и Bloomberg, по состоянию на 22 июня в море находилось около 68 миллионов баррелей сырой нефти и конденсата. Примечательно, что более 80% этого объема не имели подтвержденного пункта назначения, что представляет собой огромную возможность для спекулятивных покупателей.

Сообщается, что Национальная иранская нефтяная компания (National Iranian Oil Co.) вела переговоры с нефтепереработчиками в Индии, Японии и Южной Корее еще до официального одобрения отмены санкций. Цель Тегерана двояка: сократить растущее количество танкеров с запасами в море и снизить сильную зависимость от Китая, который был его основным клиентом в годы жестких санкций.

Переключатся ли индийские нефтепереработчики на иранскую нефть?

Хотя близость Индии к Ирану дает стратегическое преимущество — некоторые грузы могут достичь индийских НПЗ всего за два-три дня — аппетиты индийских нефтепереработчиков остаются осторожными. Исторически сложилось так, что индийские нефтяные компании избегали сырой нефти, подпадающей под потенциальные санкции, чтобы минимизировать финансовые и юридические риски.

Отраслевые эксперты предполагают, что, хотя «спекулятивные закупки» возможны при условии высокой привлекательности скидок, окно для значительных объемов ограничено. Сумит Ритолия, ведущий аналитик Kpler, отмечает, что циклы планирования нефтеперерабатывающих заводов обычно осуществляются на два-три месяца вперед. Поскольку большинство индийских НПЗ уже обеспечили свои потребности до середины августа, текущее 60-дневное освобождение от санкций предоставляет очень ограниченные сроки для значительных закупок.

Основные барьеры: геополитика и логистика

Несколько структурных препятствий мешают массовому возвращению азиатских и западных рынков к иранской нефти:

• Неопределенность политики: Основным сдерживающим фактором является нестабильность санкционной политики США. Нефтепереработчики не решаются брать на себя обязательства по крупным объемам, когда не могут быть уверены, останется ли торговля разрешенной в ближайшем будущем.
• Финансовые и страховые сложности: Даже при наличии освобождения от санкций, ограничения со стороны Великобритании и ЕС продолжают осложнять основные процессы нефтяной торговли, включая страховое покрытие, механизмы оплаты и логистику перевозок.
• Репутация «теневого флота»: Многие крупные порты неохотно принимают суда, связанные с «теневым флотом» — нетрадиционной сетью судоходства, используемой для транспортировки иранской нефти в условиях санкций.
• Время транзита: В то время как Индия может быстро получать нефть, западные нефтепереработчики сталкиваются с временем транзита в 40–45 дней. Это делает практически невозможным завершение полного цикла цепочки поставок в течение 60-дневного периода действия освобождения от санкций.

Основные выводы

• Огромный избыток: У Ирана в море находится около 68 миллионов баррелей сырой нефти и конденсата, при этом более 80% этого объема на данный момент не имеют подтвержденного покупателя.
• Ограниченное окно возможностей: 60-дневное освобождение от санкций создает сжатые сроки, которые вступают в противоречие с 2–3 месячными циклами планирования крупнейших азиатских НПЗ.
• Китай сохраняет доминирующее положение: Из-за логистических препятствий и политических рисков ожидается, что Китай останется основным бенефициаром иранской нефти, в то время как Индия и Запад сохраняют осторожность.