Kerajaan Meluluskan 7 Koridor Kereta Api Laju Baharu untuk Mentransformasikan Keretapi India

India bersedia untuk lonjakan besar dalam infrastruktur transit apabila Kerajaan Pusat telah meluluskan secara rasmi tujuh koridor kereta api berkelajuan tinggi baharu di seluruh negara. Pengembangan strategik ini bertujuan untuk memendekkan masa perjalanan antara hab ekonomi utama, memupuk ketersambungan yang lebih pantas dan meningkatkan produktiviti serantau.

Peta Ketersambungan Berkelajuan Tinggi Seluruh Negara

Koridor yang baharu diluluskan ini merangkumi pelbagai kawasan geografi, menghubungkan kawasan metropolitan utama dan hab perindustrian dengan kelajuan yang belum pernah terjadi sebelum ini. Cadangan masa perjalanan menonjolkan kecekapan rangkaian berkelajuan tinggi ini:

  • Wilayah Barat: Laluan dari Mumbai ke Ahmedabad dijangka mengambil masa 1 jam 57 minit, manakala perjalanan dari Mumbai ke Pune akan dikurangkan secara drastik kepada hanya 48 minit.
  • Koridor Selatan: Ketersambungan antara Bengaluru dan Chennai akan mengambil masa 73 minit, Bengaluru ke Hyderabad akan mengambil masa 2 jam 10 minit, dan laluan Pune ke Hyderabad akan mengambil masa 2 jam 8 minit.
  • Koridor Utara & Timur: Laluan Delhi ke Lucknow akan mengambil masa 2 jam, Delhi ke Varanasi dalam 3 jam 15 minit, dan koridor jarak jauh Delhi ke Siliguri diunjurkan mengambil masa 6 jam.

Fokus kepada Koridor Delhi–Varanasi–Patna

Dalam perkembangan besar bagi India Timur, Menteri Keretapi Ashwini Vaishnaw mengesahkan kelulusan koridor kereta api laju Delhi–Varanasi–Patna. Laluan khusus ini dijangka menjadi pengubah keadaan bagi pengembara di Bihar dan Uttar Pradesh. Sebaik sahaja beroperasi, rangkaian berkelajuan tinggi ini dijadualkan mengurangkan masa perjalanan antara Patna dan Delhi kepada hanya 4 jam 41 minit. Selain itu, kerajaan telah menunjukkan rancangan jangka panjang untuk melanjutkan rangkaian berkelajuan tinggi ini sehingga ke Siliguri.

Lonjakan Infrastruktur Besar-besaran di Bihar

Pengumuman tersebut bertepatan dengan pelancaran infrastruktur yang signifikan di Bihar. Menteri Vaishnaw menekankan bahawa Bihar sedang menjalani pengembangan keretapi yang belum pernah terjadi sebelum ini, dengan projek bernilai lebih ₹1.15 lakh crore sedang dijalankan di negeri tersebut. Sebagai sebahagian daripada usaha pemodenan besar-besaran ini, Bihar dijangka menerima lebih daripada 200 kereta api baharu dalam tempoh tujuh hingga lapan tahun akan datang. Ini termasuk perasmian perkhidmatan baharu baru-baru ini yang menghubungkan Chhapra Junction ke Terminal Anand Vihar, serta perkhidmatan baharu dari Maul ke Delhi dan Zahirghat ke Varanasi.

Membangunkan Berdasarkan Asas Model Shinkansen

Pengembangan ini membina momentum daripada projek berkelajuan tinggi sulung India. Koridor Rel Berkelajuan Tinggi Mumbai–Ahmedabad sepanjang 508 km, yang telah dibangunkan sejak pelancaran rasminya pada tahun 2017, berfungsi sebagai pelan tindakan bagi pengembangan ini. Dengan memanfaatkan teknologi Shinkansen Jepun yang canggih melalui bantuan teknikal dan kewangan, projek utama ini menetapkan piawaian bagi kecanggihan teknikal yang diharapkan dalam tujuh koridor yang baru diluluskan.

Intipati Utama

  • Penjimatan Masa yang Drastik: Koridor baharu ini akan mengurangkan masa perjalanan secara signifikan, seperti memendekkan perjalanan dari Mumbai ke Pune kepada 48 minit dan dari Patna ke Delhi kepada kurang daripada 5 jam.
  • Perbelanjaan Modal yang Besar: Kerajaan sedang memacu pertumbuhan besar-besaran, dengan lebih ₹1.15 lakh crore dalam projek landasan kereta api yang sedang aktif di Bihar sahaja.
  • Pengembangan Strategik: Kelulusan tujuh koridor baharu menandakan peralihan jangka panjang ke arah ekosistem pengangkutan yang didominasi oleh rel berkelajuan tinggi di India.