ట్రంప్ మినహాయింపు తర్వాత ఇరాన్ చమురును భారతదేశానికి విక్రయించడానికి వేగంగా ప్రయత్నిస్తోంది

ట్రంప్ ప్రభుత్వం ఇరాన్ పెట్రోలియం ఉత్పత్తులకు 60 రోజుల మినహాయింపు ప్రకటించిన నేపథ్యంలో, టెహ్రాన్ తన కొనుగోలుదారుల పరిధిని విస్తరించడానికి తీవ్రంగా ప్రయత్నిస్తోంది. ప్రస్తుతం భారీ మొత్తంలో ముడి చమురు సముద్రంలో ప్రయాణిస్తుండటంతో, పెరుగుతున్న నిల్వలను విక్రయించడానికి ఇరాన్ భారతదేశంతో సహా ప్రధాన ఆసియా దిగుమతిదారులను సంప్రదిస్తోంది.

సముద్రంలో ఉన్న ముడి చమురును విక్రయించే పోటీ

టెహ్రాన్‌లో నెలకొన్న ఈ అత్యవసర పరిస్థితికి కారణం చమురు క్యారగోల (oil cargoes) భారీగా పేరుకుపోవడమే. Vortexa మరియు Bloomberg గణాంకాల ప్రకారం, జూన్ 22 నాటికి సుమారు 68 మిలియన్ బారెళ్ల ముడి చమురు మరియు కండెన్సేట్ సముద్రంలో ప్రయాణిస్తున్నాయి. ముఖ్యంగా, ఈ పరిమాణంలో 80% కంటే ఎక్కువకు ఇంకా గమ్యస్థానం ఖరారు కాలేదు, ఇది తక్కువ ధరలో కొనుగోలు చేసే వారికి ఒక గొప్ప అవకాశంగా మారింది.

నేషనల్ ఇరానియన్ ఆయిల్ కంపెనీ అధికారులు మరియు మధ్యవర్తులు భారతదేశం, జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియాలోని రిఫైనరీల యజమానులతో చర్చలు ప్రారంభించినట్లు సమాచారం. ఇరాన్ తన ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవాలని చూస్తున్నందున, కేవలం ప్రస్తుత క్యారగోలను విక్రయించడమే కాకుండా, దీర్ఘకాలిక సరఫరా ఒప్పందాలను కూడా అన్వేషించడం వీరి లక్ష్యం.

భారతీయ రిఫైనరీలు ఈ అవకాశాన్ని అందిపుచ్చుకుంటాయా?

ఇరాన్‌కు భారతదేశం దగ్గరగా ఉండటం వల్ల లాజిస్టిక్స్ పరంగా ప్రయోజనం ఉంది—కొన్ని క్యారగోలు రెండు నుండి మూడు రోజుల్లోనే చేరుకోగలవు—అయినప్పటికీ, భారతీయ రిఫైనరీలు చాలా జాగ్రత్తగా వ్యవహరిస్తున్నాయి. చారిత్రాత్మకంగా, అమెరికా ఆంక్షలకు దారితీసే ఏ ముడి చమురునైనా భారతీయ కంపెనీలు నివారించాయి. భారతీయ కొనుగోళ్లకు ప్రస్తుతం కొన్ని అంశాలు అడ్డంకిగా మారుతున్నాయి:

• ప్రణాళికా చక్రాలు (Planning Cycles): రిఫైనరీ ప్రణాళిక సాధారణంగా 2–3 నెలల ముందే జరుగుతుంది. ఆగస్టు మొదటి సగం వరకు తమ అవసరాలను ఇప్పటికే తీర్చుకున్నట్లు మెజారిటీ ఆసియా రిఫైనర్లు పేర్కొంటున్నారని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు.
• ప్రత్యామ్నాయ సరఫరా: భారతీయ రిఫైనరీలు ప్రస్తుతం రష్యా మరియు మధ్యప్రాచ్య దేశాల చమురుకు ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నాయి, అలాగే వెనిజులా ముడి చమురు కూడా మార్కెట్ వాటాను పొందుతోంది.
• భౌగోళిక రాజకీయ అనిశ్చితి: 60 రోజుల సమయం చాలా తక్కువ. అమెరికా ఆంక్షల విధానం అనిశ్చితంగా ఉన్నప్పుడు, మార్కెట్ భాగస్వాములు పెద్ద మొత్తంలో కొనుగోళ్లకు కట్టుబడి ఉండటానికి వెనుకాడతున్నారు.

