Indie przyspieszają rozwój infrastruktury: Zatwierdzono 7 nowych korytarzy kolei dużych prędkości
Rząd Indii wykonał ogromny krok w stronę zrewolucjonizowania krajowej łączności, zatwierdzając siedem nowych korytarzy kolei dużych prędkości w całym kraju. Ta strategiczna ekspansja ma na celu drastyczne skrócenie czasu podróży między głównymi ośrodkami gospodarczymi, co przyspieszy przemieszczanie się ludzi i wzmocni handel między stanami.
Mapa szybkiej łączności
Nowo zatwierdzone korytarze mają na celu przekształcenie krajobrazu dojazdów w najważniejszych strefach handlowych Indii. Poprzez wdrożenie technologii wysokich prędkości, rząd centralny dąży do połączenia metropolii z niespotykaną dotąd wydajnością. Proponowane czasy przejazdu dla siedmiu korytarzy prezentują się następująco:
- Bombaj – Ahmedabad: 1 godzina 57 minut
- Bombaj – Pune: 48 minut
- Bengaluru – Chennai: 73 minuty
- Bengaluru – Hyderabad: 2 godziny 10 minut
- Pune – Hyderabad: 2 godziny 8 minut
- Delhi – Lucknow: 2 godziny
- Delhi – Varanasi: 3 godziny 15 minut
- Delhi – Siliguri: 6 godzin
Te ramy czasowe oznaczają znaczące skrócenie czasu podróży w porównaniu z obecnymi konwencjonalnymi sieciami kolejowymi i drogowymi, co pozycjonuje kolej dużych prędkości jako preferacyjny środek transportu między miastami.
Główny nacisk na oś Delhi–Patna–Siliguri
W znaczącym wydarzeniu dla wschodnich Indii, minister kolejowy Ashwini Vaishnaw ogłosił zatwierdzenie korytarza kolei dużych prędkości Delhi–Varanasi–Patna. Po uruchomieniu linia ta ma skrócić czas podróży między Patną a Delhi do zaledwie 4 godzin i 41 minut. Patrząc w przyszłość, rząd zasygnalizował plany przedłużenia tego korytarza aż do Siliguri, tworząc potężną arterię tranzytową dla północno-wschodniej części kraju.
Skok infrastrukturalny w Biharze i poza nim
Ekspansja nie ogranicza się jedynie do korytarzy dużych prędkości; jest ona częścią szerszej modernizacji całego ekosystemu Indian Railways. Podczas niedawnych inauguracji w Biharze, minister Vaishnaw podkreślił, że stan ten ma otrzymać ponad 200 nowych pociągów w ciągu najbliższych siedmiu do ośmiu lat. Obecnie w Biharze realizowane są projekty o wartości ponad ₹1,15 lakh crore, co zwiastuje okres bezprecedensowego wzrostu regionalnej infrastruktury kolejowej.
Rząd koncentruje się również na zwiększaniu łączności poprzez nowe cotygodniowe połączenia, takie jak linia między Chhapra Junction a Anand Vihar Terminal oraz nowe połączenia łączące Maul z Delhi i Zahirghat z Varanasi.
Budując na dziedzictwie Shinkansen
Ta ekspansja opiera się na impetcie pierwszego indyjskiego projektu kolei dużych prędkości. 508-kilometrowy korytarz szybkiej kolei Mumbai–Ahmedabad, rozwijany od oficjalnego rozpoczęcia projektu w 2017 roku, służy jako wzór dla tych nowych korytarzy. Wykorzystując zaawansowaną japońską technologię Shinkansen dzięki pomocy technicznej i finansowej ze strony Japonii, linia Mumbai-Ahmedabad wyznacza standardy dla przyszłości kolei dużych prędkości, którą rząd centralny wdraża obecnie w całym kraju.
Kluczowe wnioski
- Drastyczne skrócenie czasu podróży: Nowe korytarze sprawią, że miasta takie jak Mumbai i Pune będą oddalone od siebie o zaledwie 48 minut, a Delhi i Lucknow o mniej niż 2 godziny.
- Ekspansja na wschód: Korytarz Delhi-Patna-Varanasi połączy stolicę z Patną w czasie krótszym niż 5 godzin, z planami przyszłego rozszerzenia trasy do Siliguri.
- Ogromne inwestycje: Sam Bihar przeżywa boom w infrastrukturze kolejowej, z projektami o wartości ponad ₹1,15 lakh crore w toku oraz oczekiwaniem na 200 nowych pociągów w ciągu ośmiu lat.