ট্রাম্পের নিষেধাজ্ঞা মওকুফের পর ভারতকে তেল বিক্রিতে মরিয়া ইরান
ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের পক্ষ থেকে ইরানি পেট্রোলিয়াম পণ্যের জন্য ৬০ দিনের মওকুফের ঘোষণার ফলে তেহরান থেকে তেলের বিক্রিতে এক মরিয়া তৎপরতা শুরু হয়েছে। চীনের বাইরেও গ্রাহক ভিত্তি বৈচিত্র্যময় করার লক্ষ্যে, ইরান বর্তমানে সমুদ্রে থাকা বিপুল পরিমাণ অপরিশোধিত তেলের মজুত খালাস করতে ভারতসহ এশিয়ার প্রধান আমদানিকারকদের সাথে জোরালোভাবে যোগাযোগ করছে।
বিপুল পরিমাণ অপরিশোধিত তেলের মজুত ক্রেতার অপেক্ষায়
বিপুল পরিমাণ তেল পরিবহনের অপেক্ষায় থাকায় ইরান একটি বড় ধরনের লজিস্টিক্যাল চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে। Vortexa এবং Bloomberg-এর তথ্য অনুযায়ী, ২২ জুন পর্যন্ত প্রায় ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং কনডেনসেট সমুদ্রে ভাসমান অবস্থায় ছিল। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই ভলিউমের ৮০%-এরও বেশি তেলের কোনো নিশ্চিত গন্তব্য নেই, যা সুযোগসন্ধানী ক্রেতাদের জন্য একে একটি আকর্ষণীয় ইনভেন্টরিতে পরিণত করেছে।
ন্যাশনাল ইরানিঅইল কোম্পানি এবং বিভিন্ন মধ্যস্থতাকারী ইতিমধ্যে ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার শোধনাগারগুলোর সাথে আলোচনা শুরু করেছে। তেহরানের লক্ষ্য দ্বিমুখী: এই সাময়িক সুযোগকে কাজে লাগিয়ে রাজস্ব সংগ্রহ করা এবং বর্তমানে বিশ্বজুড়ে চলাচলকারী ট্যাঙ্কারগুলোর ক্রমবর্ধমান মজুত কমানো।
ভারতের দ্বিধা: ঝুঁকি বনাম পুরস্কার
ইরানের সাথে ভারতের ভৌগোলিক নৈকট্য একটি কৌশলগত সুবিধা প্রদান করে—যার ফলে নির্দিষ্ট কিছু কার্গো মাত্র দুই থেকে তিন দিনের মধ্যে ভারতীয় শোধনাগারে পৌঁছাতে পারে—তবে ইরানি অপরিশোধিত তেলের প্রতি আগ্রহ এখনও সতর্কতার সাথে দেখা হচ্ছে। ভারতীয় শোধনাগারগুলো ঐতিহ্যগতভাবে এমন তেল এড়িয়ে চলে যা মার্কিন নিষেধাজ্ঞা ডেকে আনতে পারে, এবং বর্তমান ৬০ দিনের সময়সীমাকে দীর্ঘমেয়াদী অঙ্গীকারের জন্য অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত বলে মনে করা হচ্ছে।
Kpler-এর সুমিত রিতোলিয়া সহ বাজার বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দিচ্ছেন যে, ভারতের সংগ্রহ কৌশল ইতিমধ্যেই নির্ধারিত হয়ে গেছে। যেহেতু শোধনাগারের পরিকল্পনা চক্র সাধারণত দুই থেকে তিন মাস আগে থেকে কাজ করে, তাই ভারতের বেশিরভাগ বড় কোম্পানি ইতিমধ্যে অন্তত আগস্টের মাঝামাঝি পর্যন্ত তাদের সরবরাহ নিশ্চিত করে ফেলেছে। বর্তমানে, ভারতীয় শোধনাগারগুলো আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরের চাহিদার দিকে মনোনিবেশ করছে এবং ভেনেজুয়েলার অপরিশোধিত তেলের ক্রমবর্ধমান পরিমাণের পাশাপাশি রুশ এবং মধ্যপ্রাচ্যের তেলের ওপর বেশি নির্ভরশীল।
