டிரம்ப் பொருளாதாரத் தடைகள் விலக்கத்தைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவிற்கு எண்ணெய் விற்க ஈரான் முற்படுகிறது

டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகத்தால் ஈரான் பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கு வழங்கப்பட்ட 60 நாள் விலக்கு அறிவிப்பு, தெஹ்ரானில் இருந்து ஒரு தீவிரமான விற்பனை முயற்சியைத் தூண்டியுள்ளது. தனது வாடிக்கையாளர் தளத்தை சீனாவிற்கு அப்பால் விரிவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ள ஈரான், தற்போது கடலில் தேங்கியுள்ள மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்களை விற்பனை செய்ய இந்தியா உள்ளிட்ட முக்கிய ஆசிய இறக்குமதியாளர்களைத் தீவிரமாகத் தொடர்பு கொண்டு வருகிறது.

பெரும் கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்காகக் காத்திருக்கின்றன

கடலில் பெரும் அளவு எண்ணெய் போக்குவரத்தில் காத்திருப்பதால், ஈரான் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தளவாட சவாலை எதிர்கொள்கிறது. Vortexa மற்றும் Bloomberg ஆகியவற்றின் தரவுகளின்படி, ஜூன் 22 நிலவரப்படி சுமார் 68 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் (condensate) கடலில் மிதந்து கொண்டிருந்தன. முக்கியமாக, இந்த அளவின் 80%-க்கும் அதிகமானவற்றிற்கு உறுதி செய்யப்பட்ட இலக்கு இல்லை, இது வாய்ப்புத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சிறந்த இருப்பாக அமைகிறது.

நேஷனல் ஈரான் ஆயில் கோ (National Iranian Oil Co.) மற்றும் பல்வேறு இடைத்தரகர்கள் ஏற்கனவே இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்கியுள்ளனர். தெஹ்ரானின் இலக்கு இரட்டைப்படியானது: இந்த தற்காலிக விலக்கைப் பயன்படுத்தி வருவாயை ஈட்டுவதும், தற்போது உலகளாவிய கடல் பரப்பில் பயணித்துக் கொண்டிருக்கும் டேங்கர் கப்பல்களின் அதிகரித்து வரும் இருப்பைக் குறைப்பதும் ஆகும்.

இந்தியாவின் இக்கட்டான நிலை: அபாயம் மற்றும் லாபம்

ஈரானுக்கு இந்தியாவின் புவியியல் ரீதியான அருகாமை ஒரு மூலோபாயச் சாதகத்தை வழங்கினாலும்—குறிப்பிட்ட சரக்குகள் இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களுக்குள் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை அடைய இது அனுமதிக்கிறது—ஈரானிய கச்சா எண்ணெய் மீதான ஆர்வம் இன்னும் எச்சரிக்கையுடனேயே உள்ளது. அமெரிக்கத் தடைகளைத் தூண்டக்கூடிய எந்தவொரு எண்ணெயையும் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் பாரம்பரியமாகத் தவிர்க்கின்றன, மேலும் தற்போதைய 60 நாள் கால அவகாசம் நீண்டகாலக் கடப்பாட்டிற்கு மிகவும் குறுகியதாகக் கருதப்படுகிறது.

Kpler நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த சுமித் ரிடோலியா உள்ளிட்ட சந்தை நிபுணர்கள், இந்தியாவின் கொள்முதல் உத்திகள் ஏற்கனவே தீர்மானிக்கப்பட்டுவிட்டன என்று கூறுகின்றனர். சுத்திகரிப்புத் திட்டமிடல் சுழற்சிகள் பொதுவாக இரண்டு முதல் மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பே செயல்படுவதால், பெரும்பாலான முக்கிய இந்திய நிறுவனங்கள் ஆகஸ்ட் மாதத்தின் முதல் பாதியளவு வரை தங்களது விநியோகத்தை ஏற்கனவே உறுதி செய்துள்ளன. தற்போது, இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் மாதத் தேவைகளில் கவனம் செலுத்தி வருகின்றன, மேலும் ரஷ்ய மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் எண்ணெய் வகைகளையும், அதிகரித்து வரும் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெயையும் பெரிதும் நம்பியிருக்கின்றன.

