ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਕੈਬਨਿਟ ਕਮੇਟੀ ਨੇ 25,446 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਰਾਣਸੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਹੁਣ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ

ਦੋਵੇਂ ਕਾਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੇ Gati Shakti National Master Plan ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜੋ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸੁਚਾਰੂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੜਕਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਵਰੁਣਾ ਨਦੀ ਕਾਰੀਡੋਰ 43.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 6/4-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਉੱਚੇ (elevated) ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ NH-31 ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ। ਗੰਗਾ ਨਦੀ ਕੰਢਾ ਕਾਰੀਡੋਰ NH-19 ਤੋਂ ਉਸੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਤੱਕ 46.04 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ-ਲੇਨ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁੱਖ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੇ—40 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 60 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟ ਤੱਕ—ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਸ਼ੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਲਾਲ ਬਹਾਦਰ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਕਾਸ਼ੀ ਵਿਸ਼ਵਨਾਥ ਮੰਦਰ ਅਤੇ ਬਨਾਰਸ ਹਿੰਦੂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਸਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਣਗੇ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਵਹਾਅ

ਭਾਰਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਅਥਾਰਟੀ (NHAI) ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਨੁਇਟੀ ਮਾਡਲ (HAM) ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਰੀਅਲ-ਏਸਟੇਟ: ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰ

ਵਰੁਣਾ ਕਾਰੀਡੋਰ ਦੀਆਂ ਸਰਵਿਸ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਨਦੀ ਦੇ ਕੰਢੇ ਵਾਲੀ ਉਸ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਮਾੜੀ ਸੰਪਰਕਤਾ ਕਾਰਨ ਅਣਵਿਕਸਿਤ ਰਹੀ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ: ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟਬੈੱਡ

ਦੋਵੇਂ ਕਾਰੀਡੋਰ ਉੱਚੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ, ਫਲਾਈਓਵਰਾਂ, ਲੂਪਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਬ੍ਰਿਜ (cable-stayed bridge) 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹਨ—ਇਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉੱਨਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਗੰਗਾ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ecosystem) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ। ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ, ਪਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ (acquisition) ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਜਨਤਕ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ

  • ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ: ਕਿਹੜੇ ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲ HAM ਦੇ ਕੰਟਰੈਕਟ ਜਿੱਤਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਈਵੇਅ ਕੰਮ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰੁਚੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ।
  • ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ: ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ 20 ਮਿੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
  • ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: ਅਦਾਲਤੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਜਾਂ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਦੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਦੀ ਦੇ ਕੰਢੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ।
  • ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ: ਮਾਲਵਾਹਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਲਦੀ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰੀਡੋਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਵਾਰਾਣਸੀ ਕਾਰੀਡੋਰ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੂਰਬੀ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ-ਅਨੁਕੂਲ, ਰੀਅਲ-ਏਸਟੇਟ-ਸਮਰਿੱਧ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ—ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਵਿੱਤੀ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇ।