India Menyetujui 7 Koridor Kereta Cepat Baru untuk Merevolusi Perjalanan
Lanskap kereta api cepat India bersiap untuk transformasi besar-besaran menyusul persetujuan Pemerintah Pusat terhadap tujuh koridor kereta cepat baru. Ekspansi strategis ini bertujuan untuk mengurangi waktu tempuh secara drastis di antara pusat-pusat ekonomi utama, mendorong konektivitas yang lebih baik, dan meningkatkan produktivitas regional di seluruh negeri.
Memetakan Jaringan Kereta Api Cepat Baru
Koridor yang baru disetujui ini menargetkan beberapa rute dengan lalu lintas tersibuk di India, menjanjikan pergeseran signifikan dari perjalanan kereta api tradisional ke transit cepat. Koridor yang diusulkan beserta perkiraan durasi perjalanannya meliputi:
- Hub Barat: Mumbai ke Ahmedabad dalam 1 jam 57 menit dan Mumbai ke Pune hanya dalam 48 menit.
- Konektivitas Selatan: Bengaluru ke Chennai dalam 73 menit dan Bengaluru ke Hyderabad dalam 2 jam 10 menit.
- Jalur Deccan: Pune ke Hyderabad dalam 2 jam 8 menit.
- Rute Utara & Timur: Delhi ke Lucknow dalam 2 jam, Delhi ke Varanasi dalam 3 jam 15 menit, dan Delhi ke Siliguri dalam 6 jam.
Jaringan ini dirancang untuk menjembatani kesenjangan antara kota-kota metropolitan utama, memungkinkan pergerakan orang dan bisnis yang lebih cepat, yang sangat penting bagi ekonomi India yang terus berkembang.
Ekspansi di Bihar dan Koneksi Delhi-Patna
Sebagai dorongan signifikan bagi India Timur, Menteri Perkeretaapian Ashwini Vaishnaw mengumumkan bahwa Bihar bersiap untuk pertumbuhan infrastruktur kereta api yang belum pernah terjadi sebelumnya. Negara bagian tersebut diharapkan menerima lebih dari 200 kereta baru selama tujuh hingga delapan tahun ke depan, didukung oleh proyek-proyek berkelanjutan senilai lebih dari ₹1,15 lakh crore.
Lebih lanjut, Menteri mengonfirmasi persetujuan koridor kereta cepat Delhi–Varanasi–Patna. Setelah beroperasi, jalur cepat ini akan memangkas waktu tempuh antara Patna dan Delhi menjadi 4 jam 41 menit yang luar biasa. Terdapat juga rencana strategis jangka panjang untuk memperpanjang koridor cepat ini lebih jauh ke timur hingga ke Siliguri, mengintegrasikan wilayah Timur Laut secara lebih erat dengan ibu kota nasional.
Membangun di Atas Warisan Shinkansen
Fondasi bagi ambisi kereta cepat India diletakkan pada tahun 2017 dengan peluncuran proyek kereta cepat pertama di negara tersebut. Koridor Kereta Cepat Mumbai–Ahmedabad sepanjang 508 km yang menjadi proyek unggulan terus menjadi titik fokus pembangunan, dengan memanfaatkan teknologi Shinkansen Jepang yang canggih serta bantuan teknis dan finansial dari Jepang.
Persetujuan terbaru untuk tujuh koridor tambahan ini menandakan niat pemerintah untuk melangkah lebih jauh dari sekadar satu proyek unggulan menuju ekosistem kereta cepat nasional yang komprehensif. Dengan mengintegrasikan berbagai sirkuit regional—mulai dari pusat teknologi di selatan hingga sabuk industri di utara—Pemerintah Pusat memposisikan kereta cepat sebagai landasan strategi infrastruktur modern India.
Poin-Poin Penting
- Penghematan Waktu yang Masif: Koridor-koridor baru akan memangkas waktu perjalanan secara drastis, seperti mengurangi perjalanan Mumbai-Pune menjadi hanya 48 menit.
- Investasi Besar di Bihar: Negara bagian ini bersiap menjalani revolusi perkeretaapian dengan ₹1,15 lakh crore dalam proyek-proyek yang sedang berjalan dan rencana lebih dari 200 kereta baru.
- Konektivitas Strategis: Persetujuan koridor Delhi-Patna-Varanasi bertujuan untuk menghubungkan ibu kota ke India Timur dalam waktu kurang dari 5 jam.