ரயில் பயணத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்த 7 புதிய புல்லட் ரயில் வழித்தடங்களுக்கு இந்தியா ஒப்புதல்

மத்திய அரசு அதிகாரப்பூர்வமாக ஏழு புதிய அதிவேக ரயில் வழித்தடங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளதால், இந்தியாவின் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பில் ஒரு மிகப்பெரிய மாற்றம் ஏற்படவுள்ளது. முக்கிய பொருளாதார மையங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரத்தை பெருமளவு குறைப்பதையும், நாடு முழுவதும் சிறந்த இணைப்பு மற்றும் பிராந்திய வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதையும் இந்த மூலோபாய நடவடிக்கை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

நாடு தழுவிய அதிவேக இணைப்புத் தளம்

அங்கீகரிக்கப்பட்ட வழித்தடங்கள் பல்வேறு பெருநகர மற்றும் பிராந்திய வழித்தடங்களை உள்ளடக்கியுள்ளன, இது விரைவான போக்குவரத்துக்கான ஒரு புதிய யுகத்தை உறுதி செய்கிறது. அதிவேகத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்தியாவின் மிக முக்கியமான வணிக மையங்களுக்கு இடையிலான தூரத்தைக் குறைக்க அரசாங்கம் முயல்கிறது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட வழித்தடங்கள் மற்றும் அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட பயண நேரங்கள் பின்வருமாறு:

• மும்பை–அகமதாபாத்: 1 மணிநேரம் 57 நிமிடங்கள்
• மும்பை–புனே: 48 நிமிடங்கள்
• பெங்களூரு–சென்னை: 73 நிமிடங்கள்
• பெங்களூரு–ஹைதராபாத்: 2 மணிநேரம் 10 நிமிடங்கள்
• புனே–ஹைதராபாத்: 2 மணிநேரம் 8 நிமிடங்கள்
• டெல்லி–லக்னோ: 2 மணிநேரம்
• டெல்லி–வாரணாசி: 3 மணிநேரம் 15 நிமிடங்கள்
• டெல்லி–சிலிகுரி: 6 மணிநேரம்

இந்த விரிவாக்கம் மேற்கத்திய தொழில் மண்டலம், தென்னပိုင်း தொழில்நுட்ப மையங்கள் மற்றும் வடக்கின் அரசியல் மற்றும் கலாச்சார மையங்களை இணைக்கும் ஒரு பன்முக பிராந்திய அணுகுமுறையை முன்னிலைப்படுத்துகிறது.

டெல்லி-வாரணாசி-பாட்னா வழித்தடத்தில் கவனம்

இந்த அறிவிப்பின் முக்கிய அம்சம் டெல்லி–வாரணாசி–பாட்னா புல்லட் ரயில் வழித்தடத்திற்கு ஒப்புதல் அளிப்பதாகும். இந்த அதிவேக வழித்தடம் செயல்பாட்டிற்கு வந்தவுடன், பாட்னா மற்றும் டெல்லிக்கு இடையிலான பயண நேரம் வெறும் 4 மணிநேரம் 41 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படும் என்று மத்திய அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் உறுதிப்படுத்தினார். மேலும் எதிர்காலத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த வழித்தடத்தை சிலிகுரி வரை நீட்டிக்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளது, இது நாட்டின் மையப்பகுதி வழியாகச் செல்லும் ஒரு பிரம்மாண்டமான அதிவேகத் தமனியை உருவாக்கும்.

பீகார் மற்றும் பிற மாநிலங்களில் பிரம்மாண்டமான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு

இந்த விரிவாக்கம் இந்திய இரயில்வேயின் பில்லியன் கணக்கான ரூபாய் மதிப்பிலான ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். பீகாரில் சமீபத்தில் நடைபெற்ற தொடக்க விழாக்களின் போது, தற்போது ரூ. 1.15 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள திட்டங்கள் நடைபெற்று வருவதால், மாநிலம் முன்னெப்போதும் இல்லாத வளர்ச்சியைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் வைஷ்ணவ் தெரிவித்தார். மேலும், அடுத்த ஏழு முதல் எட்டு ஆண்டுகளில் பீகாருக்கு 200-க்கும் மேற்பட்ட புதிய ரயில்கள் கிடைக்கவுள்ளன. இது இந்தியாவின் முதல் முக்கிய அதிவேகத் திட்டமான 508 கிமீ மும்பை–அகமதாபாத் வழித்தடத்தின் வேகத்தைத் தொடர்கிறது, இது ஜப்பானின் மேம்பட்ட Shinkansen தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த புதிய வழித்தடங்களை தற்போதுள்ள அதிவேகத் திட்டங்களுடன் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், இந்தியா ஒரு தடையற்ற, அதிவேக இரயில் வலையமைப்பை நோக்கி நகர்ந்து வருகிறது. இது வரும் தசாப்தங்களில் உள்நாட்டு தளவாடங்கள் மற்றும் பயணிகளின் இயக்கத்தை மறுவரையறை செய்யக்கூடும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• மிகப்பெரிய நேர சேமிப்பு: புதிய வழித்தடங்கள் பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்; உதாரணமாக, மும்பையிலிருந்து புனேவை வெறும் 48 நிமிடங்களிலும், டெல்லியிலிருந்து லக்னோவை 2 மணி நேரத்திலும் இணைக்கும்.
• மூலோபாய விரிவாக்கம்: இந்த ஒப்புதலில் முக்கியமான டெல்லி-வாரணாசி-பாட்னா வழித்தடம் அடங்கும், மேலும் எதிர்காலத்தில் இந்த வழித்தடத்தை சிலிகுரி வரை நீட்டிப்பதற்கான திட்டங்களும் உள்ளன.
• பெரிய அளவிலான முதலீடு: இந்த விரிவாக்கம் ஒரு பரந்த உள்கட்டமைப்பு எழுச்சியுடன் இணைந்து நிகழ்கிறது, இதில் பீகாரில் மட்டும் நடைபெற்று வரும் திட்டங்களுக்காக ரூ. 1.15 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.