อินเดียอนุมัติ 7 เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ เพื่อปฏิวัติการเดินทาง
ภูมิทัศน์ระบบรางความเร็วสูงของอินเดียกำลังเตรียมเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ หลังจากรัฐบาลกลางอนุมัติเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ 7 เส้นทาง การขยายตัวเชิงกลยุทธ์นี้มีเป้าหมายเพื่อลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญอย่างมหาศาล ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นและเพิ่มผลิตภาพในระดับภูมิภาคทั่วประเทศ
แผนผังเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงสายใหม่
เส้นทางที่ได้รับการอนุมัติใหม่นี้มุ่งเป้าไปยังเส้นทางที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่นที่สุดบางส่วนในอินเดีย โดยสัญญาว่าจะสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากการเดินทางด้วยรถไฟแบบดั้งเดิมไปสู่ระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง เส้นทางที่เสนอและระยะเวลาการเดินทางที่คาดการณ์ไว้ ได้แก่:
- ศูนย์กลางภาคตะวันตก: มุมไบไปอาห์เมดาบัด ภายใน 1 ชั่วโมง 57 นาที และมุมไบไปปูเน่ ในเวลาเพียง 48 นาที
- การเชื่อมต่อภาคใต้: เบงกาลูรูไปเจนไน ภายใน 73 นาที และเบงกาลูรูไปไฮเดอราบัด ในเวลา 2 ชั่วโมง 10 นาที
- เส้นทางเชื่อมต่อเดคคาน: ปูเน่ไปไฮเดอราบัด ในเวลา 2 ชั่วโมง 8 นาที
- เส้นทางภาคเหนือและภาคตะวันออก: เดลีไปลัคเนา ภายใน 2 ชั่วโมง, เดลีไปพาราณสี ในเวลา 3 ชั่วโมง 15 นาที และเดลีไปสิลิกูรี ในเวลา 6 ชั่วโมง
เครือข่ายนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมช่องว่างระหว่างเมืองใหญ่ต่างๆ ช่วยให้การเคลื่อนย้ายผู้คนและธุรกิจทำได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจที่กำลังเติบโตของอินเดีย
การขยายตัวในรัฐพิหารและการเชื่อมต่อเดลี-ปัตนา
เพื่อเป็นการกระตุ้นภาคตะวันออกของอินเดียอย่างมีนัยสำคัญ นายอัชวินี ไวษณพ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงรถไฟ ได้ประกาศว่ารัฐพิหารกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน คาดว่ารัฐนี้จะได้รับรถไฟขบวนใหม่มากกว่า 200 ขบวนในช่วง 7 ถึง 8 ปีข้างหน้า โดยได้รับการสนับสนุนจากโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ซึ่งมีมูลค่ากว่า 1.15 ล้านล้านรูปี
นอกจากนี้ รัฐมนตรียังยืนยันการอนุมัติเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเดลี–พาราณสี–ปัตนา เมื่อเปิดให้บริการ เส้นทางเชื่อมต่อความเร็วสูงนี้จะลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างปัตนาและเดลีลงเหลือเพียง 4 ชั่วโมง 41 นาที ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่ง นอกจากนี้ยังมีแผนยุทธศาสตร์ระยะยาวที่จะขยายเส้นทางความเร็วสูงนี้ไปทางตะวันออกสู่สิลิกูรี เพื่อเชื่อมโยงภาคตะวันออกเฉียงเหนือเข้ากับเมืองหลวงของประเทศให้ใกล้ชิดยิ่งขึ้น
ต่อยอดจากมรดกของชินคันเซ็น
The foundation for India's high-speed ambitions was laid in 2017 with the launch of the country's first bullet train project. The flagship 508-km Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail corridor continues to be a focal point of development, utilizing the advanced Japanese Shinkansen technology with technical and financial assistance from Japan.
The recent approval of these seven additional corridors signals the government's intent to move beyond a single flagship project toward a comprehensive national high-speed rail ecosystem. By integrating various regional circuits—from the southern tech hubs to the northern industrial belts—the Centre is positioning high-speed rail as a cornerstone of India's modern infrastructure strategy.
Key Takeaways
- Massive Time Savings: New corridors will drastically slash travel times, such as reducing the Mumbai-Pune journey to just 48 minutes.
- Major Investment in Bihar: The state is set to undergo a railway revolution with ₹1.15 lakh crore in ongoing projects and 200+ new trains planned.
- Strategic Connectivity: The approval of the Delhi-Patna-Varanasi corridor aims to connect the capital to Eastern India in under 5 hours.