อิหร่านเร่งขายน้ำมันให้ประเทศอินเดีย หลังการยกเว้นการคว่ำบาตรโดยทรัมป์
การยกเว้นการคว่ำบาตรผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมของอิหร่านเป็นเวลา 60 วันอย่างกะทันหันโดยรัฐบาลของโดนัลด์ ทรัมป์ ได้กระตุ้นให้เตหะรานต้องเร่งหาทางขยายฐานผู้ซื้อให้หลากหลายขึ้น เนื่องจากมีน้ำมันดิบปริมาณมหาศาลกำลังลอยลำอยู่ในทะเล อิหร่านจึงกำลังเร่งเข้าหาผู้นำเข้าหลักในเอเชีย รวมถึงอินเดีย เพื่อระบายสต็อกน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น
ปัญหาการมีสต็อกน้ำมันลอยลำจำนวนมหาศาล
อิหร่านกำลังเผชิญกับความท้าทายด้านโลจิสติกส์ในระดับที่สำคัญ ข้อมูลจาก Vortexa และ Bloomberg ระบุว่า ณ วันที่ 22 มิถุนายน มีน้ำมันดิบและคอนเดนเสทประมาณ 68 ล้านบาร์เรลกำลังลอยลำอยู่ในทะเล และที่สำคัญคือ มากกว่า 80% ของปริมาณดังกล่าว ยังไม่มีจุดหมายปลายทางที่ยืนยันแน่นอน
เตหะรานกระตือรือร้นที่จะใช้ช่วงเวลาผ่อนปรนชั่วคราวนี้ในการลดปริมาณสินค้าคงคลัง และลดการพึ่งพาจีนซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางหลักของน้ำมันอิหร่านในช่วงหลายปีที่มีการคว่ำบาตรอย่างเข้มงวด มีรายงานว่าเจ้าหน้าที่จาก National Iranian Oil Co. ได้มีการหารือกับโรงกลั่นในอินเดีย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ แม้กระทั่งก่อนที่จะมีการอนุมัติการยกเว้นอย่างเป็นทางการ
โรงกลั่นในอินเดียจะเปลี่ยนมาใช้น้ำมันดิบจากอิหร่านหรือไม่?
แม้ว่าความใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์ระหว่างอิหร่านและอินเดียจะให้ความได้เปรียบด้านโลจิสติกส์ โดยสินค้าบางส่วนสามารถส่งถึงโรงกลั่นในอินเดียได้ภายในเวลาเพียงสองถึงสามวัน แต่ความต้องการของโรงกลั่นในอินเดียยังคงเป็นไปอย่างระมัดระวัง ตามประวัติศาสตร์ที่ผ่านมา ผู้เล่นในภาคพลังงานของอินเดียมักจะหลีกเลี่ยงน้ำมันดิบที่มีความเสี่ยงต่อการถูกคว่ำบาตรในอนาคต
มีหลายปัจจัยที่ทำให้ทีมจัดซื้อของอินเดียยังไม่กระตือรือร้นนัก:
- วงจรการวางแผนของโรงกลั่น: โรงกลั่นส่วนใหญ่จะวางแผนการนำเข้าล่วงหน้า 2–3 เดือน นักวิเคราะห์ระบุว่าหลายแห่งได้จัดหาปริมาณที่ต้องการไว้แล้วจนถึงช่วงครึ่งแรกของเดือนสิงหาคม
- ห่วงโซ่อุปทานทางเลือก: ปัจจุบันโรงกลั่นในอินเดียให้ความสำคัญกับน้ำมันเกรดจากรัสเซียและตะวันออกกลาง ในขณะที่น้ำมันดิบจากเวเนซุเอลาก็กำลังชิงส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นเช่นกัน
- ปัจจัยด้านความไม่แน่นอน: กรอบเวลา 60 วันนั้นสั้นมาก ผู้เล่นในตลาดจึงลังเลที่จะผูกมัดกับปริมาณน้ำมันจำนวนมาก ในขณะที่นโยบายการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ยังคงมีความผันผวนและคาดเดาไม่ได้
ความท้าทายด้านการเงินและโลจิสติกส์
แม้ว่าราคาจะดึงดูดใจอย่างมาก แต่ประเด็นเรื่อง "กองเรือมืด" (dark fleet) และความซับซ้อนทางการเงินก็เป็นอุปสรรคสำคัญ การคว่ำบาตรโดยสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปยังคงทำให้บริการที่จำเป็น เช่น การประกันภัย การจัดหาเงินทุน และการขนส่ง มีความยุ่งยาก นอกจากนี้ ท่าเรือระดับโลกหลายแห่งยังลังเลที่จะรับเรือที่เกี่ยวข้องกับ "กองเรือมืด" ที่ไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุม ซึ่งใช้เพื่อหลบเลี่ยงข้อจำกัดก่อนหน้านี้
สำหรับโรงกลั่นในตะวันตก การคำนวณยิ่งยากขึ้นไปอีก เนื่องจากระยะเวลาการขนส่งจากอิหร่านไปยังจุดหมายปลายทางบางแห่งในตะวันตกอาจยาวนานถึง 45 วัน ทำให้ผู้ซื้อหลายรายไม่สามารถดำเนินวงจรห่วงโซ่อุปทานให้ครบถ้วนได้ก่อนที่การยกเว้น 60 วันจะสิ้นสุดลง
แนวโน้มตลาด: จีนยังคงเป็นผู้ได้เปรียบ
แม้ว่าอิหร่านจะพยายามเข้าหาอินเดียและประเทศอื่นๆ ในเอเชีย แต่ดูเหมือนว่าจีนจะอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดในการใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงนี้ เนื่องจากปัจจุบันการยกเว้นเป็นเพียงเรื่องชั่วคราวและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ยังคงอยู่ในระดับสูง โรงกลั่นส่วนใหญ่ในเอเชียจึงไม่น่าจะเปลี่ยนกลยุทธ์การจัดซื้ออย่างมีนัยสำคัญ เว้นแต่จะมีการเสนอขายน้ำมันดิบจากอิหร่านในราคาที่ลดลงอย่างมหาศาล ในขณะนี้ ตลาดยังคงอยู่ในโหมด "รอดูสถานการณ์" โดยให้ความสำคัญกับความมั่นคงของอุปทานมากกว่าการซื้อเพื่อฉวยโอกาส
สรุปประเด็นสำคัญ
- การจัดการสินค้าคงคลังอย่างเร่งด่วน: อิหร่านกำลังพยายามขายน้ำมันดิบลอยลำที่ยังไม่มีการระบุปลายทางประมาณ 54 ล้านบาร์เรล เพื่อหลีกเลี่ยงการมีสต็อกจำนวนมหาศาลในช่วงเวลาการยกเว้น 60 วัน
- ท่าทีที่ระมัดระวังของอินเดีย: โรงกลั่นในอินเดียไม่น่าจะทำข้อตกลงขนาดใหญ่ เนื่องจากวงจรการวางแผนระยะยาวและความเสี่ยงสูงจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ
- อุปสรรคด้านโลจิสติกส์: ระยะเวลาการขนส่งที่ยาวนานไปยังตะวันตก และการจัดการด้านการประกันภัย/การเงินที่ซับซ้อนภายใต้กฎระเบียบของสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร ทำให้กลุ่มผู้ซื้อที่มีศักยภาพมีจำกัด