Ấn Độ Phê Duyệt 7 Hành Lang Tàu Cao Tốc Mới Nhằm Cách Mạng Hóa Việc Di Chuyển

Diện mạo đường sắt cao tốc của Ấn Độ đang chuẩn bị cho một cuộc chuyển mình mạnh mẽ sau khi Chính phủ Trung ương phê duyệt bảy hành lang tàu cao tốc mới. Sự mở rộng chiến lược này nhằm mục đích rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế lớn, thúc đẩy khả năng kết nối tốt hơn và nâng cao năng suất khu vực trên toàn quốc.

Sơ đồ Mạng lưới Đường sắt Cao tốc Mới

Các hành lang mới được phê duyệt nhắm vào một số tuyến đường có lưu lượng giao thông lớn nhất tại Ấn Độ, hứa hẹn một sự chuyển dịch đáng kể từ đường sắt truyền thống sang vận tải nhanh. Các hành lang được đề xuất và thời gian di chuyển dự kiến bao gồm:

  • Các trung tâm phía Tây: Mumbai đến Ahmedabad trong 1 giờ 57 phút và Mumbai đến Pune chỉ trong 48 phút.
  • Kết nối phía Nam: Bengaluru đến Chennai trong 73 phút và Bengaluru đến Hyderabad trong 2 giờ 10 phút.
  • Các tuyến liên kết vùng Deccan: Pune đến Hyderabad trong 2 giờ 8 phút.
  • Các tuyến phía Bắc & phía Đông: Delhi đến Lucknow trong 2 giờ, Delhi đến Varanasi trong 3 giờ 15 phút, và Delhi đến Siliguri trong 6 giờ.

Mạng lưới này được thiết kế để rút ngắn khoảng cách giữa các thành phố lớn, cho phép sự di chuyển nhanh chóng hơn của con người và doanh nghiệp, điều này đóng vai trò then chốt đối với nền kinh tế đang phát triển của Ấn Độ.

Mở rộng tại Bihar và Kết nối Delhi-Patna

Trong một cú hích đáng kể cho miền Đông Ấn Độ, Bộ trưởng Bộ Đường sắt Ashwini Vaishnaw đã thông báo rằng bang Bihar đang sẵn sàng cho sự phát triển hạ tầng đường sắt chưa từng có. Bang này dự kiến sẽ đón nhận hơn 200 chuyến tàu mới trong vòng bảy đến tám năm tới, được hỗ trợ bởi các dự án đang triển khai có giá trị hơn ₹1,15 lakh crore.

Hơn nữa, Bộ trưởng đã xác nhận việc phê duyệt hành lang tàu cao tốc Delhi–Varanasi–Patna. Khi đi vào hoạt động, tuyến liên kết tốc độ cao này sẽ giảm thời gian di chuyển giữa Patna và Delhi xuống mức ấn tượng là 4 giờ 41 phút. Cũng có các kế hoạch chiến lược dài hạn để mở rộng hành lang tốc độ cao này xa hơn về phía đông đến Siliguri, giúp tích hợp vùng Đông Bắc chặt chẽ hơn với thủ đô quốc gia.

Xây dựng dựa trên Di sản Shinkansen

Nền móng cho tham vọng đường sắt tốc độ cao của Ấn Độ đã được đặt ra vào năm 2017 với việc khởi động dự án tàu cao tốc đầu tiên của quốc gia này. Hành lang Đường sắt Tốc độ cao Mumbai–Ahmedabad dài 508 km, dự án trọng điểm, tiếp tục là tâm điểm của sự phát triển, sử dụng công nghệ Shinkansen tiên tiến của Nhật Bản cùng với sự hỗ trợ về kỹ thuật và tài chính từ nước này.

Việc phê duyệt bảy hành lang bổ sung gần đây cho thấy ý định của chính phủ trong việc tiến xa hơn một dự án trọng điểm duy nhất để hướng tới một hệ sinh thái đường sắt tốc độ cao quốc gia toàn diện. Bằng cách tích hợp các tuyến đường khu vực khác nhau—từ các trung tâm công nghệ ở miền Nam đến các vành đai công nghiệp ở miền Bắc—Chính phủ Trung ương đang định vị đường sắt tốc độ cao như một nền tảng trong chiến lược hạ tầng hiện đại của Ấn Độ.

Các điểm chính cần lưu ý

  • Tiết kiệm thời gian đáng kể: Các hành lang mới sẽ cắt giảm mạnh thời gian di chuyển, chẳng hạn như rút ngắn hành trình Mumbai-Pune xuống chỉ còn 48 phút.
  • Đầu tư lớn vào Bihar: Bang này chuẩn bị trải qua một cuộc cách mạng đường sắt với 1,15 lakh crore rupee trong các dự án đang triển khai và kế hoạch cho hơn 200 chuyến tàu mới.
  • Kết nối chiến lược: Việc phê duyệt hành lang Delhi-Patna-Varanasi nhằm mục tiêu kết nối thủ đô với miền Đông Ấn Độ trong chưa đầy 5 giờ.