ભારતીય રેલ્વેને પરિવર્તિત કરવા માટે કેન્દ્ર દ્વારા 7 નવા બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને મંજૂરી

ભારત પરિવહન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં એક મોટી છલાંગ લગાવવા માટે તૈયાર છે, કારણ કે કેન્દ્ર સરકારે દેશભરમાં સાત નવા હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરને સત્તાવાર રીતે મંજૂરી આપી છે. આ વ્યૂહાત્મક વિસ્તરણનો હેતુ મુખ્ય આર્થિક કેન્દ્રો વચ્ચે મુસાફરીના સમયમાં ઘટાડો કરવાનો, ઝડપી કનેક્ટિવિટી વધારવાનો અને પ્રાદેશિક ઉત્પાદકતામાં વધારો કરવાનો છે.

દેશવ્યાપી હાઈ-સ્પીડ કનેક્ટિવિટી મેપ

નવેસરથી મંજૂર કરાયેલા કોરિડોર વિવિધ ભૌગોલિક વિસ્તારોને આવરી લે છે, જે મુખ્ય મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારો અને ઔદ્યોગિક કેન્દ્રોને અભૂતપૂર્વ ઝડપ સાથે જોડે છે. સૂચિત મુસાફરીનો સમય આ હાઈ-સ્પીડ લિંક્સની કાર્યક્ષમતા દર્શાવે છે:

• પશ્ચિમ ક્ષેત્ર: મુંબઈથી અમદાવાદનો રૂટ 1 કલાક 57 મિનિટનો રહેશે, જ્યારે મુંબઈથી પુણેની મુસાફરી ઘટીને માત્ર 48 મિનિટની થઈ જશે.
• દક્ષિણ કોરિડોર: બેંગલુરુ અને ચેન્નાઈ વચ્ચેનું કનેક્ટિવિટી 73 મિનિટ લેશે, બેંગલુરુથી હૈદરાબાદ જવા માટે 2 કલાક 10 મિનિટ અને પુણેથી હૈદરાબાદનો રૂટ 2 કલાક 8 મિનિટનો રહેશે.
• ઉત્તર અને પૂર્વ કોરિડોર: દિલ્હીથી લખનૌનો રૂટ 2 કલાકનો રહેશે, દિલ્હીથી વારાણસી 3 કલાક 15 મિનિટમાં અને લાંબા અંતરના દિલ્હીથી સિલિગુડી કોરિડોર માટે 6 કલાકનો સમય લાગશે તેવું અનુમાન છે.

દિલ્હી-વારાણસી-પટના કોરિડોર પર ધ્યાન

પૂર્વી ભારત માટે એક મોટા વિકાસ તરીકે, રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે દિલ્હી-વારાણસી-પટના બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને મંજૂરી આપ્યાની પુષ્ટિ કરી છે. આ ચોક્કસ લાઇન બિહાર અને ઉત્તર પ્રદેશના મુસાફરો માટે ગેમ-ચેન્જર સાબિત થવાની અપેક્ષા છે. એકવાર કાર્યરત થયા પછી, આ હાઈ-સ્પીડ લિંક પટના અને દિલ્હી વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય ઘટાડીને માત્ર 4 કલાક અને 41 મિનિટ કરી દેશે. વધુમાં, સરકારે આ હાઈ-સ્પીડ નેટવર્કને સિલિગુડી સુધી લંબાવવાની લાંબા ગાળાની યોજનાઓનો સંકેત આપ્યો છે.

બિહારમાં મોટા પાયે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોત્સાહન

આ જાહેરાત બિહારમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નોંધપાત્ર રોલઆઉટ સાથે સાથે આવી છે. મંત્રી વૈષ્ણવે હાઈલાઈટ કર્યું હતું કે બિહારમાં અભૂતપૂર્વ રેલ્વે વિસ્તરણ થઈ રહ્યું છે, જેમાં રાજ્યમાં હાલમાં ₹1.15 લાખ કરોડથી વધુના પ્રોજેક્ટ્સ ચાલી રહ્યા છે. આ મોટા આધુનિકીકરણ અભિયાનના ભાગરૂપે, આગામી સાત થી આઠ વર્ષોમાં બિહારમાં 200 થી વધુ નવી ટ્રેનો આવવાની અપેક્ષા છે. આમાં છપરા જંકશનને આનંદ વિહાર ટર્મિનલ સાથે જોડતી નવી સેવાઓનું તાજેતરનું ઉદ્ઘાટન, અને મૌલથી દિલ્હી અને ઝહિરઘાટથી વારાણસી સુધીની નવી સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે.

શિંકાન્સેન મોડેલના પાયા પર નિર્માણ

આ વિસ્તરણ ભારતની પ્રથમ હાઇ-સ્પીડ પ્રોજેક્ટની ગતિને આગળ વધારે છે. 508 કિમી લાંબો મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર, જે 2017 માં તેની સત્તાવાર શરૂઆતથી વિકાસ હેઠળ છે, તે આ વિસ્તરણ માટે બ્લુપ્રિન્ટ તરીકે કામ કરે છે. ટેકનિકલ અને નાણાકીય સહાય સાથે જાપાનની અદ્યતન શિંકાન્સેન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, આ ફ્લેગશિપ પ્રોજેક્ટ સાત નવઆંકિત મંજૂર કરાયેલા કોરિડોરમાં અપેક્ષિત ટેકનિકલ અત્યાધુનિકતા માટે માપદંડ સ્થાપિત કરે છે.

મુખ્ય તારણો

• સમયમાં મોટો ઘટાડો: નવા કોરિડોર મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે, જેમ કે મુંબઈથી પુણેનો સમય ઘટાડીને 48 મિનિટ અને પટનાથી દિલ્હીનો સમય 5 કલાકથી ઓછો કરી દેશે.
• મોટો મૂડી ખર્ચ: સરકાર મોટા પાયે વિકાસ કરી રહી છે, જેમાં માત્ર બિહારમાં જ હાલમાં ₹1.15 લાખ કરોડથી વધુના રેલવે પ્રોજેક્ટ્સ સક્રિય છે.
• વ્યૂહાત્મક વિસ્તરણ: સાત નવા કોરિડોરની મંજૂરી ભારતમાં હાઇ-સ્પીડ રેલ-પ્રભુત્વ ધરાવતા પરિવહન ઇકોસિસ્ટમ તરફના લાંબા ગાળાના પરિવર્તનનો સંકેત આપે છે.