Il Governo approva 7 nuovi corridoi per treni ad alta velocità per trasformare le ferrovie indiane

L'India è pronta a compiere un salto enorme nelle infrastrutture di trasporto, poiché il Governo Centrale ha ufficialmente approvato sette nuovi corridoi ferroviari ad alta velocità in tutto il Paese. Questa espansione strategica mira a ridurre drasticamente i tempi di percorrenza tra i principali centri economici, favorendo una connettività più rapida e stimolando la produttività regionale.

Una mappa della connettività ad alta velocità su scala nazionale

I corridoi appena approvati coprono diversi tratti geografici, collegando le principali aree metropolitane e i poli industriali con una velocità senza precedenti. I tempi di percorrenza previsti evidenziano l'efficienza di questi collegamenti ad alta velocità:

  • Regione Occidentale: Il tratto da Mumbai ad Ahmedabad richiederà 1 ora e 57 minuti, mentre il viaggio da Mumbai a Pune sarà drasticamente ridotto a soli 48 minuti.
  • Corridoio Meridionale: La connessione tra Bengaluru e Chennai richiederà 73 minuti, quella tra Bengaluru e Hyderabad 2 ore e 10 minuti, e la tratta Pune-Hyderabad 2 ore e 8 minuti.
  • Corridoi Settentrionali e Orientali: La tratta Delhi-Lucknow richiederà 2 ore, Delhi-Varanasi 3 ore e 15 minuti, mentre per il corridoio a lunga percorrenza Delhi-Siliguri si prevede un tempo di 6 ore.

Focus sul corridoio Delhi–Varanasi–Patna

In un importante sviluppo per l'India orientale, il Ministro delle Ferrovie Ashwini Vaishnaw ha confermato l'approvazione del corridoio per treni ad alta velocità Delhi–Varanasi–Patna. Si prevede che questa linea specifica rivoluzionerà il pendolarismo in Bihar e Uttar Pradesh. Una volta operativo, il collegamento ad alta velocità dovrebbe ridurre il tempo di percorrenza tra Patna e Delhi a soli 4 ore e 41 minuti. Inoltre, il governo ha indicato piani a lungo termine per estendere questa rete ad alta velocità fino a Siliguri.

Massiccio impulso alle infrastrutture in Bihar

L'annuncio è coinciso con un significativo piano di sviluppo infrastrutturale in Bihar. Il Ministro Vaishnaw ha sottolineato che il Bihar sta vivendo un'espansione ferroviaria senza precedenti, con progetti per un valore superiore a ₹1,15 lakh crore attualmente in corso nello stato. Come parte di questa massiccia campagna di modernizzazione, si prevede che il Bihar riceverà più di 200 nuovi treni nei prossimi sette o otto anni. Ciò include la recente inaugurazione di nuovi servizi che collegano Chhapra Junction ad Anand Vihar Terminal, e nuovi servizi da Maul a Delhi e da Zahirghat a Varanasi.

Building on the Foundation of the Shinkansen Model

This expansion builds upon the momentum of India's inaugural high-speed project. The 508-km Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail corridor, which has been under development since its official launch in 2017, serves as the blueprint for this expansion. Utilizing Japan's advanced Shinkansen technology with both technical and financial assistance, this flagship project sets the standard for the technical sophistication expected in the seven newly approved corridors.

Key Takeaways

  • Drastic Time Savings: The new corridors will significantly reduce travel times, such as bringing Mumbai to Pune down to 48 minutes and Patna to Delhi to under 5 hours.
  • Major Capital Expenditure: The government is driving massive growth, with over ₹1.15 lakh crore in railway projects currently active in Bihar alone.
  • Strategic Expansion: The approval of seven new corridors signals a long-term shift toward a high-speed rail-dominated transport ecosystem in India.