Pemerintah Pusat Menyetujui 7 Koridor Kereta Cepat Baru untuk Mentransformasi Perkeretaapian India

India bersiap untuk lompatan besar dalam infrastruktur transit seiring dengan disetujuinya tujuh koridor kereta cepat baru secara resmi oleh Pemerintah Pusat. Ekspansi strategis ini bertujuan untuk memangkas waktu tempuh secara drastis antar pusat ekonomi utama, mendorong konektivitas yang lebih cepat dan pembangunan regional di seluruh negeri.

Lompatan Besar dalam Konektivitas Antarkota

Koridor yang baru disetujui ini dirancang untuk menjembatani kesenjangan antara pusat-pusat perkotaan paling kritis di India. Dengan menerapkan teknologi kecepatan tinggi, pemerintah bertujuan untuk merevolusi cara para profesional dan pelaku bisnis berpindah antar negara bagian. Rute yang disetujui beserta proyeksi waktu tempuhnya meliputi:

  • Mumbai ke Ahmedabad: 1 jam 57 menit
  • Mumbai ke Pune: 48 menit
  • Bengaluru ke Chennai: 73 menit
  • Bengaluru ke Hyderabad: 2 jam 10 menit
  • Pune ke Hyderabad: 2 jam 8 menit
  • Delhi ke Lucknow: 2 jam
  • Delhi ke Varanasi: 3 jam 15 menit
  • Delhi ke Siliguri: 6 jam

Jaringan ini akan berfungsi sebagai tulang punggung mobilitas masa depan India, menghubungkan kawasan industri Maharashtra dan Gujarat dengan pusat-pusat teknologi di India Selatan serta pusat saraf politik di bagian Utara.

Memperluas Jaringan Kecepatan Tinggi di India Utara

Dalam langkah signifikan bagi India Timur, Menteri Perkeretaapian Ashwini Vaishnaw mengonfirmasi persetujuan koridor kereta cepat Delhi–Varanasi–Patna. Setelah beroperasi, jalur kecepatan tinggi ini diharapkan dapat memangkas waktu tempuh antara Patna dan Delhi menjadi hanya 4 jam 41 menit. Selain itu, pemerintah telah mengindikasikan rencana jangka panjang untuk memperpanjang koridor ini hingga ke Siliguri, guna mengintegrasikan wilayah Timur Laut lebih jauh dengan ibu kota nasional.

Ekspansi ini mengikuti momentum yang lebih luas dalam pengembangan infrastruktur perkeretaapian. Di Bihar saja, proyek senilai lebih dari ₹1,15 lakh crore sedang berjalan. Menteri tersebut menekankan bahwa Bihar akan menerima lebih dari 200 kereta baru selama tujuh hingga delapan tahun ke depan sebagai bagian dari perombakan infrastruktur besar-besaran.

Membangun di Atas Fondasi Model Shinkansen

Perjalanan India menuju kereta api cepat dimulai secara sungguh-sungguh pada tahun 2017 dengan peluncuran koridor unggulan Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail (MAHSR) sepanjang 508 km. Proyek fondasi ini, yang menggunakan teknologi Shinkansen Jepang yang canggih dengan bantuan teknis maupun finansial, berfungsi sebagai cetak biru bagi tujuh koridor berikutnya.

Seiring pemerintah beralih dari tahap percontohan ke implementasi multi-koridor skala besar, fokus tetap pada kecepatan, keamanan, dan efisiensi. Integrasi jalur cepat ini tidak hanya akan meringankan beban jaringan kereta api yang ada, tetapi juga bertindak sebagai katalis pertumbuhan ekonomi dengan menciptakan koridor yang mulus untuk perdagangan dan mobilitas tenaga kerja.

Poin-Poin Penting

  • Pengurangan Waktu yang Drastis: Koridor baru akan memangkas waktu perjalanan secara signifikan, seperti mengurangi waktu tempuh Mumbai ke Pune menjadi hanya 48 menit dan Delhi ke Lucknow menjadi 2 jam.
  • Penghubung Strategis Timur Laut: Koridor Delhi-Varanasi-Patna yang telah disetujui bertujuan untuk menghubungkan Patna ke Delhi dalam waktu kurang dari 5 jam, dengan rencana masa depan untuk mencapai Siliguri.
  • Investasi Infrastruktur Masif: Ekspansi skala besar sedang berlangsung, termasuk lebih dari ₹1,15 lakh crore dalam proyek-proyek yang saat ini aktif di Bihar saja.