டிரம்ப் பொருளாதாரத் தடைகள் விலக்கத்தைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவிற்கு எண்ணெய் விற்பனை செய்ய ஈரான் முற்படுகிறது

டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகத்தால் அறிவிக்கப்பட்ட 60 நாள் பொருளாதாரத் தடைகள் விலக்கத்தைத் தொடர்ந்து, ஈரான் தனது எண்ணெய் வாடிக்கையாளர் தளத்தை விரிவுபடுத்தவும், கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கும் மிகப்பெரிய எண்ணெய் இருப்புகளை விற்கவும் தீவிரமாக முயன்று வருகிறது. தற்போது கடலில் மில்லியன் கணக்கான பேரல் கச்சா எண்ணெய் மிதந்து கொண்டிருப்பதால், சீனாவைப் பற்றிய தனது நீண்டகாலச் சார்பைத் தவிர்க்க, இந்தியா உள்ளிட்ட முக்கிய ஆசிய சந்தைகளை ஈரான் குறிவைக்கிறது.

கடலில் மிதக்கும் கச்சா எண்ணெயை விற்க நடக்கும் போட்டி

கடலில் தற்போது இருக்கும் எண்ணெய் இருப்பின் அளவு மிக அதிகம். Vortexa மற்றும் Bloomberg ஆகியவற்றின் தரவுகளின்படி, ஜூன் 22 நிலவரப்படி, சுமார் 68 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் (condensate) டேங்கர்களில் மிதந்து கொண்டிருக்கின்றன. முக்கியமாக, இதில் 80%-க்கும் அதிகமான எண்ணெய்க்கு இன்னும் உறுதியான இலக்குத் தளம் (destination) இல்லை, இது வாய்ப்புத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு மிகப்பெரிய வாய்ப்பாக அமைந்துள்ளது.

நேஷனல் இranian ஆயில் நிறுவனத்தின் (National Iranian Oil Co.) அதிகாரிகளும் இடைத்தரகர்களும் இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுடன் பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது. உடனடி சரக்குகளைத் தாண்டி, தனது உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்கவும், தற்போது டேங்கர்களில் தேங்கிக் கிடக்கும் எண்ணெய் இருப்பைக் குறைக்கவும் நீண்டகால விநியோக ஒப்பந்தங்களை ஈரான் ஆராய்ந்து வருகிறது.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஈரானிய கச்சா எண்ணெய்க்கு மாறிகளா?

ஈரானுக்கு இந்தியாவின் புவியியல் ரீதியான அருகாமை ஒரு போக்குவரத்துச் சாதகமாக இருந்தாலும் (இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களுக்குள் விநியோகம் செய்ய முடியும்), இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் இன்னும் எச்சரிக்கையுடனேயே உள்ளன. வரலாற்று ரீதியாக, அமெரிக்காவின் இரண்டாம் நிலைத் தாக்கங்களைத் (secondary repercussions) தவிர்க்க, அமெரிக்கத் தடைகளுக்கு உட்பட்ட கச்சா எண்ணெயைத் தவிர்த்து வந்துள்ளனர் இந்திய வாங்குபவர்கள்.

தள்ளுபடிகள் போதுமான அளவு அதிகமாக இருந்தால் "வாய்ப்புத் தேடும் கொள்முதல்" (opportunistic purchases) சாத்தியமே என்றாலும், சில காரணங்களால் கொள்முதலில் பெரிய அளவிலான மாற்றம் ஏற்பட வாய்ப்பில்லை என்று சந்தை ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்:

