ट्रम्प यांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई

डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने इराणच्या पेट्रोलियम उत्पादनांवर अचानक ६० दिवसांची सवलत दिल्याने, तेहरानने आपल्या खरेदीदारांचा आधार विस्तारण्यासाठी तातडीने प्रयत्न सुरू केले आहेत. सध्या समुद्रात मोठ्या प्रमाणात कच्चे तेल तरंगत असल्याने, इराण आपल्या वाढत्या साठ्याची विक्री करण्यासाठी भारतासह प्रमुख आशियाई आयातदारांशी सक्रियपणे संपर्क साधत आहे.

समुद्रात तरंगणाऱ्या प्रचंड साठ्याची समस्या

इराणसमोर मोठ्या प्रमाणावरील लॉजिस्टिक आव्हाने आहेत. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत अंदाजे ६८ दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल आणि कंडन्सेट समुद्रात तरंगत होते. महत्त्वाचे म्हणजे, यापैकी ८०% पेक्षा जास्त साठ्याचे गंतव्यस्थान (destination) अद्याप निश्चित झालेले नाही.

या तात्पुरत्या सवलतीचा वापर करून आपले साठे कमी करण्यासाठी आणि चीनवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी तेहरान उत्सुक आहे. कडक निर्बंधांच्या काळात चीन हे इराणच्या तेलाचे मुख्य गंतव्यस्थान राहिले आहे. मिळालेल्या माहितीनुसार, National Iranian Oil Co. च्या अधिकाऱ्यांनी अधिकृत सवलत मिळण्यापूर्वीच भारत, जपान आणि दक्षिण कोरियामधील रिफायनर्सशी चर्चा सुरू केली आहे.

भारतीय रिफायनर्स इराणच्या कच्च्या तेलाकडे वळतील का?

जरी भारताच्या जवळ असल्याने इराणला लॉजिस्टिक फायदा मिळत असला—काही कार्गो केवळ दोन ते तीन दिवसांत भारतीय रिफायनरीजपर्यंत पोहोचू शकतात—तरीही भारतीय रिफायनर्सची भूमिका सावध आहे. ऐतिहासिकदृष्ट्या, भारतीय ऊर्जा क्षेत्रातील कंपन्या भविष्यातील निर्बंधांचा धोका असलेल्या कच्च्या तेलापासून दूर राहतात.

भारतीय खरेदी पथकांचा उत्साह कमी करणारी काही प्रमुख कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

• रिफायनरी नियोजन चक्र: बहुतेक रिफायनर्स त्यांच्या आयातीचे नियोजन २-३ महिने आधीच करतात. विश्लेषकांच्या मते, अनेकांनी ऑगस्टच्या पहिल्या सहामाहीसाठी आपली गरज आधीच पूर्ण केली आहे.
• पर्यायी पुरवठा साखळी: भारतीय रिफायनर्स सध्या रशियन आणि मध्य पूर्वेतील तेलाला प्राधान्य देत आहेत, तर व्हेनेझुएलाचे कच्चे तेल देखील बाजारपेठेत आपली पकड मजबूत करत आहे.
• अनिश्चिततेचा घटक: ६० दिवसांची ही मुदत अत्यंत कमी आहे. अमेरिकेचे निर्बंधांचे धोरण अस्थिर आणि अनपेक्षित असल्याने बाजारपेठेतील सहभागी मोठ्या प्रमाणात खरेदीसाठी वचनबद्ध होण्यास कचरत आहेत.

वित्तपुरवठा आणि लॉजिस्टिकमधील आव्हाने

किंमत अत्यंत आकर्षक असली तरी, "dark fleet" ची समस्या आणि आर्थिक गुंतागुंत मोठी अडथळे निर्माण करत आहे. यूके आणि युरोपियन युनियनने लादलेले निर्बंध विमा, वित्तपुरवठा आणि शिपिंग यांसारख्या अत्यावश्यक सेवांमध्ये गुंतागुंत निर्माण करत आहेत. शिवाय, मागील निर्बंध टाळण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या अनियंत्रित "dark fleet" शी संबंधित जहाजांना स्थान देण्यास अनेक जागतिक बंदरे तयार नाहीत.

पाश्चात्य रिफायनर्ससाठी हे गणित अधिक कठीण आहे. इराणमधून काही पाश्चात्य देशांपर्यंत पोहोचण्यासाठी ४५ दिवसांपर्यंतचा वेळ लागत असल्याने, ६० दिवसांची सवलत संपण्यापूर्वी अनेक खरेदीदार पूर्ण पुरवठा साखळी चक्र पूर्ण करू शकणार नाहीत.

बाजारपेठेचा दृष्टिकोन: चीनचे वर्चस्व कायम

इराणने भारत आणि इतर आशियाई देशांशी संपर्क साधला असला तरी, या बदलाचा फायदा उठवण्यासाठी चीनची स्थिती सर्वात मजबूत दिसते. सध्याची सवलत तात्पुरती असल्याने आणि भू-राजकीय जोखीम अधिक असल्याने, जोपर्यंत इराणचे कच्चे तेल मोठ्या सवलतीसह उपलब्ध होत नाही, तोपर्यंत बहुतेक आशियाई रिफायनर्स त्यांच्या खरेदी धोरणात मोठे बदल करण्याची शक्यता नाही. सध्या, बाजारपेठ "प्रतीक्षा करा आणि पहा" (wait-and-see) या स्थितीत आहे, जिथे संधीसाधू खरेदीपेक्षा पुरवठा सुरक्षेला प्राधान्य दिले जात आहे.

मुख्य मुद्दे

• तातडीचे इन्व्हेंटरी व्यवस्थापन: ६० दिवसांच्या सवलतीदरम्यान प्रचंड साठा टाळण्यासाठी इराण अंदाजे ५४ दशलक्ष बॅरल अनअसाईन्ड (unassigned) तरंगते कच्चे तेल विकण्याचा प्रयत्न करत आहे.
• भारताची सावध भूमिका: दीर्घकालीन नियोजन चक्र आणि अमेरिकेच्या बदलत्या निर्बंधांच्या धोरणामुळे भारतीय रिफायनर्स मोठ्या प्रमाणावर खरेदीची वचनबद्धता देण्याची शक्यता कमी आहे.
• लॉजिस्टिक अडथळे: पाश्चात्य देशांकडे जाण्यासाठी लागणारा जास्त वेळ आणि EU व UK च्या नियमांनुसार विमा/वित्तपुरवठ्यातील गुंतागुंतीच्या व्यवस्थ्यांमुळे संभाव्य खरेदीदारांची संख्या मर्यादित आहे.