భారత రైల్వే వ్యవస్థను విప్లవాత్మకంగా మార్చడానికి 7 కొత్త బుల్లెట్ రైలు కారిడార్లకు కేంద్రం ఆమోదం
కేంద్ర ప్రభుత్వం అధికారికంగా ఏడు కొత్త హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్లకు ఆమోదం తెలిపడంతో, భారత రవాణా మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో ఒక భారీ ముందడుగు పడబోతోంది. ప్రధాన ఆర్థిక కేంద్రాల మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడం, దేశవ్యాప్తంగా వేగవంతమైన అనుసంధానం మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడం ఈ వ్యూహాత్మక విస్తరణ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం.
నగరాల మధ్య అనుసంధానంలో భారీ ముందడుగు
కొత్తగా ఆమోదించబడిన కారిడార్లు భారతదేశంలోని అత్యంత కీలకమైన నగరాల మధ్య దూరాన్ని తగ్గించేలా రూపొందించబడ్డాయి. హై-స్పీడ్ సాంకేతికతను అమలు చేయడం ద్వారా, నిపుణులు మరియు వ్యాపార సంస్థలు రాష్ట్రాల సరిహద్దులు దాటి ప్రయాణించే విధానంలో విప్లవాత్మక మార్పులు తీసుకురావాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఆమోదించబడిన మార్గాలు మరియు వాటి అంచనా వేయబడిన ప్రయాణ సమయాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
- ముంబై నుండి అహ్మదాబాద్: 1 గంట 57 నిమిషాలు
- ముంబై నుండి పూణే: 48 నిమిషాలు
- బెంగళూరు నుండి చెన్నై: 73 నిమిషాలు
- బెంగళూరు నుండి హైదరాబాద్: 2 గంటల 10 నిమిషాలు
- పూణే నుండి హైదరాబాద్: 2 గంటల 8 నిమిషాలు
- ఢిల్లీ నుండి లక్నో: 2 గంటలు
- ఢిల్లీ నుండి వారణాసి: 3 గంటల 15 నిమిషాలు
- ఢిల్లీ నుండి సిలిగురి: 6 గంటలు
ఈ నెట్వర్క్ భారతదేశ భవిష్యత్తు రవాణా వ్యవస్థకు వెన్నెముకగా పనిచేస్తుంది. ఇది మహారాష్ట్ర మరియు గుజరాత్ల పారిశ్రామిక ప్రాంతాలను, దక్షిణ భారతదేశంలోని టెక్ హబ్లతో మరియు ఉత్తర భారతదేశంలోని రాజకీయ కేంద్రాలతో అనుసంధానిస్తుంది.
ఉత్తర భారత హై-స్పీడ్ నెట్వర్క్ను విస్తరించడం
తూర్పు భారతదేశానికి సంబంధించి ఒక ముఖ్యమైన నిర్ణయంగా, రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ ఢిల్లీ–వారణాసి–పాట్నా బుల్లెట్ రైలు కారిడార్కు ఆమోదం లభించినట్లు ధృవీకరించారు. ఇది అందుబాటులోకి వచ్చిన తర్వాత, పాట్నా మరియు ఢిల్లీ మధ్య ప్రయాణ సమయం కేవలం 4 గంటల 41 నిమిషాలకు తగ్గుతుందని అంచనా. అంతేకాకుండా, ఈ కారిడార్ను సిలిగురి వరకు విస్తరించడానికి ప్రభుత్వం దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికలను సూచించింది, దీనివల్ల ఈశాన్య రాష్ట్రాలు జాతీయ రాజధానితో మరింత అనుసంధానమవుతాయి.
రైల్వే మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిలో జరుగుతున్న విస్తృత మార్పుల నేపథ్యంలో ఈ విస్తరణ జరిగింది. కేవలం బీహార్లోనే ₹1.15 లక్షల కోట్లకు పైగా విలువైన ప్రాజెక్టులు ప్రస్తుతం కొనసాగుతున్నాయి. భారీ మౌలిక సదుపాయాల పునరుద్ధరణలో భాగంగా, రాబోయే ఏడు నుండి ఎనిమిది సంవత్సరాలలో బీహార్కు 200 కంటే ఎక్కువ కొత్త రైళ్లు అందుబాటులోకి వస్తాయని మంత్రి పేర్కొన్నారు.
Shinkansen నమూనా పునాదిపై నిర్మాణం
భారతదేశం హై-స్పీడ్ రైలు దిశగా తన ప్రయాణాన్ని 2017లో 508 కిలోమీటర్ల ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై-స్పీడ్ రైల్ (MAHSR) కారిడార్ ప్రారంభంతో అధికారికంగా మొదలుపెట్టింది. సాంకేతిక మరియు ఆర్థిక సహాయంతో జపాన్కు చెందిన అధునాతన Shinkansen సాంకేతికతను ఉపయోగించే ఈ ప్రాథమిక ప్రాజెక్ట్, తదుపరి ఏడు కారిడార్లకు ఒక నమూనాగా పనిచేస్తుంది.
ప్రభుత్వం పైలట్ దశ నుండి భారీ స్థాయిలో బహుళ-కారిడార్ అమలు దశకు చేరుకుంటున్న కొద్దీ, వేగం, భద్రత మరియు సామర్థ్యంపై దృష్టి సారిస్తోంది. ఈ హై-స్పీడ్ లైన్ల అనుసంధానం ఇప్పటికే ఉన్న రైల్వే నెట్వర్క్లపై ఒత్తిడిని తగ్గించడమే కాకుండా, వాణిజ్యం మరియు కార్మిక సంచారం కోసం సులభతరమైన కారిడార్లను సృష్టించడం ద్వారా ఆర్థిక వృద్ధికి ఉత్ప్రేరకంగా కూడా పనిచేస్తుంది.
ముఖ్య అంశాలు
- సమయం గణనీయంగా తగ్గడం: కొత్త కారిడార్లు ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి, ఉదాహరణకు ముంబై నుండి పూణే ప్రయాణ సమయం కేవలం 48 నిమిషాలుగా మరియు ఢిల్లీ నుండి లక్నో ప్రయాణ సమయం 2 గంటలుగా తగ్గుతుంది.
- వ్యూహాత్మక ఈశాన్య అనుసంధానం: ఆమోదించబడిన ఢిల్లీ-వారణాసి-పాట్నా కారిడార్, పాట్నాను 5 గంటల లోపు ఢిల్లీతో అనుసంధానించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, భవిష్యత్తులో సిలిగురి వరకు విస్తరించే ప్రణాళికలు ఉన్నాయి.
- భారీ మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడి: భారీ స్థాయి విస్తరణలు జరుగుతున్నాయి, కేవలం బీహార్లోనే ప్రస్తుతం కొనసాగుతున్న ప్రాజెక్టులలో ₹1.15 లక్షల కోట్లకు పైగా పెట్టుబడులు ఉన్నాయి.