ಟ್ರಂಪ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯ ನಂತರ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತೈಲ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಇರಾನ್ ಧಾವಿಸುತ್ತಿದೆ
ಅಮೆರಿಕದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ 60 ದಿನಗಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಟೆಹ್ರಾನ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಹೊರತಾಗಿ ತನ್ನ ಖರೀದಿದಾರರ ತಳಹದಿಯನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ತೇಲುತ್ತಿದ್ದು, ಇರಾನ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಭಾರತ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು (refiners) ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಬೃಹತ್ ದಾಸ್ತಾನು
ಇರಾನ್ಗೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ತೈಲದ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣ. Vortexa ಮತ್ತು Bloomberg ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 22 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಮಾರು 68 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿವೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೈಲಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ನಿಗದಿತ ತಲುಪುವ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ, ಇದು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಲ್ಲ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇರಾನಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಭಾರತ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಹ್ರಾನ್ನ ಗುರಿ ಕೇವಲ ತಕ್ಷಣದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆಯೇ?
ಇರಾನ್ಗೆ ಭಾರತದ ಸಮೀಪದ ಇರುವಿಕೆಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ—ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳು ಕೇವಲ ಎರಡು ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಕರಾವಳಿಗೆ ತಲುಪಬಲ್ಲವು—ಆದರೆ ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳ ಆಸಕ್ತಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಭಾರತೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು ದ್ವಿತೀಯಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು (secondary repercussions) ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾ ಬಂದಿವೆ.
ಭಾರತವು ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಖರೀದಿ "ಅವಕಾಶೋಚಿತ" (opportunistic) ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಇರಾನಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದತ್ತ ತಿರುಗಬೇಕಾದರೆ, ಈ ಎರಡು ಷರತ್ತುಗಳು ಪೂರೈಕೆಯಾಗಬೇಕು:
- ಭಾರಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು: ಅಂತರ್ಗತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಬೆಲೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿರಬೇಕು.
- ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಖಚಿತತೆ: ಪಾವತಿ, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿರಬೇಕು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಖರೀದಿ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಕೂಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳ ಯೋಜನಾ ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2–3 ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇರುವುದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಏಷ್ಯನ್ ಆಮದುದಾರರು ಆಗಸ್ಟ್ನ ಮೊದಲಾರ್ಧದವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ನ ಸವಾಲುಗಳು
60 ದಿನಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯ ಅವಧಿಯು "ಸಣ್ಣ ಕಾಲಾವಧಿಯನ್ನು" (narrow window) ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಅಮೆರಿಕದ ನೀತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಇರುವ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೈಲಕ್ಕೆ ಬದ್ಧರಾಗಲು ಹಿಂಜರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು Kpler ನ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ನೀತಿ ಮತ್ತೆ ಬದಲಾದರೆ, ಖರೀದಿದಾರರು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಬಹುದು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿವೆ. ಇರಾನಿನ ತೈಲವು ಭಾರತಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪಬಲ್ಲದಾಗಿದ್ದರೂ, ಪಶ್ಚಿಮ ದೇಶಗಳಿಗೆ ತಲುಪಲು 40–45 ದಿನಗಳ ಕಾಲಾವಕಾಶ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಇದು ಅನುಮತಿಸಲಾದ 60 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅನೇಕ ಪಶ್ಚಿಮ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಚೀನಾ ಪ್ರಬಲ ಆಟಗಾರನಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ
ಭಾರತ ಮತ್ತು ಇತರ ಏಷ್ಯನ್ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಇರಾನ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಚೀನಾವು ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. EU ಮತ್ತು UK ನಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕಠಿಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾವು ಇರಾನಿನ ತೈಲದ ಪ್ರಮುಖ ತಲುಪುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದ ಹೊರತು, ಬೆಲೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, ಇರಾನಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಘನತೆಯನ್ನು ಪಣಕ್ಕಿಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಮುಂದೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ದಾಸ್ತಾನು: ಇರಾನ್ ಬಳಿ ಸುಮಾರು 68 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿವೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಖಚಿತ ಖರೀದಿದಾರರಿಲ್ಲ.
- ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಅನುಕೂಲ ವರ್ಸಸ್ ಅಪಾಯ: ಭಾರತವು 2–3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಾನಿನ ತೈಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬಲ್ಲದಾಗಿದ್ದರೂ, 60 ದಿನಗಳ ವಿನಾಯಿತಿ ಅವಧಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಲು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
- ಬೆಲೆಯೇ ನಿರ್ಣಾಯಕ: ರಷ್ಯನ್ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ತೈಲದ তুলনায় ಇರಾನಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಭಾರಿ ರಿಯಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಅವಕಾಶೋಚಿತ ಖರೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.