ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਨੇ 7 ਨਵੇਂ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ
ਭਾਰਤ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਰਥਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਤੇਜ਼ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਮੈਪ
ਨਵੇਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇਹਨਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:
- ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ: ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦਾ ਰਸਤਾ 1 ਘੰਟਾ 57 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਪੁਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਘਟ ਕੇ ਸਿਰਫ਼ 48 ਮਿੰਟ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਡੋਰ: ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ 73 ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਤੋਂ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਜਾਣ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟੇ 10 ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ, ਅਤੇ ਪੁਣੇ ਤੋਂ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਦਾ ਰਸਤਾ 2 ਘੰਟੇ 8 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਕੋਰੀਡੋਰ: ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਲਖਨਊ ਦਾ ਰਸਤਾ 2 ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਵਾਰਾਣਸੀ 3 ਘੰਟੇ 15 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲਾ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਸਿਲੀਗੁੜੀ ਕੋਰੀਡੋਰ 6 ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਦਿੱਲੀ-ਵਾਰਾਣਸੀ-ਪਟਨਾ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ
ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਦਿੱਲੀ-ਵਾਰਾਣਸੀ-ਪਟਨਾ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਾਸ ਲਾਈਨ ਬਿਹਾਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਿੰਕ ਪਟਨਾ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸਿਰਫ਼ 4 ਘੰਟੇ 41 ਮਿੰਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਿਲੀਗੁੜੀ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਬਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ
ਇਹ ਐਲਾਨ ਬਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਇਆ। ਮੰਤਰੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ₹1.15 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਅਗਲੇ ਸੱਤ ਤੋਂ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਾਰ ਨੂੰ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਛਪੜਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਮੌਲ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਜ਼ਹੀਰਘਾਟ ਤੋਂ ਵਾਰਾਣਸੀ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਦਘਾਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Building on the Foundation of the Shinkansen Model
This expansion builds upon the momentum of India's inaugural high-speed project. The 508-km Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail corridor, which has been under development since its official launch in 2017, serves as the blueprint for this expansion. Utilizing Japan's advanced Shinkansen technology with both technical and financial assistance, this flagship project sets the standard for the technical sophistication expected in the seven newly approved corridors.
Key Takeaways
- Drastic Time Savings: The new corridors will significantly reduce travel times, such as bringing Mumbai to Pune down to 48 minutes and Patna to Delhi to under 5 hours.
- Major Capital Expenditure: The government is driving massive growth, with over ₹1.15 lakh crore in railway projects currently active in Bihar alone.
- Strategic Expansion: The approval of seven new corridors signals a long-term shift toward a high-speed rail-dominated transport ecosystem in India.