• சுத்திகரிப்புத் திட்டமிடல் சுழற்சிகள்: பெரும்பாலான ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களது இறக்குமதியை 2–3 மாதங்களுக்கு முன்பே திட்டமிடுகின்றன. தற்போது, ஆகஸ்ட் மாதத்தின் முதல் பாதியளவு வரை பல நிறுவனங்கள் விநியோகத்தை உறுதி செய்துள்ளன.
• தற்போதுள்ள விநியோகச் சங்கிலிகள்: இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போது ரஷ்ய மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் எண்ணெய் வகைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன; மேலும் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெயும் சந்தையில் தனது பங்கைப் பெற்று வருகிறது.
• கொள்கை மாற்றங்கள்: இந்த 60 நாள் கால அவகாசம் மிகவும் குறைவானது. மேலும், அமெரிக்கத் தடைக் கொள்கைகளில் ஏற்படும் விரைவான மாற்றங்கள், நீண்டகால உறுதித்தன்மை இல்லாமல் பெரிய அளவிலான விநியோகத்திற்கு ஒப்புக்கொள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு கடினமாக உள்ளது.

முக்கியத் தடைகள்: தளவாடங்கள், நிதி மற்றும் புவிசார் அரசியல்

தடைகள் விலக்கப்பட்டு இருந்தாலும், ஈரானிய எண்ணெய் உலகச் சந்தைக்குத் திரும்புவதில் பல கட்டமைப்புத் தடைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, ஹார்முஸ் நீரிணையின் (Strait of Hormuz) நிலைத்தன்மை குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை கப்பல் போக்குவரத்தின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு ஒரு முக்கிய கவலையாக உள்ளது. இரண்டாவதாக, ஈரானிய எண்ணெயைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படும் "dark fleet" கப்பல்கள் பல சர்வதேசத் துறைமுகங்களில் எதிர்ப்பைச் சந்திக்கின்றன.

நிதி மற்றும் தளவாட சிக்கல்களும் ஒரு தடையாக உள்ளன. ஈரானுடன் வணிகம் செய்ய, சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் பின்வருவனவற்றைச் சமாளிக்க வேண்டும்:

• காப்பீடு மற்றும் நிதி: ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) மற்றும் இங்கிலாந்தின் தடைகள் காப்பீடு மற்றும் பணப்பரிமாற்ற வழிமுறைகளைத் தொடர்ந்து சிக்கலாக்குகின்றன.
• போக்குவரத்து நேரம்: இந்தியா விரைவாக எண்ணெயைப் பெற முடியும் என்றாலும், மேற்கத்திய நாடுகளுக்கு 40–45 நாட்கள் வரை பயண நேரம் தேவைப்படுகிறது. இதனால் 60 நாள் கால அவகாசத்திற்குள் விநியோகச் சங்கிலி சுழற்சியை முடிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

இதன் விளைவாக, ஈரான் உலகிற்குத் தனது விற்பனை வாய்ப்புகளை முன்வைத்தாலும், இந்தத் தற்காலிகத் தளர்வின் முதன்மைப் பயனாளியாக சீனாவே இருக்கக்கூடும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• கடலில் மிகப்பெரிய எண்ணெய் இருப்பு: ஒதுக்கப்படாத 54 மில்லியன் பேரல்களுக்கும் அதிகமான ஈரானிய கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் தற்போது கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கின்றன, இது ஈரானின் அவசர விற்பனை முயற்சிகளுக்குக் காரணமாக உள்ளது.
• இந்தியாவுக்குக் குறைந்த கால அவகாசம்: அருகாமை காரணமாக விரைவான விநியோகம் சாத்தியமாக இருந்தாலும், குறுகிய 60 நாள் கால அவகாசம் மற்றும் நீண்டகாலக் கொள்கை நிலைத்தன்மை தேவைப்படுவதால் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தயக்கம் காட்டுகின்றன.
• சீனா முன்னிலை வகிக்கிறது: ஏற்கனவே உள்ள உறவுகள் மற்றும் குறுகிய விநியோகச் சங்கிலி சுழற்சிகள் காரணமாக, எச்சரிக்கையுடன் இருக்கும் ஆசிய மற்றும் மேற்கத்திய சந்தைகளை விட சீனாவே முதன்மையான வாங்குபவராகத் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.