India Meluluskan 7 Koridor Kereta Api Laju Baharu untuk Merevolusikan Perjalanan

Landskap kereta api berkelajuan tinggi India bakal mengalami transformasi besar-besaran susulan kelulusan tujuh koridor kereta api laju baharu oleh Kerajaan Pusat. Pengembangan strategik ini bertujuan untuk mengurangkan masa perjalanan secara drastik antara hab ekonomi utama, memupuk ketersambungan yang lebih baik dan meningkatkan produktiviti serantau di seluruh negara.

Memetakan Rangkaian Kereta Api Berkelajuan Tinggi Baharu

Koridor yang baharu diluluskan ini menyasarkan beberapa laluan yang paling sibuk di India, menjanjikan peralihan ketara daripada perjalanan kereta api tradisional kepada transit pantas. Koridor yang dicadangkan dan jangkaan tempoh perjalanannya termasuk:

  • Hab Barat: Mumbai ke Ahmedabad dalam 1 jam 57 minit dan Mumbai ke Pune dalam masa 48 minit sahaja.
  • Ketersambungan Selatan: Bengaluru ke Chennai dalam 73 minit dan Bengaluru ke Hyderabad dalam 2 jam 10 minit.
  • Pautan Deccan: Pune ke Hyderabad dalam 2 jam 8 minit.
  • Laluan Utara & Timur: Delhi ke Lucknow dalam 2 jam, Delhi ke Varanasi dalam 3 jam 15 minit, dan Delhi ke Siliguri dalam 6 jam.

Rangkaian ini direka untuk merapatkan jurang antara bandar-bandar metropolitan utama, membolehkan pergerakan orang ramai dan perniagaan yang lebih pantas, yang amat penting bagi ekonomi India yang sedang berkembang.

Pengembangan di Bihar dan Sambungan Delhi-Patna

Sebagai suntikan penting kepada India Timur, Menteri Keretapi Ashwini Vaishnaw mengumumkan bahawa Bihar bersedia untuk pertumbuhan infrastruktur kereta api yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Negeri tersebut dijangka menerima lebih daripada 200 kereta api baharu dalam tempoh tujuh hingga lapan tahun akan datang, disokong oleh projek-projek sedang berjalan yang bernilai lebih ₹1.15 lakh crore.

Selain itu, Menteri tersebut mengesahkan kelulusan koridor kereta api laju Delhi–Varanasi–Patna. Sebaik sahaja beroperasi, rangkaian berkelajuan tinggi ini akan mengurangkan masa perjalanan antara Patna dan Delhi kepada 4 jam 41 minit yang luar biasa. Terdapat juga rancangan strategik jangka panjang untuk melanjutkan koridor berkelajuan tinggi ini lebih jauh ke timur ke Siliguri, sekali gus menyepadukan wilayah Timur Laut dengan lebih rapat dengan ibu negara.

Membina Berdasarkan Legasi Shinkansen

Asas bagi cita-cita berkelajuan tinggi India telah diletakkan pada tahun 2017 dengan pelancaran projek kereta api laju pertama negara itu. Koridor Rel Berkelajuan Tinggi Mumbai–Ahmedabad sepanjang 508 km yang merupakan projek utama terus menjadi tumpuan pembangunan, dengan menggunakan teknologi Shinkansen Jepun yang canggih serta bantuan teknikal dan kewangan daripada Jepun.

Kelulusan terbaharu bagi tujuh koridor tambahan ini menandakan hasrat kerajaan untuk melangkaui satu projek utama tunggal ke arah ekosistem rel berkelajuan tinggi nasional yang komprehensif. Dengan menyepadukan pelbagai litar serantau—daripada hab teknologi di selatan hingga ke jalur perindustrian di utara—Kerajaan Pusat sedang meletakkan rel berkelajuan tinggi sebagai batu asas strategi infrastruktur moden India.

Ringkasan Utama

  • Penjimatan Masa yang Besar: Koridor baharu akan memendekkan masa perjalanan secara drastik, seperti mengurangkan perjalanan Mumbai-Pune kepada hanya 48 minit.
  • Pelaburan Besar di Bihar: Negeri tersebut bakal melalui revolusi kereta api dengan ₹1.15 lakh crore dalam projek yang sedang berjalan dan lebih 200 kereta api baharu yang dirancang.
  • Ketersambungan Strategik: Kelulusan koridor Delhi-Patna-Varanasi bertujuan untuk menghubungkan ibu negara ke India Timur dalam masa kurang daripada 5 jam.