প্রবেশের বাধা: নিষেধাজ্ঞা, শিপিং এবং লজিস্টিকস
বেশ কিছু পদ্ধতিগত বাধা এশীয় এবং পশ্চিমা ক্রেতাদের ইরানি বাজারে ব্যাপক হারে ফিরে আসতে বাধা দিচ্ছে:
- নীতিগত অনিশ্চয়তা: মার্কিন নিষেধাজ্ঞা নীতির দ্রুত পরিবর্তন শোধনাগারগুলোকে বড় পরিমাণে তেল কেনার ক্ষেত্রে দ্বিধাগ্রস্ত করে তুলছে। ভবিষ্যতে বাণিজ্য অনুমোদিত থাকবে কি না সেই বিষয়ে আত্মবিশ্বাসের অভাবে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি হওয়ার সম্ভাবনা কম।
- লজিস্টিক্যাল জটিলতা: পশ্চিমা শোধনাগারগুলোর জন্য ইরান থেকে পরিবহনের সময় ৪৫ দিন পর্যন্ত হতে পারে। এর ফলে ৬০ দিনের মওকুফ পিরিয়ডের মধ্যে সম্পূর্ণ সাপ্লাই-চেইন চক্র সম্পন্ন করা প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়ে।
- আর্থিক ও বীমা সংক্রান্ত বাধা: ইইউ (EU) এবং যুক্তরাজ্যের নিষেধাজ্ঞাগুলো তেল বাণিজ্যের অপরিহার্য "ব্যাক-এন্ড" প্রক্রিয়াগুলোকে জটিল করে তুলছে, যার মধ্যে রয়েছে বীমা কভারেজ, পেমেন্ট মেকানিজম এবং শিপিং ব্যবস্থা।
- "ডার্ক ফ্লিট"-এর কলঙ্ক: অনেক বৈশ্বিক বন্দর নিষেধাজ্ঞাপ্রাপ্ত ইরানি তেল পরিবহনে ব্যবহৃত "ডার্ক ফ্লিট"-এর সাথে যুক্ত জাহাজ গ্রহণ করতে ক্রমশ অনীহা প্রকাশ করছে।
চীন কি তার আধিপত্য বজায় রাখতে পারবে?
ভারত ও দক্ষিণ কোরিয়ার সাথে ইরানের যোগাযোগ স্থাপনের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, এই মওকুফের সবচেয়ে সম্ভাব্য প্রধান সুবিধাভোগী হিসেবে চীনই রয়েছে। অন্যান্য দেশের তুলনায়, চীন বিদ্যমান বিধিনিষেধ সত্ত্বেও বিপুল পরিমাণ ইরানি অপরিশোধিত তেল গ্রহণ করার জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামো তৈরি করে রেখেছে। অন্যান্য দেশগুলোর এই দিকে ঝুঁকে পড়ার জন্য, জড়িত উল্লেখযোগ্য ভূ-রাজনৈতিক এবং আর্থিক ঝুঁকিগুলো পুষিয়ে নিতে ইরানি অপরিশোধিত তেল সম্ভবত বিশাল ডিসকাউন্টে বা ছাড়ের মাধ্যমে অফার করতে হবে।
মূল বিষয়সমূহ
- জরুরি লিকুইডেশন: ইরান মার্কিন নিষেধাজ্ঞার সীমিত ৬০ দিনের মওকুফ চলাকালীন ৫৪ মিলিয়নেরও বেশি ব্যারেল অনির্ধারিত অপরিশোধিত তেল (এর ভাসমান মজুতের ৮০%) বিক্রি করার চেষ্টা করছে।
- কৌশলগত দ্বিধা: অগ্রিম সংগ্রহ চক্র এবং মার্কিন নীতির পরিবর্তনের উচ্চ ঝুঁকির কারণে ভারতীয় শোধনাগারগুলোর বড় আকারে কেনাকাটা করার সম্ভাবনা কম।
- প্রবেশে উচ্চ বাধা: অর্থায়ন, বীমা এবং দীর্ঘ পরিবহন সময় উল্লেখযোগ্য বাধা হিসেবে রয়ে গেছে, যা পশ্চিমা বা অন্যান্য এশীয় আমদানিকারকদের তুলনায় চীনকে সুবিধাজনক অবস্থানে রেখেছে।