ભારતીય રેલવેને પરિવર્તિત કરવા માટે કેન્દ્ર દ્વારા 7 નવા બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને મંજૂરી

ભારત પરિવહન માળખાગત સુવિધાઓમાં એક મોટી છલાંગ લગાવવા માટે તૈયાર છે કારણ કે કેન્દ્ર સરકારે સત્તાવાર રીતે સાત નવા હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરને મંજૂરી આપી છે. આ વ્યૂહાત્મક વિસ્તરણનો હેતુ મુખ્ય આર્થિક કેન્દ્રો વચ્ચે મુસાફરીના સમયમાં ધરખમ ઘટાડો કરવાનો છે, જેનાથી દેશભરમાં ઝડપી કનેક્ટિવિટી અને પ્રાદેશિક વિકાસને પ્રોત્સાહન મળશે.

આંતર-શહેર કનેક્ટિવિટીમાં એક મોટી છલાંગ

નવા મંજૂર કરાયેલા કોરિડોર ભારતનાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ શહેરી કેન્દ્રો વચ્ચેનું અંતર ઘટાડવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. હાઈ-સ્પીડ ટેકનોલોજી લાગુ કરીને, સરકાર વ્યાવસાયિકો અને વ્યવસાયો રાજ્યની સીમાઓ પાર કેવી રીતે મુસાફરી કરે છે તેમાં ક્રાંતિ લાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. મંજૂર કરાયેલા રૂટ અને તેમના અંદાજિત મુસાફરીના સમયમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• મુંબઈથી અમદાવાદ: 1 કલાક 57 મિનિટ
• મુંબઈથી પુણે: 48 મિનિટ
• બેંગલુરુથી ચેન્નાઈ: 73 મિનિટ
• બેંગલુરુથી હૈદરાબાદ: 2 કલાક 10 મિનિટ
• પુણેથી હૈદરાબાદ: 2 કલાક 8 મિનિટ
• દિલ્હીથી લખનૌ: 2 કલાક
• દિલ્હીથી વારાણસી: 3 કલાક 15 મિનિટ
• દિલ્હીથી સિલીગુડી: 6 કલાક

આ નેટવર્ક ભારતની ભવિષ્યની ગતિશીલતાના કરોડરજ્જુ તરીકે કામ કરશે, જે મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાતના ઔદ્યોગિક પટ્ટાઓને દક્ષિણ ભારતના ટેક હબ અને ઉત્તરના રાજકીય કેન્દ્રો સાથે જોડશે.

ઉત્તર ભારતના હાઈ-સ્પીડ નેટવર્કનો વિસ્તાર

પૂર્વી ભારત માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલામાં, રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે દિલ્હી-વારાણસી-પટના બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરની મંજૂરીની પુષ્ટિ કરી છે. એકવાર કાર્યરત થયા પછી, આ હાઈ-સ્પીડ લિંક પટના અને દિલ્હી વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય ઘટાડીને માત્ર 4 કલાક અને 41 મિનિટ કરવાનો અપેક્ષા છે. વધુમાં, સરકારે આ કોરિડોરને સિલીગુડી સુધી લંબાવવાની લાંબા ગાળાની યોજનાઓનો સંકેત આપ્યો છે, જે ઉત્તર-પૂર્વ ભારતને રાષ્ટ્રીય રાજધાની સાથે વધુ એકીકૃત કરશે.

આ વિસ્તરણ રેલવે માળખાગત સુવિધાઓના વિકાસમાં વ્યાપક ગતિશીલતાનું પરિણામ છે. માત્ર બિહારમાં જ, ₹1.15 લાખ કરોડથી વધુના પ્રોજેક્ટ્સ હાલમાં ચાલી રહ્યા છે. મંત્રીએ હાઈલાઈટ કર્યું હતું કે મોટા પાયે માળખાગત સુધારણાના ભાગરૂપે આગામી સાત થી આઠ વર્ષોમાં બિહારને 200 થી વધુ નવી ટ્રેનો મળવા જઈ રહી છે.

શિંકાન્સેન મોડેલના પાયા પર નિર્માણ

ભારતની હાઈ-સ્પીડ રેલ તરફની સફર 2017માં 508-કિમી લાંબા ફ્લેગશિપ મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ (MAHSR) કોરિડોરના લોન્ચિંગ સાથે ખરા અર્થમાં શરૂ થઈ હતી. આ પાયાનો પ્રોજેક્ટ, જે ટેકનિકલ અને નાણાકીય સહાય સાથે જાપાનની અદ્યતન Shinkansen ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, તે પછીના સાત કોરિડોર માટે બ્લુપ્રિન્ટ તરીકે કામ કરે છે.

જેમ જેમ સરકાર પાયલોટ તબક્કાથી મોટા પાયે મલ્ટી-કોરિડોર અમલીકરણ તરફ આગળ વધી રહી છે, તેમ તેમ ધ્યાન ગતિ, સુરક્ષા અને કાર્યક્ષમતા પર રહેલું છે. આ હાઈ-સ્પીડ લાઇનનું એકીકરણ માત્ર હાલના રેલ નેટવર્ક પરનું દબાણ જ ઓછું કરશે નહીં, પરંતુ વેપાર અને શ્રમની ગતિશીલતા માટે અવિરત કોરિડોર બનાવીને આર્થિક વિકાસ માટે ઉદ્દીપક તરીકે પણ કામ કરશે.

મુખ્ય તારણો

• સમયમાં મોટો ઘટાડો: નવા કોરિડોર મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે, જેમ કે મુંબઈથી પુણેનો સમય ઘટાડીને માત્ર 48 મિનિટ અને દિલ્હીથી લખનૌનો સમય 2 કલાક કરી દેશે.
• વ્યૂહાત્મક ઉત્તર-પૂર્વ લિંક: મંજૂર થયેલ દિલ્હી-વારાણસી-પટના કોરિડોરનો હેતુ પટનાને દિલ્હી સાથે 5 કલાકથી ઓછા સમયમાં જોડવાનો છે, જેમાં ભવિષ્યમાં સિલિગુડી સુધી પહોંચવાની યોજના છે.
• ભવ્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ: મોટા પાયે વિસ્તરણ ચાલી રહ્યું છે, જેમાં માત્ર બિહારમાં જ હાલમાં સક્રિય પ્રોજેક્ટ્સમાં ₹1.15 લાખ કરોડથી વધુનું રોકાણ સામેલ છે.