India acelera su infraestructura: se aprueban 7 nuevos corredores de tren bala
El gobierno indio ha dado un paso gigante hacia la revolución de la conectividad nacional al aprobar siete nuevos corredores ferroviarios de alta velocidad en todo el país. Esta expansión estratégica tiene como objetivo reducir drásticamente los tiempos de viaje entre los principales centros económicos, fomentando un movimiento más rápido de personas y fortaleciendo el comercio interestatal.
Un mapa de conectividad rápida
Los corredores recientemente aprobados están diseñados para transformar el panorama de los desplazamientos en las zonas comerciales más vitales de la India. Mediante la implementación de tecnología de alta velocidad, el Gobierno Central busca cerrar la brecha entre las ciudades metropolitanas con una eficiencia sin precedentes. Los tiempos de viaje propuestos para los siete corredores son los siguientes:
- De Mumbai a Ahmedabad: 1 hora 57 minutos
- De Mumbai a Pune: 48 minutos
- De Bengaluru a Chennai: 73 minutos
- De Bengaluru a Hyderabad: 2 horas 10 minutos
- De Pune a Hyderabad: 2 horas 8 minutos
- De Delhi a Lucknow: 2 horas
- De Delhi a Varanasi: 3 horas 15 minutos
- De Delhi a Siliguri: 6 horas
Estos plazos representan una reducción significativa en la duración de los viajes en comparación con las redes ferroviarias y de carreteras convencionales actuales, posicionando al tren de alta velocidad como el modo preferido para el tránsito entre ciudades.
Gran enfoque en el eje Delhi-Patna-Siliguri
En un avance significativo para el este de la India, el Ministro de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw, anunció la aprobación del corredor de tren bala Delhi–Varanasi–Patna. Una vez operativo, se espera que esta línea de alta velocidad reduzca drásticamente el tiempo de viaje entre Patna y Delhi a solo 4 horas y 41 minutos. Mirando hacia el futuro, el gobierno ha indicado planes para extender este corredor de alta velocidad hasta Siliguri, creando una enorme arteria de tránsito para el noreste.
Auge de infraestructura en Bihar y más allá
La expansión no se limita únicamente a los corredores de alta velocidad; forma parte de una revisión integral del ecosistema de Indian Railways. Durante inauguraciones recientes en Bihar, el ministro Vaishnaw destacó que el estado recibirá más de 200 nuevos trenes en los próximos siete u ocho años. Actualmente, se están llevando a cabo proyectos por un valor de más de ₹1,15 lakh crore en Bihar, lo que señala un periodo de crecimiento sin precedentes en la infraestructura ferroviaria regional.
The government is also focusing on increasing connectivity through new weekly services, such as the link between Chhapra Junction and Anand Vihar Terminal, and new services connecting Maul to Delhi and Zahirghat to Varanasi.
Building on the Shinkansen Legacy
This expansion builds upon the momentum of India’s inaugural high-speed project. The 508-km Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail corridor, which has been under development since the project's official launch in 2017, serves as the blueprint for these new corridors. Utilizing the advanced Japanese Shinkansen technology through technical and financial assistance from Japan, the Mumbai-Ahmedabad line sets the standard for the high-speed future the Centre is now scaling nationwide.
Key Takeaways
- Drastic Travel Reductions: New corridors will bring cities like Mumbai and Pune within 48 minutes of each other, and Delhi and Lucknow within 2 hours.
- Eastern Expansion: The Delhi-Patna-Varanasi corridor will connect the capital to Patna in under 5 hours, with future plans to extend to Siliguri.
- Massive Investment: Bihar alone is witnessing a railway infrastructure boom with over ₹1.15 lakh crore in ongoing projects and 200 new trains expected within eight years.