ট্রাম্পের নিষেধাজ্ঞা মওকুফের পর ভারতকে তেল বিক্রিতে মরিয়া ইরান
ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের পক্ষ থেকে ইরানি পেট্রোলিয়াম পণ্যের ওপর আকস্মিক ৬০ দিনের মওকুফ তেহরানকে তাদের ক্রেতা তালিকা বৈচিত্র্যময় করার জন্য একটি জরুরি প্রচেষ্টায় উদ্বুদ্ধ করেছে। বর্তমানে সমুদ্রে বিপুল পরিমাণ অপরিশোধিত তেল ভাসমান অবস্থায় থাকায়, ইরান তার ক্রমবর্ধমান মজুত খালি করতে ভারতসহ প্রধান এশীয় আমদানিকারকদের কাছে সক্রিয়ভাবে যোগাযোগ করছে।
বিশাল ভাসমান মজুত সমস্যা
ইরান একটি বিশাল লজিস্টিক্যাল চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে। Vortexa এবং Bloomberg-এর তথ্য অনুযায়ী, ২২ জুন পর্যন্ত প্রায় ৬৮ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং ঘনীভূত তেল (condensate) সমুদ্রে ভাসমান ছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই ভলিউমের ৮০%-এর বেশি তেলের কোনো নিশ্চিত গন্তব্য নেই।
তেহরান এই সাময়িক সুযোগটি ব্যবহার করে তাদের মজুত কমাতে এবং চীনের ওপর অত্যধিক নির্ভরতা থেকে বেরিয়ে আসতে আগ্রহী, যা বছরের পর বছর কঠোর নিষেধাজ্ঞার সময় ইরানি তেলের প্রধান গন্তব্য ছিল। জানা গেছে যে, National Iranian Oil Co.-এর কর্মকর্তারা আনুষ্ঠানিক মওকুফ অনুমোদনের আগেই ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার রিফাইনারদের সাথে আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছেন।
ভারতীয় রিফাইনাররা কি ইরানি অপরিশোধিত তেলের দিকে ঝুঁকবে?
যদিও ভারতের কাছাকাছি অবস্থানের কারণে একটি লজিস্টিক্যাল সুবিধা রয়েছে—যেখানে নির্দিষ্ট কিছু কার্গো মাত্র দুই থেকে তিন দিনে ভারতীয় রিফাইনারিতে পৌঁছাতে পারে—তবুও ভারতীয় রিফাইনারদের আগ্রহ বেশ সতর্ক। ঐতিহাসিকভাবে, ভারতীয় জ্বালানি সংস্থাগুলো এমন অপরিশোধিত তেল এড়িয়ে চলে যাতে ভবিষ্যতে নিষেধাজ্ঞার ঝুঁকি থাকে।
বেশ কিছু কারণ ভারতীয় সংগ্রহকারী দলগুলোর উৎসাহ কমিয়ে দিচ্ছে:
- রিফাইনারি পরিকল্পনা চক্র: বেশিরভাগ রিফাইনার ২–৩ মাস আগে থেকে তাদের আমদানির পরিকল্পনা করে। বিশ্লেষকরা বলছেন যে, অনেকেই ইতিমধ্যে আগস্টের প্রথমার্ধ পর্যন্ত তাদের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করে ফেলেছেন।
- বিকল্প সরবরাহ ব্যবস্থা: ভারতীয় রিফাইনাররা বর্তমানে রুশ এবং মধ্যপ্রাচ্যের গ্রেডগুলোকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, পাশাপাশি ভেনেজুয়েলার অপরিশোধিত তেলও বাজারে জায়গা করে নিচ্ছে।
- অনিশ্চয়তার প্রভাব: ৬০ দিনের এই সময়সীমা অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত। মার্কিন নিষেধাজ্ঞার নীতি অস্থির এবং অননুমেয় থাকায় বাজারের অংশগ্রহণকারীরা বড় পরিমাণে তেল কেনার প্রতিশ্রুতি দিতে দ্বিধাবোধ করছেন।
অর্থায়ন এবং লজিস্টিকসের চ্যালেঞ্জসমূহ
এমনকি দাম অত্যন্ত আকর্ষণীয় হলেও, "dark fleet" সমস্যা এবং আর্থিক জটিলতাগুলো বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের আরোপিত নিষেধাজ্ঞাগুলো বিমা, অর্থায়ন এবং শিপিংয়ের মতো প্রয়োজনীয় পরিষেবাগুলোকে জটিল করে তুলছে। তদুপরি, পূর্ববর্তী নিষেধাজ্ঞা এড়ানোর জন্য ব্যবহৃত অনিয়ন্ত্রিত "dark fleet"-এর সাথে যুক্ত জাহাজগুলোকে গ্রহণ করতে অনেক বৈশ্বিক বন্দর অনীহা প্রকাশ করছে।
পশ্চিমা রিফাইনারদের জন্য হিসাবটি আরও কঠিন। ইরান থেকে নির্দিষ্ট কিছু পশ্চিমা গন্তব্যে পৌঁছাতে ৪৫ দিন পর্যন্ত সময় লাগতে পারে, ফলে ৬০ দিনের মওকুফ শেষ হওয়ার আগেই অনেক ক্রেতা সম্পূর্ণ সাপ্লাই-চেইন চক্র সম্পন্ন করতে পারবেন না।
বাজারের পূর্বাভাস: চীনের সুবিধাজনক অবস্থান
ভারত ও অন্যান্য এশীয় দেশগুলোর কাছে ইরানের এই প্রচেষ্টার পরেও, এই পরিবর্তনের সুবিধা নিতে চীন সবচেয়ে সুবিধাজনক অবস্থানে রয়েছে বলে মনে হচ্ছে। যেহেতু বর্তমান মওকুফটি সাময়িক এবং ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি এখনও বেশি, তাই ইরানি অপরিশোধিত তেল যদি বিশাল ও গভীর ছাড়ে দেওয়া না হয়, তবে বেশিরভাগ এশীয় রিফাইনার তাদের সংগ্রহ কৌশলে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করার সম্ভাবনা কম। আপাতত বাজারটি "wait-and-see" মোডে রয়েছে, যেখানে সুযোগসন্ধানী ক্রয়ের চেয়ে সরবরাহ নিরাপত্তাকে বেশি গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।
মূল বিষয়সমূহ
- জরুরি ইনভেন্টরি ব্যবস্থাপনা: ৬০ দিনের মওকুফ চলাকালীন বিশাল মজুত এড়াতে ইরান প্রায় ৫৪ মিলিয়ন ব্যারেল বরাদ্দহীন ভাসমান অপরিশোধিত তেল বিক্রির চেষ্টা করছে।
- ভারতের সতর্ক অবস্থান: দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা চক্র এবং মার্কিন নিষেধাজ্ঞার নীতির পরিবর্তনের উচ্চ ঝুঁকির কারণে ভারতীয় রিফাইনারদের বড় আকারে প্রতিশ্রুতি দেওয়ার সম্ভাবনা কম।
- লজিস্টিক্যাল বাধা: পশ্চিমের দিকে দীর্ঘ ট্রানজিট সময় এবং EU ও UK নিয়মনীতির অধীনে জটিল বিমা/অর্থায়ন ব্যবস্থা সম্ভাব্য ক্রেতার সংখ্যা সীমিত করে দিচ্ছে।