ટ્રમ્પના પ્રતિબંધોમાં છૂટછાટ આપ્યા બાદ ઈરાન ભારતને તેલ વેચવા માટે ઉતાવળ કરી રહ્યું છે

ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર દ્વારા ઈરાની પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો માટે 60 દિવસની છૂટછાટની જાહેરાત કર્યા પછી, તેહરાન તેના ખરીદદારોના આધારને વૈવિધ્યસભર બનાવવા માટે સક્રિયપણે પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. હાલમાં સમુદ્રમાં મોટા પ્રમાણમાં કાચું તેલ (crude) તરતું હોવાથી, ઈરાન તેના વધતા જતા સ્ટોકને વેચવા માટે ભારત સહિતના મુખ્ય એશિયન આયાતકારોનો સંપર્ક કરી રહ્યું છે.

તરતા કાચા તેલને વેચવાની સ્પર્ધા

તેહરાનમાં ઉતાવળનું કારણ તેલના કાર્ગોનો વિશાળ જથ્થો છે. Vortexa અને Bloomberg ના ગણતરીઓના ડેટા સૂચવે છે કે 22 જૂન સુધીમાં અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ કાચું તેલ અને કન્ડેન્સેટ સમુદ્રમાં તરતા હતા. મહત્વની વાત એ છે કે, આ જથ્થાના 80% થી વધુ માટે કોઈ નિશ્ચિત ગંતવ્ય સ્થાન નથી, જે તકવાદી ખરીદદારો માટે એક મોટું અવસર રજૂ કરે છે.

અહેવાલો અનુસાર, National Iranian Oil Co. ના અધિકારીઓ અને વચેટિયાઓએ ભારત, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાના રિફાઇનરો સાથે ચર્ચા શરૂ કરી છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય માત્ર તાત્કાલિક કાર્ગો વેચવાનો જ નથી, પરંતુ ઈરાન તેની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા માંગતું હોવાથી લાંબા ગાળાની સપ્લાય વ્યવસ્થા શોધવાનો પણ છે.

શું ભારતીય રિફાઇનરો આ તકનો લાભ લેશે?

જોકે ઈરાન સાથે ભારતની નિકટતા લોજિસ્ટિકલ ફાયદો આપે છે—કેટલાક કાર્ગો બે થી ત્રણ દિવસમાં પહોંચી શકે છે—તેમ છતાં ભારતીય રિફાઇનરો અત્યંત સાવધ છે. ઐતિહાસિક રીતે, ભારતીય કંપનીઓ એવા કોઈપણ કાચા તેલથી બચતી હોય છે જે અમેરિકી પ્રતિબંધોને નોતરી શકે. હાલમાં ભારતીય ખરીદી માટે કેટલાક પરિબળો અવરોધક તરીકે કામ કરી રહ્યા છે:

• પ્લાનિંગ સાયકલ: રિફાઇનરીનું આયોજન સામાન્ય રીતે 2–3 મહિના અગાઉથી કરવામાં આવે છે. વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે મોટાભાગના એશિયન રિફાઇનરોએ ઓગસ્ટના પ્રથમ અડધા ભાગ સુધીની તેમની જરૂરિયાતો પહેલેથી જ સુરક્ષિત કરી લીધી છે.
• વૈકલ્પિક સપ્લાય: ભારતીય રિફાઇનરો હાલમાં રશિયન અને મધ્ય પૂર્વના ગ્રેડને પ્રાધાન્ય આપી રહ્યા છે, સાથે વેનેઝુએલાનું કાચું તેલ પણ બજારમાં હિસ્સો મેળવી રહ્યું છે.
• ભૌગોલિક રાજકીય અનિશ્ચિતતા: 60 દિવસનો સમયગાળો અત્યંત ટૂંકો છે. જ્યારે અમેરિકાની પ્રતિબંધ નીતિ અસ્થિર અને અનિશ્ચિત હોય, ત્યારે બજારના સહભાગીઓ મોટા જથ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ થતા અચકાય છે.

પ્રવેશના અવરોધો: ફાઇનાન્સિંગ, વીમો અને લોજિસ્ટિક્સ

જો કિંમત આકર્ષક હોય તો પણ, "dark fleet" ની ઘટના બાબતોને જટિલ બનાવે છે. ઘણા વૈશ્વિક બંદરો ઈરાની તેલના પરિવહન માટે વપરાતા અનિયંત્રિત શિપિંગ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા જહાજો સ્વીકારવા તૈયાર નથી.

વધુમાં, પારદર્શક ચુકવણી પદ્ધતિનો અભાવ અને યુરોપિયન તથા યુકેના માધ્યમો દ્વારા વીમો મેળવવામાં પડતી મુશ્કેલીઓ મોટા અવરોધો ઊભા કરે છે. પશ્ચિમી રિફાઇનરો માટે પડકાર વધુ મોટો છે; ઈરાનથી પરિવહન માટે 40–45 દિવસ લાગી શકે છે, જેના કારણે 60 દિવસના છૂટછાટના સમયગાળામાં સંપૂર્ણ સપ્લાય-ચેઇન સાયકલ પૂર્ણ કરવી લગભગ અશક્ય બની જાય છે.

ઈરાની તેલ બજારમાં ચીનનું વર્ચસ્વ

તેહરાન દ્વારા ભારત અને જાપાનનો સંપર્ક કરવામાં આવવા છતાં, ચીન આ રાહતનો સૌથી સંભવિત મુખ્ય લાભાર્થી બની રહેવાની શક્યતા છે. જો ડિસ્કાઉન્ટ પૂરતું વધારે હોય તો અન્ય દેશો નાના પાયે તકવાદી ખરીદી કરી શકે છે, પરંતુ ચીન પાસે મોટા જથ્થાને સમાવી લેવા માટે જરૂરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રાજકીય પરિસ્થિતિ છે. મોટાભાગના અન્ય એશિયન ખેલાડીઓ માટે, જોખમ અને વળતરનું પ્રમાણ હાલમાં સ્થાપિત, પ્રતિબંધ મુક્ત સપ્લાય ચેઇન સાથે જોડાયેલા રહેવાનું જ સૂચવે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• વિશાળ વધારાનો જથ્થો: અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ ઈરાની કાચું તેલ અને કન્ડેન્સેટ હાલમાં સમુદ્રમાં છે, જેમાંથી 80% ખરીદનારની રાહ જોઈ રહ્યા છે.
• ટૂંકો સમયગાળો: 60 દિવસની પ્રતિબંધ છૂટછાટ એક એવો ટૂંકો સમયગાળો બનાવે છે જે સામાન્ય 2–3 મહિનાના રિફાઇનરી પ્લાનિંગ સાયકલ સાથે સુસંગત નથી.
• ઊંચું જોખમ: અમેરિકી નીતિ, વીમાની ઉપલબ્ધતા અને ચુકવણીના માધ્યમો અંગેની અનિશ્ચિતતા ભારતીય રિફાઇનરોને રશિયન અથવા મધ્ય પૂર્વના સપ્લાયથી દૂર જવા માટે અચકાવે છે.