అడ్డంకులు: ఫైనాన్సింగ్, ఇన్సూరెన్స్ మరియు లాజిస్టిక్స్

ధర ఆకర్షణీయంగా ఉన్నప్పటికీ, "డార్క్ ఫ్లీట్" (dark fleet) అంశం సమస్యలను క్లిష్టతరం చేస్తోంది. ఇరాన్ చమురు రవాణా కోసం ఉపయోగించే నియంత్రణ లేని షిప్పింగ్ నెట్‌వర్క్‌లకు సంబంధించిన నౌకలను స్వీకరించడానికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక ఓడరేవులు ఇష్టపడటం లేదు.

అంతేకాకుండా, పారదర్శకమైన చెల్లింపు విధానాలు లేకపోవడం మరియు యూరోపియన్, యూకే ఛానెళ్ల ద్వారా ఇన్సూరెన్స్ పొందడంలో ఉన్న ఇబ్బందులు పెద్ద అడ్డంకులుగా మారాయి. పాశ్చాత్య రిఫైనరీల విషయానికి వస్తే, సవాలు ఇంకా పెద్దది; ఇరాన్ నుండి రవాణా సమయం 40–45 రోజులు పట్టవచ్చు, దీనివల్ల 60 రోజుల మినహాయింపు కాలపరిమితిలో పూర్తి సప్లై-చైన్ ప్రక్రియను పూర్తి చేయడం దాదాపు అసాధ్యం.

ఇరాన్ చమురు మార్కెట్‌లో చైనా ఆధిపత్యం

టెహ్రాన్ భారతదేశం మరియు జపాన్‌ను సంప్రదించినప్పటికీ, ఈ మినహాయింపు వల్ల ప్రధాన ప్రయోజనం పొందేది చైనా మాత్రమే అయ్యే అవకాశం ఉంది. డిస్కౌంట్లు ఎక్కువగా ఉంటే ఇతర దేశాలు చిన్న మొత్తంలో కొనుగోలు చేయవచ్చు, కానీ భారీ పరిమాణంలో చమురును గ్రహించే మౌలిక సదుపాయాలు మరియు రాజకీయ పరిస్థితులు చైనాలో ఉన్నాయి. మిగిలిన ఆసియా దేశాలకు, ప్రస్తుతం రిస్క్ కంటే లాభం తక్కువగా ఉండటంతో, ఇప్పటికే ఉన్న ఆంక్షలు లేని సరఫరా గొలుసులనే అనుసరించడం ఉత్తమమని భావిస్తున్నారు.

ముఖ్య అంశాలు

• భారీ మిగులు: సుమారు 68 మిలియన్ బారెళ్ల ఇరాన్ ముడి చమురు మరియు కండెన్సేట్ ప్రస్తుతం సముద్రంలో ఉన్నాయి, వీటిలో 80% కొనుగోలుదారుల కోసం వేచి ఉన్నాయి.
• తక్కువ సమయం: 60 రోజుల ఆంక్షల మినహాయింపు అనేది చాలా తక్కువ సమయాన్ని ఇస్తుంది, ఇది సాధారణంగా ఉండే 2–3 నెలల రిఫైనరీ ప్రణాళికా చక్రాలతో విభేదిస్తుంది.
• అధిక రిస్క్: అమెరికా విధానం, ఇన్సూరెన్స్ లభ్యత మరియు చెల్లింపు మార్గాల విషయంలో ఉన్న అనిశ్చితి కారణంగా, భారతీయ రిఫైనరీలు రష్యా లేదా మధ్యప్రాచ్య సరఫరాల నుండి మారడానికి వెనుకాడతాయి.