ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕೇಂದ್ರವು 7 ಹೊಸ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ
ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಏಳು ಹೊಸ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ, ಭಾರತವು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಜಿಗಿತಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕ ನಕ್ಷೆ
ಹೊಸದಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಈ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:
- ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶ: ಮುಂಬೈಯಿಂದ ಅಹಮದಾಬಾದ್ವರೆಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ 1 ಗಂಟೆ 57 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗಲಿದ್ದು, ಮುಂಬೈಯಿಂದ ಪುಣೆಯ ಪ್ರಯಾಣವು ಕೇವಲ 48 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ.
- ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್: ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ 73 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗಲಿದ್ದು, ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಹೈದರಾಬಾದ್ಗೆ 2 ಗಂಟೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಪುಣಿಯಿಂದ ಹೈದರಾಬಾದ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 2 ಗಂಟೆ 8 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗಲಿವೆ.
- ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು: ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಲಕ್ನೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 2 ಗಂಟೆಗಳು, ದೆಹಲಿಯಿಂದ ವಾರಣಾಸಿಗೆ 3 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಸಿಲಿಗುರಿವರೆಗಿನ ದೀರ್ಘದೂರ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ 6 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದೆಹಲಿ–ವಾರಣಾಸಿ–ಪಾಟ್ನಾ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೇಲೆ ಗಮನ
ಪೂರ್ವ ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ದೆಹಲಿ–ವಾರಣಾಸಿ–ಪಾಟ್ನಾ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ಸಿಕ್ಕಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗವು ಬಿಹಾರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತರಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪಾಟ್ನಾ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಕೇವಲ 4 ಗಂಟೆ 41 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಅತಿ ವೇಗದ ಜಾಲವನ್ನು ಸಿಲಿಗುರಿವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಸೂಚಿಸಿದೆ.
ಬಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉತ್ತೇಜನ
ಈ ಘೋಷಣೆಯು ಬಿಹಾರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಹತ್ವದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ₹1.15 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ರಾಜ್ಯವು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ವೈಷ್ಣವ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಬೃಹತ್ ಆಧುನೀಕರಣ ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಏಳುದಿಂದ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಹಾರಕ್ಕೆ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ರೈಲುಗಳು ಬರಲಿವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಚಾಪ್ರಾ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಆನಂದ ವಿಹಾರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ನಿಂದ ದೆಹಲಿ ಹಾಗೂ ಜಹೀರ್ಘಾಟ್ನಿಂದ ವಾರಣಾಸಿಗೆ ಆರಂಭಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
Shinkansen ಮಾದರಿಯ ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣ
ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಅತಿ ವೇಗದ ಯೋಜನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ 508 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್, ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ನೀಲನಕ್ಷೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ಜಪಾನ್ನ ಸುಧಾರಿತ Shinkansen ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಏಳು ಹೊಸ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕತೆಗೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಗಣನೀಯ ಸಮಯದ ಉಳಿತಾಯ: ಹೊಸ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮುಂಬೈಯಿಂದ ಪುಣೆಗೆ ತಲುಪುವ ಸಮಯವನ್ನು 48 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಾಟ್ನಾ ಇಂದ ದೆಹಲಿಗೆ 5 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ತರಬಹುದು.
- ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ: ಸರ್ಕಾರವು ಬೃಹತ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ, ಕೇವಲ ಬಿಹಾರದಲ್ಲಿಯೇ ಪ್ರಸ್ತುತ ₹1.15 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿವೆ.
- ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಸ್ತರಣೆ: ಏಳು ಹೊಸ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯತ್ತ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.