Iran Yaharakisha Kuuza Mafuta kwa India Kufuatia Msamaha wa Vikwazo wa Trump

Tangazo la msamaha wa siku 60 kwa bidhaa za petroli za Iran kutoka kwa serikali ya Donald Trump limezua juhudi kubwa za mauzo kutoka Tehran. Ikilenga kupanua wateja wake zaidi ya China, Iran inawasiliana kwa nguvu na waagizaji wakuu wa Asia, ikiwemo India, ili kupunguza akiba kubwa ya mafuta ghafi ambayo kwa sasa yanapatikana baharini.

Akiba Kubwa ya Mafuta Ghafi Inasubiri Wanunuzi

Iran inakabiliwa na changamoto kubwa ya kilojistiki kwani kiasi kikubwa cha mafuta kiko njiani. Kulingana na data kutoka Vortexa na Bloomberg, takriban barili milioni 68 za mafuta ghafi na kondenseti (condensate) zilikuwa zikiwa baharini kufikia Juni 22. Jambo la muhimu ni kwamba zaidi ya 80% ya kiasi hiki hakina mwisho wa safari uliothibitishwa, jambo linalokifanya kuwa bidhaa bora kwa wanunuzi wanaotafuta fursa.

Kampuni ya Taifa ya Mafuta ya Iran (National Iranian Oil Co.) na mawakala mbalimbali tayari wameanza mazungumzo na viwanda vya kusafisha mafuta nchini India, Japan, na Korea Kusini. Lengo la Tehran ni mambo mawili: kutumia msamaha huo wa muda kuzalisha mapato na kupunguza akiba inayoongezeka ya meli za mafuta zinazozunguka maji ya kimataifa kwa sasa.

Mtihani wa India: Hatari dhidi ya Faida

Ingawa ukaribu wa kijiografia wa India na Iran unatoa faida ya kimkakati—ukiruhusu mizigo fulani kufika viwanda vya kusafisha mafuta vya India ndani ya siku mbili hadi tatu tu—hamu ya kununua mafuta ghafi ya Iran bado ni ya tahadhari. Viwanda vya kusafisha mafuta vya India kwa kawaida huepuka mafuta yoyote yanayoweza kusababisha vikwazo vya Marekani, na kipindi hiki cha siku 60 kinaonekana kuwa kifupi mno kwa ahadi ya muda mrefu.

Wataalamu wa soko, wakiwemo Sumit Ritolia wa Kpler, wanashauri kuwa mikakati ya ununuzi ya India tayari imeshaidhinishwa. Kwa sababu mizunguko ya upangaji wa viwanda vya kusafisha mafuta kwa kawaida hufanya kazi miezi miwili hadi mitatu mapema, wachezaji wengi wakubwa wa India tayari wameshakata rufaa kwa mahitaji yao hadi angalau nusu ya mwezi Agosti. Kwa sasa, viwanda vya kusafisha vya India vinajikita katika mahitaji ya Agosti na Septemba, vikitegemea zaidi aina za mafuta kutoka Urusi na Mashariki ya Kati, pamoja na kuongezeka kwa kiasi cha mafuta ghafi kutoka Venezuela.

Vikwazo vya Kuingia Soko: Vikwazo, Usafirishaji, na Kilojistiki

Vikwazo kadhaa vya kimfumo vinazuia kurejea kwa kiasi kikubwa kwa wanunuzi wa Asia na Magharibi katika soko la Iran:

• Kutokuwa na Uhakika wa Sera: Mabadiliko ya haraka katika sera ya vikwazo ya Marekani huwafanya wasafishaji wa mafuta kusita kujitolea kwa kiasi kikubwa. Bila imani kwamba biashara itabaki kuwa inaruhusiwa katika siku zijazo, mikataba ya muda mrefu haiwezekani.
• Ugumu wa Kilojistiki: Kwa wasafishaji wa Magharibi, muda wa safari kutoka Iran unaweza kufika hadi siku 45. Hii inafanya iwe vigumu sana kukamilisha mzunguko mzima wa mnyororo wa ugavi ndani ya kipindi cha msamaha cha siku 60.
• Vikwazo vya Kifedha na Bima: Vikwazo kutoka EU na UK vinaendelea kuleta ugumu katika sehemu muhimu ya "mwisho" ya biashara ya mafuta, ikiwa ni pamoja na bima, mifumo ya malipo, na mipango ya usafirishaji.
• Uaibifu wa "Dark Fleet": Bandari nyingi za kimataifa zinazidi kukataa kupokea meli zinazohusishwa na "dark fleet" (meli za siri) zinazotumiwa kusafirisha mafuta ya Iran yaliyowekewa vikwazo.

Je China Itaendelea Kudominika?

Licha ya juhudi za Iran kwa India na Korea Kusini, China inabaki kuwa mnufaika mkuu zaidi wa msamaha huo. Tofauti na mataifa mengine, China imejenga miundombinu ya kufyonza kiasi kikubwa cha mafuta ghafi ya Iran licha ya vikwazo vilivyopo. Ili mataifa mengine yabadilike, mafuta ghafi ya Iran pengine yangehitajika kuuzwa kwa punguzo kubwa ili kufidia hatari kubwa za kijiopolitika na kifedha zinazohusika.

Mambo Muhimu ya Kuzingatia

• Uuzaji wa Haraka: Iran inajaribu kuuza zaidi ya barili milioni 54 za mafuta ghafi ambayo hayajapangiwa (80% ya akiba yake inayoelea) wakati wa msamaha wa muda mfupi wa siku 60 wa vikwazo vya Marekani.
• Kusita Kimkakati: Wasafishaji wa India wana uwezekano mdogo wa kufanya ununuzi mkubwa kutokana na mizunguko ya ununuzi iliyopangwa mapema na hatari kubwa ya mabadiliko ya sera za Marekani.
• Vikwazo Vikubwa vya Kuingia Soko: Ufadhili, bima, na muda mrefu wa safari unabaki kuwa vikwazo vikubwa vinavyompa China faida kuliko waagizaji wa Magharibi au wa Asia wengine.