L'Inde approuve 7 nouveaux corridors de trains à grande vitesse pour révolutionner le voyage ferroviaire
L'Inde est sur le point de connaître une transformation massive de son infrastructure de transport, le gouvernement central ayant officiellement approuvé sept nouveaux corridors ferroviaires à grande vitesse. Cette initiative stratégique vise à réduire considérablement les temps de trajet entre les principaux pôles économiques, favorisant ainsi une meilleure connectivité et la croissance régionale à travers le pays.
Un réseau national de connectivité à grande vitesse
Les corridors approuvés couvrent une gamme diversifiée de routes métropolitaines et régionales, promettant une nouvelle ère de transit rapide. En mettant en œuvre la technologie à grande vitesse, le gouvernement cherche à réduire la distance entre les centres commerciaux les plus vitaux de l'Inde. Les itinéraires approuvés et leurs temps de trajet prévus incluent :
- Mumbai–Ahmedabad : 1 heure 57 minutes
- Mumbai–Pune : 48 minutes
- Bengaluru–Chennai : 73 minutes
- Bengaluru–Hyderabad : 2 heures 10 minutes
- Pune–Hyderabad : 2 heures 8 minutes
- Delhi–Lucknow : 2 heures
- Delhi–Varanasi : 3 heures 15 minutes
- Delhi–Siliguri : 6 heures
Cette expansion met en évidence une approche multirégionale, reliant la ceinture industrielle de l'ouest, les pôles technologiques du sud et les centres politiques et culturels du nord.
Zoom sur le corridor Delhi-Varanasi-Patna
Un point saillant de cette annonce est l'approbation du corridor de train à grande vitesse Delhi–Varanasi–Patna. Le ministre de l'Union, Ashwini Vaishnaw, a confirmé qu'une fois cette ligne à grande vitesse opérationnelle, le temps de trajet entre Patna et Delhi sera réduit à seulement 4 heures et 41 minutes. En regardant plus loin, le gouvernement a indiqué son intention d'étendre ce corridor jusqu'à Siliguri, ce qui créerait une artère massive à grande vitesse traversant le cœur du pays.
Un élan massif pour les infrastructures au Bihar et au-delà
Cette expansion s'inscrit dans le cadre d'une refonte plus vaste des Indian Railways, représentant plusieurs milliards de roupies. Lors d'inaugurations récentes au Bihar, le ministre Vaishnaw a révélé que l'État connaît une croissance sans précédent, avec des projets d'une valeur de plus de 1,15 lakh crore de roupies actuellement en cours. De plus, le Bihar devrait recevoir plus de 200 nouveaux trains au cours des sept à huit prochaines années. Cela fait suite à l'élan du premier grand projet à grande vitesse de l'Inde — le corridor Mumbai–Ahmedabad de 508 km — qui utilise la technologie avancée Shinkansen du Japon.
En intégrant ces nouveaux corridors aux projets à grande vitesse existants, l'Inde s'achemine vers un réseau ferroviaire fluide et à grande vitesse qui pourrait redéfinir la logistique nationale et la mobilité des passagers pour les décennies à venir.
Points clés
- Gains de temps considérables : Les nouveaux corridors réduiront considérablement le temps de trajet, permettant par exemple de relier Mumbai à Pune en seulement 48 minutes et Delhi à Lucknow en 2 heures.
- Expansion stratégique : L'approbation comprend le corridor crucial Delhi–Varanasi–Patna, avec des projets futurs visant à étendre la ligne jusqu'à Siliguri.
- Investissement à grande échelle : Cette expansion coïncide avec un essor plus vaste des infrastructures, incluant plus de 1,15 lakh crore de roupies dans des projets en cours rien qu'au Bihar.