الهند توافق على 7 ممرات جديدة للقطارات السريعة لإحداث ثورة في السفر عبر السكك الحديدية
تستعد الهند لتحول هائل في بنيتها التحتية للنقل، حيث وافقت الحكومة المركزية رسميًا على سبعة ممرات جديدة للسكك الحديدية فائقة السرعة. تهدف هذه الخطوة الاستراتيجية إلى تقليل أوقات السفر بشكل كبير بين المراكز الاقتصادية الكبرى، مما يعزز الربط والنمو الإقليمي في جميع أنحاء البلاد.
شبكة وطنية من الاتصال فائق السرعة
تغطي الممرات المعتمدة مجموعة متنوعة من المسارات الحضرية والإقليمية، مما يبشر بعصر جديد من النقل السريع. ومن خلال تطبيق تقنيات السرعة العالية، تسعى الحكومة إلى تقليص المسافات بين أهم المراكز التجارية في الهند. وتشمل المسارات المعتمدة وأوقات السفر المتوقعة ما يلي:
- مومباي–أحمد آباد: ساعة و57 دقيقة
- مومباي–بونا: 48 دقيقة
- بنغالورو–تشيناي: 73 دقيقة
- بنغالورو–حيدر آباد: ساعتان و10 دقائق
- بونا–حيدر آباد: ساعتان و8 دقائق
- دلهي–لكناو: ساعتان
- دلهي–فاراناسي: 3 ساعات و15 دقيقة
- دلهي–سيليغوري: 6 ساعات
يسلط هذا التوسع الضوء على نهج متعدد الأقاليم، حيث يربط الحزام الصناعي الغربي، والمراكز التكنولوجية الجنوبية، والمراكز السياسية والثقافية الشمالية.
التركيز على ممر دلهي-فاراناسي-باتنا
ومن أبرز نقاط هذا الإعلان الموافقة على ممر القطار السريع دلهي–فاراناسي–باتنا. وقد أكد الوزير الاتحادي أشويني فايشناو أنه بمجرد تشغيل هذا الخط فائق السرعة، سيتقلص وقت السفر بين باتنا ودلهي إلى 4 ساعات و41 دقيقة فقط. وبالنظر إلى المستقبل، أشارت الحكومة إلى خطط لتمديد هذا الممر وصولاً إلى سيليغوري، مما سيخلق شريانًا ضخمًا فائق السرعة يمر عبر قلب البلاد.
دفعة هائلة للبنية التحتية في بيهار وما وراءها
يعد هذا التوسع جزءًا من عملية إصلاح شاملة للسكك الحديدية الهندية بتكلفة مليارات الروبيات. وخلال الافتتاحات الأخيرة في ولاية بيهار، كشف الوزير فايشناو أن الولاية تشهد نموًا غير مسبوق، مع وجود مشاريع قائمة حاليًا تتجاوز قيمتها 1.15 لآخ كرور روبية. علاوة على ذلك، من المقرر أن تتلقى بيهار أكثر من 200 قطار جديد خلال السنوات السبع إلى الثماني القادمة. ويأتي هذا استكمالًا للزخم الذي حققه أول مشروع رئيسي فائق السرعة في الهند — ممر مومباي–أحمد آباد البالغ طوله 508 كم — والذي يستخدم تقنية Shinkansen اليابانية المتقدمة.
من خلال دمج هذه الممرات الجديدة مع المشاريع الحالية فائقة السرعة، تمضي الهند نحو إنشاء شبكة سكك حديدية سلسة وعالية السرعة، من شأنها أن تعيد صياغة مفهوم الخدمات اللوجستية المحلية وحركة الركاب لعقود قادمة.
أبرز النقاط
- توفير هائل في الوقت: ستعمل الممرات الجديدة على تقليل وقت السفر بشكل كبير، مثل ربط مومباي بـ بوني في 48 دقيقة فقط، ودلهي بـ لكناو في ساعتين.
- توسع استراتيجي: يشمل الاعتماد ممر دلهي–فاراناسي–باتنا الحيوي، مع خطط مستقبلية لتمديد الخط إلى سيليجوري.
- استثمارات ضخمة: يتزامن هذا التوسع مع طفرة أوسع في البنية التحتية، بما في ذلك أكثر من 1.15 لآخ كرور روبية في المشاريع الجارية في ولاية بيهار وحدها.