Ấn Độ Phê duyệt 7 Hành lang Tàu cao tốc Mới nhằm Cách mạng hóa Giao thông Đường sắt

Ấn Độ đang sẵn sàng cho một cuộc chuyển đổi quy mô lớn về hạ tầng giao thông khi Chính phủ Trung ương đã chính thức phê duyệt bảy hành lang đường sắt cao tốc mới. Bước đi chiến lược này nhằm mục đích cắt giảm đáng kể thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế lớn, thúc đẩy kết nối tốt hơn và tăng trưởng khu vực trên toàn quốc.

Mạng lưới Kết nối Cao tốc Trên toàn quốc

Các hành lang được phê duyệt bao gồm nhiều tuyến đường đô thị và khu vực đa dạng, hứa hẹn một kỷ nguyên mới của vận tải nhanh chóng. Bằng cách triển khai công nghệ tốc độ cao, chính phủ tìm cách rút ngắn khoảng cách giữa các trung tâm thương mại quan trọng nhất của Ấn Độ. Các tuyến đường được phê duyệt và thời gian di chuyển dự kiến bao gồm:

  • Mumbai–Ahmedabad: 1 giờ 57 phút
  • Mumbai–Pune: 48 phút
  • Bengaluru–Chennai: 73 phút
  • Bengaluru–Hyderabad: 2 giờ 10 phút
  • Pune–Hyderabad: 2 giờ 8 phút
  • Delhi–Lucknow: 2 giờ
  • Delhi–Varanasi: 3 giờ 15 phút
  • Delhi–Siliguri: 6 giờ

Sự mở rộng này làm nổi bật cách tiếp cận đa khu vực, kết nối vành đai công nghiệp phía tây, các trung tâm công nghệ phía nam, cùng các trung tâm chính trị và văn hóa phía bắc.

Trọng tâm vào Hành lang Delhi-Varanasi-Patna

Một điểm nhấn quan trọng của thông báo này là việc phê duyệt hành lang tàu cao tốc Delhi–Varanasi–Patna. Bộ trưởng Liên bang Ashwini Vaishnaw xác nhận rằng khi tuyến đường cao tốc này đi vào hoạt động, thời gian di chuyển giữa Patna và Delhi sẽ được cắt giảm xuống chỉ còn 4 giờ 41 phút. Nhìn xa hơn, chính phủ đã cho biết kế hoạch kéo dài hành lang này đến tận Siliguri, điều này sẽ tạo ra một huyết mạch cao tốc khổng lồ chạy xuyên qua trái tim của đất nước.

Đẩy mạnh Hạ tầng Quy mô lớn tại Bihar và các khu vực lân cận

Sự mở rộng này là một phần của kế hoạch cải tổ lớn trị giá hàng tỷ rupee của Đường sắt Ấn Độ. Trong các buổi khánh thành gần đây tại Bihar, Bộ trưởng Vaishnaw tiết lộ rằng bang này đang chứng kiến sự tăng trưởng chưa từng có, với các dự án trị giá hơn 1,15 lakh crore Rs đang được triển khai. Hơn nữa, Bihar dự kiến sẽ nhận được hơn 200 đoàn tàu mới trong vòng bảy đến tám năm tới. Điều này tiếp nối đà phát triển của dự án cao tốc lớn đầu tiên của Ấn Độ—hành lang Mumbai–Ahmedabad dài 508 km—sử dụng công nghệ Shinkansen tiên tiến của Nhật Bản.

Bằng cách tích hợp các hành lang mới này với các dự án tốc độ cao hiện có, Ấn Độ đang hướng tới một mạng lưới đường sắt tốc độ cao, liền mạch, có thể định nghĩa lại ngành logistics nội địa và khả năng di chuyển của hành khách trong nhiều thập kỷ tới.

Các điểm chính

  • Tiết kiệm thời gian đáng kể: Các hành lang mới sẽ giảm đáng kể thời gian di chuyển, chẳng hạn như kết nối Mumbai với Pune chỉ trong 48 phút và Delhi với Lucknow trong 2 giờ.
  • Mở rộng chiến lược: Việc phê duyệt bao gồm hành lang quan trọng Delhi–Varanasi–Patna, với các kế hoạch trong tương lai nhằm kéo dài tuyến đường đến Siliguri.
  • Đầu tư quy mô lớn: Sự mở rộng này diễn ra cùng lúc với sự bùng nổ hạ tầng rộng lớn hơn, bao gồm hơn 1,15 lakh crore Rupee trong các dự án đang triển khai chỉ riêng tại Bihar.