ایران برای فروش نفت به هند پس از معافیت تحریمی ترامپ شتاب میکند
در پی اعلام معافیت ۶۰ روزه دولت ترامپ برای محصولات نفتی ایران، تهران بهطور تهاجمی در تلاش است تا پایگاه خریداران خود را متنوع سازد. با وجود مقادیر عظیمی از نفت خام که در حال حاضر در دریا شناور هستند، ایران برای تخلیه ذخایر رو به رشد خود، با واردکنندگان بزرگ آسیایی از جمله هند در حال رایزنی است.
رقابت برای تخلیه نفت خام شناور
فوریت اقدام تهران ناشی از انباشت عظیم محمولههای نفتی است. دادههای حاصل از محاسبات Vortexa و Bloomberg نشان میدهد که تا تاریخ ۲۲ ژوئن، تقریباً ۶۸ میلیون بشکه نفت خام و میعانات گازی در دریا شناور بودهاند. نکته حیاتی این است که بیش از ۸۰ درصد از این حجم، فاقد مقصد تأیید شده است که فرصتی قابل توجه برای خریداران فرصتطلب ایجاد میکند.
گزارشها حاکی از آن است که مقامات شرکت ملی نفت ایران و واسطهها، گفتگوهایی را با پالایشگاههای هند، ژاپن و کره جنوبی آغاز کردهاند. هدف تنها فروش محمولههای فوری نیست، بلکه بررسی توافقات تأمین بلندمدت است، زیرا ایران به دنبال افزایش ظرفیت تولید خود میباشد.
آیا پالایشگاههای هندی این فرصت را غنیمت خواهند شمرد؟
اگرچه نزدیکی هند به ایران یک مزیت لجستیکی محسល់ میشود — بهطوری که برخی محمولهها ظرف دو تا سه روز قابل دسترسی هستند — اما پالایشگاههای هندی همچنان بسیار محتاط عمل میکنند. از نظر تاریخی، شرکتهای هندی از خرید هر نوع نفت خامی که بتواند منجر به تحریمهای ایالات متحده شود، خودداری میکنند. در حال حاضر چندین عامل به عنوان بازدارنده برای خرید هند عمل میکنند:
- چرخههای برنامهریزی: برنامهریزی پالایشگاهها معمولاً ۲ تا ۳ ماه از قبل انجام میشود. تحلیلگران معتقدند اکثر پالایشگاههای آسیایی پیش از این، نیازهای خود را تا نیمه اول ماه اوت تأمین کردهاند.
- منابع جایگزین: پالایشگاههای هندی در حال حاضر گریدهای روسی و خاورمیانهای را در اولویت قرار میدهند و نفت خام ونزوئلا نیز در حال افزایش سهم بازار خود است.
- عدم قطعیت ژئوپلیتیک: بازه ۶۰ روزه بسیار کوتاه است. فعالان بازار زمانی که سیاستهای تحریمی ایالات متحده بیثبات و غیرقابل پیشبینی است، در تعهد به حجمهای بزرگ تردید دارند.
موانع ورود: تأمین مالی، بیمه و لجستیک
حتی اگر قیمت جذاب باشد، پدیده «ناوگان سایه» (dark fleet) مسائل را پیچیده میکند. بسیاری از بنادر جهانی تمایلی به پذیرش شناورهای مرتبط با شبکههای کشتیرانی غیرقانونی که برای حمل نفت ایران استفاده میشوند، ندارند.
علاوه بر این، فقدان مکانیسمهای پرداخت شفاف و دشواری در تأمین بیمه از طریق کانالهای اروپایی و بریتانیایی، موانع بزرگی ایجاد کرده است. برای پالایشگاههای غربی، چالش حتی بزرگتر است؛ زمان ترانزیت از ایران میتواند ۴۰ تا ۴۵ روز طول بکشد، که تکمیل یک چرخه کامل زنجیره تأمین را در بازه ۶۰ روزه معافیت تقریباً غیرممکن میسازد.
تسلط چین بر بازار نفت ایران
علیرغم تلاشهای تهران برای ارتباط با هند و ژاپن، چین همچنان محتملترین ذینفع اصلی این مهلت است. در حالی که سایر کشورها ممکن است در صورت وجود تخفیفهای بسیار بالا، به خریدهای کوچک و فرصتطلبانه روی آورند، چین زیرساختها و فضای سیاسی لازم برای جذب حجمهای عظیم را دارد. برای اکثر بازیگران دیگر آسیایی، نسبت ریسک به پاداش در حال حاضر به نفع پایبندی به زنجیرههای تأمین تثبیتشده و بدون تحریم است.
نکات کلیدی
- مازاد عظیم: حدود ۶۸ میلیون بشکه نفت خام و میعانات گازی ایران در حال حاضر در دریا هستند که ۸۰ درصد آن در انتظار خریدار است.
- بازه زمانی محدود: معافیت ۶۰ روزه تحریمی، بازه زمانی کوتاهی ایجاد میکند که با چرخههای معمول برنامهریزی ۲ تا ۳ ماهه پالایشگاهها در تضاد است.
- ریسک بالا: عدم قطعیت در مورد سیاستهای ایالات متحده، در دسترس بودن بیمه و کانالهای پرداخت، باعث شده است که پالایشگاههای هندی در تغییر مسیر از منابع روسی یا خاورمیانهای تردید داشته باشند.