Ấn Độ Đẩy mạnh Cơ sở Hạ tầng: Phê duyệt 7 Hành lang Tàu cao tốc Mới

Chính phủ Ấn Độ đã có một bước tiến lớn trong việc cách mạng hóa mạng lưới kết nối quốc gia bằng cách phê duyệt bảy hành lang đường sắt cao tốc mới trên khắp cả nước. Sự mở rộng chiến lược này nhằm mục đích giảm đáng kể thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế lớn, thúc đẩy sự di chuyển nhanh chóng của người dân và tăng cường thương mại liên bang.

Bản đồ Kết nối Nhanh chóng

Các hành lang mới được phê duyệt được thiết kế để thay đổi diện mạo giao thông tại các khu thương mại quan trọng nhất của Ấn Độ. Bằng cách triển khai công nghệ tốc độ cao, Chính phủ Trung ương đặt mục tiêu thu hẹp khoảng cách giữa các thành phố lớn với hiệu quả chưa từng có. Thời gian di chuyển dự kiến cho bảy hành lang như sau:

  • Mumbai đến Ahmedabad: 1 giờ 57 phút
  • Mumbai đến Pune: 48 phút
  • Bengaluru đến Chennai: 73 phút
  • Bengaluru đến Hyderabad: 2 giờ 10 phút
  • Pune đến Hyderabad: 2 giờ 8 phút
  • Delhi đến Lucknow: 2 giờ
  • Delhi đến Varanasi: 3 giờ 15 phút
  • Delhi đến Siliguri: 6 giờ

Những mốc thời gian này thể hiện sự cắt giảm đáng kể về thời gian di chuyển so với mạng lưới đường sắt và đường bộ truyền thống hiện nay, đưa đường sắt cao tốc trở thành phương thức vận tải liên thành phố được ưu tiên.

Trọng tâm chính vào Trục Delhi-Patna-Siliguri

Trong một bước phát triển quan trọng đối với miền Đông Ấn Độ, Bộ trưởng Đường sắt Ashwini Vaishnaw đã thông báo phê duyệt hành lang tàu cao tốc Delhi–Varanasi–Patna. Khi đi vào hoạt động, tuyến đường tốc độ cao này dự kiến sẽ cắt giảm thời gian di chuyển giữa Patna và Delhi xuống chỉ còn 4 giờ 41 phút. Nhìn xa hơn, chính phủ đã cho thấy các kế hoạch mở rộng hành lang tốc độ cao này đến tận Siliguri, tạo ra một huyết mạch giao thông khổng lồ cho vùng Đông Bắc.

Sự bùng nổ Cơ sở Hạ tầng tại Bihar và các khu vực lân cận

Sự mở rộng này không chỉ giới hạn ở các hành lang tốc độ cao; nó là một phần của quá trình cải tổ sâu rộng hệ sinh thái Đường sắt Ấn Độ. Trong các buổi lễ khánh thành gần đây tại Bihar, Bộ trưởng Vaishnaw nhấn mạnh rằng bang này sẽ được tiếp nhận hơn 200 đoàn tàu mới trong vòng 7 đến 8 năm tới. Hiện tại, các dự án trị giá hơn ₹1.15 lakh crore đang được triển khai tại Bihar, báo hiệu một giai đoạn tăng trưởng chưa từng có trong cơ sở hạ tầng đường sắt khu vực.

Chính phủ cũng đang tập trung vào việc tăng cường khả năng kết nối thông qua các dịch vụ hàng tuần mới, chẳng hạn như tuyến liên kết giữa Chhapra Junction và Anand Vihar Terminal, cùng các dịch vụ mới kết nối Maul với Delhi và Zahirghat với Varanasi.

Tiếp nối di sản Shinkansen

Sự mở rộng này dựa trên đà phát triển từ dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên của Ấn Độ. Hành lang Đường sắt Tốc độ cao Mumbai–Ahmedabad dài 508 km, vốn đang được phát triển kể từ khi dự án chính thức khởi động vào năm 2017, đóng vai trò là bản thiết kế cho các hành lang mới này. Bằng cách tận dụng công nghệ Shinkansen tiên tiến của Nhật Bản thông qua sự hỗ trợ kỹ thuật và tài chính từ Nhật Bản, tuyến Mumbai-Ahmedabad đã thiết lập tiêu chuẩn cho tương lai tốc độ cao mà Chính phủ Trung ương hiện đang mở rộng trên toàn quốc.

Những điểm chính cần lưu ý

  • Rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển: Các hành lang mới sẽ giúp các thành phố như Mumbai và Pune chỉ cách nhau 48 phút, và Delhi với Lucknow trong vòng 2 giờ.
  • Mở rộng về phía Đông: Hành lang Delhi-Patna-Varanasi sẽ kết nối thủ đô với Patna trong chưa đầy 5 giờ, với các kế hoạch trong tương lai là mở rộng đến Siliguri.
  • Đầu tư khổng lồ: Chỉ riêng bang Bihar đang chứng kiến sự bùng nổ hạ tầng đường sắt với hơn 1,15 lakh crore ₹ trong các dự án đang triển khai và dự kiến có thêm 200 đoàn tàu mới trong vòng tám năm tới.