சந்தையில் நுழைவதற்கான தடைகள்: தடைகள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடங்கள்

ஆசிய மற்றும் மேற்கத்திய வாடிக்கையாளர்கள் மீண்டும் ஈரான் சந்தைக்கு வருவதைத் தடுக்கும் பல அமைப்பு ரீதியான தடைகள் உள்ளன:

• கொள்கை நிச்சயமற்ற தன்மை: அமெரிக்கத் தடைக் கொள்கையில் ஏற்படும் விரைவான மாற்றங்கள், பெரிய அளவிலான கொள்முதலை உறுதி செய்ய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைத் தயங்கச் செய்கின்றன. எதிர்காலத்தில் வர்த்தகம் அனுமதிக்கப்படும் என்ற நம்பிக்கை இல்லாமல், நீண்டகால ஒப்பந்தங்கள் சாத்தியமில்லை.
• தளவாட சிக்கல்கள்: மேற்கத்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு, ஈரானிலிருந்து சரக்குகள் வந்து சேர 45 நாட்கள் வரை ஆகலாம். இது 60 நாள் விலக்கு காலத்திற்குள் முழு விநியோகச் சங்கிலி சுழற்சியையும் முடிப்பதை கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதாக்குகிறது.
• நிதி மற்றும் காப்பீடு தடைகள்: ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) மற்றும் இங்கிலாந்தின் தடைகள், காப்பீடு, கட்டண முறைகள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து ஏற்பாடுகள் உள்ளிட்ட எண்ணெய் வர்த்தகத்தின் அத்தியாவசியமான "பின்புல" (back-end) செயல்பாடுகளைத் தொடர்ந்து சிக்கலாக்குகின்றன.
• "டார்க் ஃபிளீட்" (Dark Fleet) குறித்த அவப்பெயர்: தடயங்கள் விதிக்கப்பட்ட ஈரான் எண்ணெயைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படும் "டார்க் ஃபிளீட்" கப்பல்களுடன் தொடர்புடைய கப்பல்களைப் பெறுவதற்குப் பல உலகளாவிய துறைமுகங்கள் அதிக விருப்பமில்லாமல் உள்ளன.

சீனா தனது ஆதிக்கத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளுமா?

ஈரான் இந்தியா மற்றும் தென் கொரியாவுடன் தொடர்பு கொண்டு வந்தபோதிலும், இந்த விலக்கினால் அதிகப்படியான பலன் பெறக்கூடிய நாடு சீனாவாகவே இருக்கும். மற்ற நாடுகளைப் போலன்றி, ஏற்கனவே உள்ள கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், ஈரானிய கச்சா எண்ணை அதிக அளவில் உள்வாங்கிக்கொள்ளும் உள்கட்டமைப்பை சீனா நிறுவியுள்ளது. மற்ற நாடுகள் இந்தத் திசையில் மாற வேண்டுமானால், இதில் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க புவிசார் அரசியல் மற்றும் நிதி அபாயங்களைச் சமன் செய்ய, ஈரானிய கச்சா எண்ணெய் கணிசமான தள்ளுபடியில் வழங்கப்பட வேண்டியிருக்கும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• அவசர விற்பனை: அமெரிக்கத் தடைகள் விலக்கத்தின் வரையறுக்கப்பட்ட 60 நாள் காலப்பகுதியில், ஈரான் 54 மில்லியன் பேரல்களுக்கு மேலான ஒதுக்கப்படாத கச்சா எண்ணை (அதன் மிதக்கும் இருப்பில் 80%) விற்பனை செய்ய முயற்சிக்கிறது.
• மூலோபாயத் தயக்கம்: முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட்ட கொள்முதல் சுழற்சிகள் மற்றும் அமெரிக்கக் கொள்கைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் ஏற்படக்கூடிய அதிக அபாயம் காரணமாக, இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் பெரிய அளவிலான கொள்முதல் செய்ய வாய்ப்பில்லை.
• அதிக நுழைவுத் தடைகள்: நிதி, காப்பீடு மற்றும் நீண்ட பயண நேரம் ஆகியவை மேற்கத்திய அல்லது பிற ஆசிய இறக்குமதியாளர்களை விட சீனாவிற்குச் சாதகமாக அமையும் முக்கியத் தடைகளாக உள்ளன.