트럼프의 제재 유예 조치 이후 이란, 인도에 석유 판매 서두른다
도널드 트럼프 행정부가 이란산 석유 제품에 대해 60일간의 유예 조치를 발표함에 따라, 테헤란은 구매처 다변화를 위해 공격적으로 나서고 있다. 현재 막대한 양의 원유 재고가 해상에 떠 있는 상황에서, 이란은 전통적인 우방인 중국을 넘어 인도 등 주요 아시아 수입국들과의 관계를 재정립하려 하고 있다.
해상에 떠 있는 원유의 딜레마
이란은 막대한 양의 석유를 처분하려 시도하면서 심각한 물류적 과제에 직면해 있다. Vortexa와 Bloomberg의 데이터에 따르면, 6월 22일 기준으로 약 6,800만 배럴의 원유와 콘덴세이트가 해상에 떠 있는 것으로 나타났다. 특히 이 물량의 80% 이상은 목적지가 확정되지 않은 상태여서 즉시 판매가 가능한 상황이다.
이란 국영 석유공사(National Iranian Oil Co.)는 이러한 화물을 이동시키고 장기적인 공급 계약을 모색하기 위해 인도, 일본, 한국의 정유사들에 접촉한 것으로 알려졌다. 이러한 행보는 늘어나는 재고를 줄이고 60일의 유예 기간이 끝나기 전 일시적인 완화 조치를 활용하기 위한 목적이다.
인도 정유사들이 망설이는 이유
이란과 인도는 지리적으로 가까워 2~3일 내에 인도할 수 있음에도 불구하고, 인도 정유사들은 신중한 태도를 유지하고 있다. 다음과 같은 몇 가지 구조적, 지정학적 요인이 이란산 원유로의 대규모 복귀를 가로막고 있다.
- 조달 주기: 정유 계획은 통상 2~3개월 전에 수립된다. 분석가들은 대부분의 아시아 정유사들이 이미 최소 8월 상반기까지의 공급 물량을 확보한 상태라고 분석한다.
- 대체 공급원: 인도 정유사들은 포트폴리오 다변화를 통해 과거의 공급 중단 사태에 성공적으로 적응해 왔다. 현재 러시아산 및 중동산 원유가 전략의 핵심을 이루고 있으며, 베네수엘라산 원유 또한 시장 점유율을 높여가고 있다.
- 제재의 불확실성: 가장 큰 저해 요인은 미국 정책의 변동성이다. 제재 완화가 단기에 그칠 경우, 정유사들은 거래의 법적 안정성에 대한 장기적인 확신이 필요하기 때문에 대규모 물량 계약을 꺼리고 있다.
금융 및 물류적 장애물
지정학적 리스크 외에도 무역의 실무적인 측면이 여전히 복잡하다. 미국의 유예 조치에도 불구하고, 유럽연합(EU)과 영국이 부과한 제재 및 제한 조치는 여전히 필수 서비스의 흐름을 방해하고 있다.
정유사들은 보험 적용, 운송 계약, 결제 방식 등 복잡하게 얽힌 문제들을 해결해야 한다. 또한, 많은 글로벌 항구들이 과거 제재 하에서 이란산 석유를 운송하는 데 사용되었던 유조선 네트워크인 '다크 플릿(dark fleet)'과 연관된 선박의 입항을 꺼리고 있다. 신뢰할 수 있는 결제 채널과 보험이 없다면 이란산 석유의 상업적 매력은 크게 떨어질 수밖에 없다.
중국이 계속해서 주요 수혜국으로 남을 것인가?
이란이 서구권 및 아시아의 다른 지역으로 진출하려 노력하고 있지만, 물류가 큰 변수로 작용하고 있다. 서구권 목적지의 경우 이란에서 운송하는 데 40~45일이 소요될 수 있다. 이로 인해 서구권 정유사들이 60일의 유예 기간 내에 전체 공급망 프로세스를 완료하는 것은 거의 불가능하다. 결과적으로 전문가들은 중국이 공급을 흡수할 수 있는 인프라와 수요를 갖추고 있기 때문에, 이란산 원유 공급 재개의 가장 큰 수혜국으로 남을 것이라고 예측한다.
핵심 요약
- 막대한 미배정 공급량: 해상에 떠 있는 6,800만 배럴의 이란산 원유 중 80% 이상이 현재 목적지가 확정되지 않은 상태다.
- 인도의 전략적 신중함: 인도 정유사들은 짧은 60일의 유예 기간과 미국의 제재 정책 변화 가능성 때문에 러시아 및 중동산 원유를 우선시하고 있다.
- 물류 장벽: 서구권으로의 긴 운송 시간과 보험 및 결제 방식의 복잡성으로 인해 중국 외의 국가들이 구매 규모를 빠르게 확대하기는 어려운 상황이다.