Rząd zatwierdza 7 nowych korytarzy dla pociągów dużych prędkości, co odmieni indyjskie koleje
Indie przygotowują się do ogromnego skoku w infrastrukturze transportowej, ponieważ rząd centralny oficjalnie zatwierdził siedem nowych korytarzy kolei dużych prędkości w całym kraju. Ta strategiczna ekspansja ma na celu radykalne skrócenie czasu podróży między głównymi ośrodkami gospodarczymi, co przyspieszy łączność i zwiększy produktywność regionalną.
Ogólnokrajowa mapa połączeń dużych prędkości
Nowo zatwierdzone korytarze obejmują różnorodne obszary geograficzne, łącząc główne obszary metropolitalne i ośrodki przemysłowe z niespotykaną dotąd prędkością. Proponowane czasy przejazdu podkreślają efektywność tych szybkich połączeń:
- Region zachodni: Przejazd na trasie Mumbai–Ahmedabad ma zająć 1 godzinę i 57 minut, natomiast podróż z Mumbai do Pune zostanie drastycznie skrócona do zaledwie 48 minut.
- Korytarz południowy: Połączenie między Bengaluru a Chennai zajmie 73 minuty, z Bengaluru do Hyderabad 2 godziny 10 minut, a trasa z Pune do Hyderabad 2 godziny 8 minut.
- Korytarze północne i wschodnie: Trasa z Delhi do Lucknow zajmie 2 godziny, z Delhi do Varanasi 3 godziny 15 minut, a przewiduje się, że długodystansowy korytarz z Delhi do Siliguri zajmie 6 godzin.
Skupienie na korytarzu Delhi–Varanasi–Patna
W ramach istotnego rozwoju dla wschodnich Indii, minister kolejowy Ashwini Vaishnaw potwierdził zatwierdzenie korytarza kolei dużych prędkości Delhi–Varanasi–Patna. Linia ta ma stać się przełomem dla pasażerów w stanach Bihar i Uttar Pradesh. Po uruchomieniu szybkie połączenie ma skrócić czas podróży między Patną a Delhi do zaledwie 4 godzin i 41 minut. Co więcej, rząd zasygnalizował długoterminowe plany rozszerzenia tej sieci szybkich połączeń aż do Siliguri.
Ogromny impuls infrastrukturalny w Biharze
Ogłoszenie to zbiegło się w czasie z istotnym rozwojem infrastruktury w Biharze. Minister Vaishnaw podkreślił, że Bihar przechodzi bezprecedensową ekspansję kolejową, a w stanie realizowane są obecnie projekty o wartości ponad ₹1,15 lakh crore. W ramach tej masowej modernizacji przewiduje się, że w ciągu najbliższych siedmiu do ośmiu lat Bihar otrzyma ponad 200 nowych pociągów. Obejmuje to niedawne uruchomienie nowych połączeń łączących Chhapra Junction z Anand Vihar Terminal oraz nowych usług na trasach z Maul do Delhi i z Zahirghat do Varanasi.
Budowanie na fundamencie modelu Shinkansen
Ta ekspansja opiera się na impetie pierwszego indyjskiego projektu kolei dużych prędkości. 508-kilometrowy korytarz szybkiej kolei Mumbai–Ahmedabad, rozwijany od oficjalnego rozpoczęcia w 2017 roku, stanowi wzorzec dla tej ekspansji. Wykorzystując zaawansowaną japońską technologię Shinkansen przy wsparciu technicznym i finansowym, ten flagowy projekt wyznacza standardy zaawansowania technicznego oczekiwanego w siedmiu nowo zatwierdzonych korytarzach.
Kluczowe wnioski
- Drastyczne oszczędności czasu: Nowe korytarze znacząco skrócą czas podróży, na przykład skracając przejazd z Mumbai do Pune do 48 minut, a z Patny do Delhi do niespełna 5 godzin.
- Znaczne wydatki kapitałowe: Rząd napędza ogromny wzrost, a w samym stanie Bihar realizowanych jest obecnie projektów kolejowych o wartości ponad ₹1,15 lakh crore.
- Strategiczna ekspansja: Zatwierdzenie siedmiu nowych korytarzy sygnalizuje długoterminowe przejście w stronę ekosystemu transportowego zdominowanego przez kolej dużych prędkości w Indiach.